而開發(fā)區(qū)作為首都科技創(chuàng)新主陣地，以建設(shè)“中國制造2025示范區(qū)”為使命，積極發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，捕捉智能制造的最前沿技術(shù)，打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。

 

　　引導(dǎo)支持北人集團(tuán)疏解設(shè)備制造，盤活閑置房地資源，建設(shè)世界機(jī)器人大會(huì)永久會(huì)址，打造專業(yè)化機(jī)器人產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，以電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等核心環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，引進(jìn)數(shù)控機(jī)床與增材制造的設(shè)計(jì)、研發(fā)和試制機(jī)構(gòu)，規(guī)劃建設(shè)工業(yè)機(jī)器人創(chuàng)新園……截至目前已集聚智能制造及機(jī)器人企業(yè)100余家，涉及工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器人、核心零部件及智能制造研發(fā)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，初步形成以安川、哈工大、眾德迪克、儀器儀表所等為核心的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群。

 

　　生產(chǎn)線上工業(yè)機(jī)器人整齊排列取代熙熙攘攘的操作人員，焊接、安裝、傳送全部機(jī)械手完成操作，產(chǎn)線一端原材料、零部件輸入，產(chǎn)線另一端完整的產(chǎn)品下線，這樣的生產(chǎn)場景已經(jīng)在國內(nèi)大型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)，與國家倡導(dǎo)的中國制造2025越來越接近。

 

　　開發(fā)區(qū)企業(yè)安川首鋼，作為國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域知名的工業(yè)機(jī)器人研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)，在過去五年中，提前研發(fā)儲(chǔ)備技術(shù)，緊跟中國制造2025國家戰(zhàn)略步伐，眾多企業(yè)紛紛進(jìn)行智能產(chǎn)線改造時(shí)，高穩(wěn)定性、高精度工業(yè)機(jī)器人走進(jìn)大型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，加快了智能制造步伐。

 

　　得益于市場前瞻性和技術(shù)研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)的工匠精神，安川首鋼工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)汽車底盤系統(tǒng)、汽車排起系統(tǒng)、汽車座椅骨架系統(tǒng)等領(lǐng)域占據(jù)市場份額50%以上，打下了國內(nèi)汽車零部件制造領(lǐng)域的半壁江山。

 

　　過去的五年中，安川首鋼研發(fā)生產(chǎn)基地并未擴(kuò)容，從規(guī)模上看，3000平米的研發(fā)辦公基地、4000平米的生產(chǎn)廠房并不算大，但在產(chǎn)量、產(chǎn)值上卻翻了一番，年均產(chǎn)值已達(dá)到將近20億元，創(chuàng)造了單位面積產(chǎn)值的“奇跡”。

 

　　“五年前我們就注意到汽車發(fā)展的新方向”安川首鋼董事、副總經(jīng)理曹利說，當(dāng)時(shí)國家提倡節(jié)能、減排、降耗，而在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，汽車輕量化發(fā)展是節(jié)能減排的必然途徑，也是技術(shù)突破最難的途徑。作為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的提供商，安川毅然決然的制定了汽車輕量化新方向，并投入研發(fā)力量、資金在這方面進(jìn)行研發(fā)、技術(shù)儲(chǔ)備。

 

　　曹利說，在汽車整車組裝生產(chǎn)中，主要技術(shù)是點(diǎn)焊，而安川首鋼主要業(yè)務(wù)集中在汽車零部件上，組裝生產(chǎn)中主要技術(shù)是更加高難的弧焊，公司制定新的技術(shù)研發(fā)方向后，主要在鋁合金、鋁型材、鋁鑄件、高強(qiáng)鋼等特殊材料的弧焊裝接方面進(jìn)行研發(fā)，力圖開發(fā)出性能更加穩(wěn)定，加工精度更高的工業(yè)機(jī)器人。

 

　　在深耕輕量化技術(shù)方向一年多時(shí)間，安川首鋼捷報(bào)頻傳。2013年6月安川首鋼“焊接機(jī)器人”獲國家實(shí)用新型專利，該焊接機(jī)器人巧妙地利用了機(jī)器人焊接過程中的空間盲點(diǎn)，將走線管固定在機(jī)器人的基座軸上，從而使焊接管線與機(jī)器人本體之間的位置關(guān)系相對確定，避免了機(jī)器人基座軸在旋轉(zhuǎn)過程中甩動(dòng)管線所引起的干涉。不僅能夠解決部分管線干涉問題，更為管線布放提供了一種新的思路。

 

　　與“焊接機(jī)器人”獲得專利的同時(shí)，“一種工業(yè)人機(jī)界面操作箱懸臂機(jī)構(gòu)”獲國家實(shí)用新型專利、空間中厚板相貫線軌跡多層多道焊接機(jī)器人系統(tǒng)通過北京市科委驗(yàn)收、機(jī)器人載荷計(jì)算軟件開發(fā)成功、定位檢測裝置獲專利、“MOTOMAN高速機(jī)器人視覺搬運(yùn)系統(tǒng)”對外亮相等消息一時(shí)間接連傳來，引來汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)側(cè)目，安川首鋼形成了一個(gè)大的技術(shù)儲(chǔ)備庫，迎戰(zhàn)未來市場。

 

　　敢吃螃蟹 專攻技術(shù)難關(guān)幫客戶創(chuàng)新發(fā)展
 

　　2013年，一家大型汽車制造企業(yè)開始了汽車輕量化設(shè)計(jì)，擬推出一款全鋁車身汽車，也成了國內(nèi)首個(gè)全鋁車身項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目在搭建生產(chǎn)線之初就遇到了困難，國內(nèi)大多工業(yè)機(jī)器人企業(yè)不具備鋁材加工的能力，安川首鋼憑借大量儲(chǔ)備的技術(shù)接下了這個(gè)項(xiàng)目，成了第一個(gè)敢吃螃蟹的企業(yè)。

 

　　“鋁材不同于傳統(tǒng)汽車材料，焊接裝接需要攻克很多技術(shù)難關(guān)”曹利說，鋁材雖然能實(shí)現(xiàn)車身輕量化，但熔點(diǎn)較低，焊接過程中功率太大會(huì)損壞零部件，功率太小又存在焊接不牢固的問題，在共建搬運(yùn)過程中也要掌握好力度，經(jīng)過1年多的時(shí)間，終于攻克重重技術(shù)難關(guān)，為客戶企業(yè)搭建起全鋁車身的生產(chǎn)線，一臺(tái)臺(tái)輕量化汽車下線通過驗(yàn)證并走向了市場，汽車能耗低達(dá)到了節(jié)能降耗的目標(biāo)。

 

　　首戰(zhàn)告捷，恰逢輕量化汽車生產(chǎn)的市場打開，越來越多企業(yè)在汽車制造創(chuàng)新發(fā)展上與安川首鋼緊密合作起來，企業(yè)儲(chǔ)備的技術(shù)、組建起的研發(fā)人員團(tuán)隊(duì)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，助多家企業(yè)把繪制在紙上的藍(lán)圖，變成高技術(shù)水平的生產(chǎn)線，符合國家倡導(dǎo)的生態(tài)化城市建設(shè)的新車型，不斷在市場推出。

 

　　讓曹利記憶猶新并引以為豪的是一家汽車企業(yè)前保險(xiǎn)杠生產(chǎn)線技術(shù)的開發(fā)，前保險(xiǎn)杠是一個(gè)保障用戶安全的關(guān)鍵部件，這家企業(yè)最新的車型采用高強(qiáng)鋼結(jié)合沖撞吸能塊來提升安全性能。安川首鋼接到該項(xiàng)目后發(fā)現(xiàn)，很多種不同材質(zhì)通過弧焊工藝焊接在一起，在技術(shù)上是非常難實(shí)現(xiàn)的，不過，安川研發(fā)人員并未放棄，而是與客戶企業(yè)、設(shè)備提供商一起進(jìn)行了深入交流，最終經(jīng)過兩個(gè)月時(shí)間的大量科研攻關(guān)把這個(gè)項(xiàng)目完成。

 

　　產(chǎn)值翻番 打下汽車零部件市場半壁江山

 

　　“走在市場前面”曹利說，這是安川首鋼的發(fā)展策略，公司力量集中在研發(fā)和對未來市場研判上，在研判過程中，大量投入研發(fā)前期技術(shù)儲(chǔ)備，走在用戶前面，一旦市場有需求，馬上沖上去了。

 

　　正如曹利所說，安川首鋼每年拿出年產(chǎn)值的7%作為未來技術(shù)研發(fā)資金，到如今，已經(jīng)擁有發(fā)明專利技術(shù)數(shù)十項(xiàng)，實(shí)用新技術(shù)專利更是近百項(xiàng)，其中不乏對今后市場研判后，儲(chǔ)備的新技術(shù)。

 

　　近幾年，國內(nèi)自主汽車市場發(fā)展非?？欤泊ㄊ卒撆c老客戶不斷拓展合作范圍，同時(shí)還拓展了國產(chǎn)品牌大型汽車制造企業(yè)的新客戶，大眾、通用、奧迪、寶馬、奔馳等國內(nèi)大品牌的配套零部件，都是安川首鋼定制化服務(wù)供應(yīng)工業(yè)機(jī)器人搭建的產(chǎn)線生產(chǎn)的。開發(fā)區(qū)北京奔馳、京東方等開發(fā)區(qū)龍頭企業(yè)也成了安川首鋼的服務(wù)客戶，就近提供設(shè)備、技術(shù)服務(wù)，為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了保障。

 

　　據(jù)曹利介紹，安川首鋼的業(yè)務(wù)群主要是汽車制造跨國企業(yè)和國內(nèi)主流企業(yè)，5年來，已經(jīng)成為安川家族全球最大的子公司了，同時(shí)，在汽車底盤系統(tǒng)、汽車排氣系統(tǒng)、汽車座椅骨架系統(tǒng)等等所涉及領(lǐng)域占據(jù)了50%的市場份額。

 

　　不斷增加市場占有率實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值高速增長，去年底，安川首鋼全年產(chǎn)值逼近20個(gè)億，與5年前的10個(gè)億相比翻了一番，而第一個(gè)10億產(chǎn)值規(guī)模是從1996年組建企業(yè)后16年時(shí)間取得的，第二個(gè)增加的10產(chǎn)值規(guī)模在短短5年間得以實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)值增加，生產(chǎn)廠房的面積卻一直是4000平米，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)讓安川首鋼實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)“奇跡”。

 

　　近期，亦創(chuàng)智能機(jī)器人創(chuàng)新園內(nèi)的一座新廠房正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，新的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備也陸續(xù)進(jìn)入，“安川首鋼”的牌匾及企業(yè)標(biāo)志出現(xiàn)在廠房外墻面上。原來這是安川首鋼的新新廠房。據(jù)介紹，新的生產(chǎn)廠房面積達(dá)9000多平米，較以前的4000多平米翻了一倍，未來公司的全部生產(chǎn)業(yè)務(wù)將集中到新的生產(chǎn)基地，位于永昌北路的辦公、研發(fā)、生產(chǎn)大樓將作為總部基地。

 

　　“新的生產(chǎn)廠房為未來5年的發(fā)展提供了保障”曹利說，隨著中國智能制造2025戰(zhàn)略的部署，智能化、自動(dòng)化制造在生產(chǎn)企業(yè)形成風(fēng)潮，作為國內(nèi)領(lǐng)先工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器人的研發(fā)制造企業(yè)，加大研發(fā)投入，增加產(chǎn)量發(fā)力智能制造新領(lǐng)域。

 

　　曾經(jīng)亮相國際工業(yè)智能及自動(dòng)化展覽會(huì)的高速機(jī)器人視覺搬運(yùn)系統(tǒng)廣受好評，該系統(tǒng)根據(jù)機(jī)器人視覺傳感器對傳送帶上的工件進(jìn)行位置檢測，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人對工件的同步跟蹤、拾取、高速搬運(yùn)。該視覺檢測系統(tǒng)對工件的定位精度可達(dá)0.2mm，最高可滿足生產(chǎn)節(jié)拍0.5秒/次，在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。這是安川首鋼儲(chǔ)備未來技術(shù)的一個(gè)縮影。

 

　　對于未來5年的發(fā)展，安川已經(jīng)進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備，將把傳感技術(shù)、數(shù)字通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入工業(yè)機(jī)器人，為生產(chǎn)企業(yè)提供更加智能化的機(jī)器人，同時(shí)還提供智能工廠解決方案。對于食品、醫(yī)藥等物流量大的行業(yè)，也將研發(fā)生產(chǎn)物流自動(dòng)化產(chǎn)品，開拓更廣闊的市場空間。

 

　　隨著新的智能化產(chǎn)品不斷推出，新的生產(chǎn)基地產(chǎn)量也將不斷提高，曹利表示，預(yù)計(jì)未來4—5年，產(chǎn)值將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上再翻番，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值40億的新突破。 

       亦創(chuàng)園

 

　　走過榮昌東街能看見，路旁有兩棟大樓并肩而立，亦創(chuàng)智能機(jī)器人創(chuàng)新園的lOGO清晰可見，它有一個(gè)特殊的身份——世界機(jī)器人大會(huì)永久會(huì)址。

 

　　在這片土地上，傳統(tǒng)的印機(jī)制造企業(yè)北人通過“內(nèi)涵式轉(zhuǎn)型升級”，發(fā)力智能制造，做起了高精尖行業(yè)的“機(jī)器人總動(dòng)員”。整個(gè)亦創(chuàng)園也吸引著越來越多的機(jī)器人企業(yè)入駐。目前已有柏惠維康等21家機(jī)器人領(lǐng)域的企業(yè)在亦創(chuàng)園園區(qū)簽約落戶。

 

　　北人曾是中國印機(jī)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，巔峰時(shí)期擁有千余臺(tái)生產(chǎn)加工設(shè)備和近2000人的研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)，具備年產(chǎn)千余臺(tái)套印刷裝備的規(guī)模生產(chǎn)能力。然而，“十二五”期間，印機(jī)市場發(fā)展緩慢，北人審時(shí)度勢、主動(dòng)調(diào)整了戰(zhàn)略方向，借著北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大力推動(dòng)智能制造產(chǎn)業(yè)的東風(fēng)，生發(fā)了向機(jī)器人、智能制造業(yè)轉(zhuǎn)型的構(gòu)想。

 

　　在開發(fā)區(qū)的支持下，北人砍掉被時(shí)代淘汰的老舊產(chǎn)能，關(guān)停10個(gè)虧損業(yè)務(wù)單元，精簡員工千余人，處置大型設(shè)備數(shù)百臺(tái)、機(jī)加工設(shè)備1000多臺(tái)，留下的技術(shù)人員轉(zhuǎn)型成為研究院的專業(yè)人員，也有些轉(zhuǎn)型去做機(jī)器人大會(huì)會(huì)展、中測平臺(tái)、系統(tǒng)集成等相關(guān)工作，還利用16萬平米存量土地，盤活閑置房地資源，建設(shè)了包括世界機(jī)器人大會(huì)永久會(huì)址在內(nèi)的亦創(chuàng)智能機(jī)器人創(chuàng)新園。

 

　　2016年10月，恰逢金秋，世界機(jī)器人大會(huì)如期在北人精心打造的會(huì)址開幕，連續(xù)五天的博覽會(huì)吸引了150余家中外知名企業(yè)參與，集中展示了工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等創(chuàng)新成果，共計(jì)22.8萬人參觀大會(huì)博覽會(huì)及各項(xiàng)比賽。今年8月，第二屆世界機(jī)器人大會(huì)將如期舉辦，預(yù)計(jì)規(guī)模將超過去年。

 

　　半個(gè)多世紀(jì)前，德國工業(yè)城市漢諾威憑借工業(yè)博覽會(huì)嶄露頭角，并逐漸成為全球工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。開發(fā)區(qū)也將以持續(xù)舉辦世界機(jī)器人大會(huì)為契機(jī)，幫助亦創(chuàng)朝著打造“中國漢諾威”的目標(biāo)疾步邁進(jìn)。