特斯拉與SpaceX的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克認(rèn)為，人工智能是人類存在的最大威脅，并呼吁對人工智能嚴(yán)加管控。而Facebook的創(chuàng)始人馬克·扎克伯格卻持相反的意見，他表示馬斯克的說法“消極而且不負(fù)責(zé)任”，且“人工智能將在未來5-10年內(nèi)大幅提高我們的生活質(zhì)量”。
隨著爭論的愈演愈烈，越來越多的科技界大佬開始選擇站隊(duì)。
美國科技大亨、達(dá)拉斯小牛隊(duì)老板馬克·庫班選擇站在馬斯克的一邊。7月27日，在紐約市舉辦的2017年Ozy Fest大會(huì)上，庫班對與會(huì)者表示，他被AI“嚇尿了”。他直言大多數(shù)人都低估了人工智能（AI）改變我們生活和工作的這個(gè)世界的潛力。他表示：“機(jī)器正開始學(xué)會(huì)思考。要么你讓他們?yōu)槟闼伎?，要么他們將取代你的位置，并替代你思考?rdquo;
而同一天，李開復(fù)在接受量子位采訪時(shí)則對扎克伯格的觀點(diǎn)表示支持。他指出AI現(xiàn)在僅僅是人類的工具，離擁有意識(shí)的“超級(jí)智能（Superintelligence）”還非常遙遠(yuǎn)，更別提滅絕人類了。但李開復(fù)也承認(rèn)，人工智能可能會(huì)導(dǎo)致部分人類失業(yè)，并因此導(dǎo)致人類的抑郁與喪志。人類的職業(yè)結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生顯著的改變。
無獨(dú)有偶，印度交通部長Nitin Gadkari也對人工智能所可能導(dǎo)致的失業(yè)問題憂心忡忡。他日前明確表示，印度不會(huì)允許自動(dòng)駕駛汽車上路。他認(rèn)為印度還有很多沒有工作的人，而自動(dòng)駕駛將減少本就不多的就業(yè)崗位。
與之相對的，作為特斯拉的創(chuàng)始人，馬斯克本人卻在多個(gè)場合大談自動(dòng)駕駛的美好前景，并大膽預(yù)測“20年內(nèi)方向盤將會(huì)消失”。
更加有趣的是，盡管馬斯克與扎克伯格在“人工智能是否將毀滅人類“的問題上撕得不可開交，但兩人卻投資了同一家人工智能公司——Vicarious。這是一家致力于研發(fā)通用人工智能的初創(chuàng)企業(yè)。當(dāng)然，馬斯克的說法是，他投資這家公司純粹是為了監(jiān)督人工智能的進(jìn)展，以防止超級(jí)人工智能的出現(xiàn)。
目前來看，盡管各位大佬對于人工智能的終極問題的看法并不一致，但這并未妨礙他們資助人工智能技術(shù)的研發(fā)或者將人工智能技術(shù)應(yīng)用于自家的產(chǎn)品之中。
相比于超級(jí)人工智能理論上的可能性，普遍意義的人工智能對人類社會(huì)的影響卻是迫在眉睫的。在制造業(yè)，富士康的工廠在用機(jī)器人替換人類工人；在新聞業(yè)，機(jī)器推薦取代了編輯的選擇。甚至于我們前些年還視為新生事物、大加調(diào)侃的鑒黃師，也在與更有效率的圖像識(shí)別技術(shù)的競爭中敗下陣來。
越來越多的職業(yè)面臨著人工智能的挑戰(zhàn)，各位網(wǎng)友以及人工智能領(lǐng)域的從業(yè)者，你們怎么看待這個(gè)問題呢？作為普通的上班族，你擔(dān)心自己在將來的某一天會(huì)被人工智能取代而被趕出自己的工作崗位嗎？作為人工智能領(lǐng)域的從業(yè)者，你認(rèn)為你的工作將顛覆哪些行業(yè)？歡迎各位網(wǎng)友參與討論。
