據(jù)悉，目前我市已有三家駕校開始安裝人工智能機(jī)器人教練，今后學(xué)員學(xué)車也會越來越規(guī)范。

 

　　機(jī)器人教練長啥樣？

　　車頂安裝圓盤“小蘑菇” 車內(nèi)裝有智能系統(tǒng)

 

　　昨天上午，記者來到該駕校訓(xùn)練場地，體驗(yàn)人工智能機(jī)器人教練帶來的新變化。

 

　　場地中，與其他普通教練車不同的是，有4輛教練車的車頂上安裝了兩個圓盤“小蘑菇”，與機(jī)動車考試所用的考試車相似。

 

　　“這兩個圓盤‘小蘑菇’里面裝有終端處理器，是接受衛(wèi)星定位的碟形天線。”駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，所謂智能機(jī)器人教練其實(shí)是電子場考的“升級版”，但不會判及格和不及格，而是準(zhǔn)確指導(dǎo)學(xué)員每一步的實(shí)際操作。

 

　　據(jù)介紹，智能機(jī)器人教練并非一個實(shí)體，而是在教練車上裝載了一套智能系統(tǒng)，通過事先把訓(xùn)練場地測繪圖輸入到機(jī)器人“大腦”進(jìn)行衛(wèi)星準(zhǔn)確定位后，車輛每走一步都能準(zhǔn)確定位，并通過語音、電子顯示屏等裝置對學(xué)員進(jìn)行研判糾錯教學(xué)。

 

　　機(jī)器人教練怎么教？

 

　　每個項目會語音提醒 學(xué)員出錯實(shí)時警示

 

　　隨后，記者進(jìn)入一輛智能教練車，看到副駕駛室位置有一個平板電腦，屏幕上顯示著車輛的行駛路線、以及訓(xùn)練科目的區(qū)域。

 

　　“上車后只要啟動車輛，智能機(jī)器人就能自動感知，學(xué)員行駛到側(cè)方停車，或者坡道起步等區(qū)域開始訓(xùn)練時，它就會提醒學(xué)員按照要求進(jìn)行操作。”教練員陳師傅說，科目二考試有倒車入庫、側(cè)方停車、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛5個項目，每一個項目，智能機(jī)器人都會進(jìn)行語音提醒，車輛只要偏離一定距離，學(xué)員在開車過程中壓線，前后距離太遠(yuǎn)等，都有語音實(shí)時發(fā)出警示提醒。比如在側(cè)方停車時，學(xué)員沒有找到準(zhǔn)確的點(diǎn)位，它就會提醒“左滿輪”“請停車”，讓學(xué)員糾正。

 

　　機(jī)器人教練會普及嗎？

 

　　不會完全取代人工教練 目前僅納入科目二

 

　　記者獲悉，智能機(jī)器人不能完全取代人工教練，只是一個輔助教學(xué)機(jī)器，目前僅是納入了科目二的駕考項目。

 

　　駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，沒有教練在車上，學(xué)員的安全也不用擔(dān)心，如果車速超過設(shè)定的安全速度，車輛會自動緊急制動，二是訓(xùn)練場地測繪圖，已輸入到智能機(jī)器人“大腦”和衛(wèi)星準(zhǔn)確定位，只要偏離區(qū)域一定距離，也會提醒學(xué)員并發(fā)出警告。

 

　　記者體驗(yàn)

 

　　定點(diǎn)停車、坡道起步

 

　　一直提醒到學(xué)員操作正確

 

　　在科目二的項目中，學(xué)員學(xué)習(xí)普遍感覺較難的是坡道起步，一是定點(diǎn)停車，必須要停在停車線距離范圍內(nèi)，超過就會扣分，而學(xué)員因?yàn)椴恢儡囶^離停車線的距離，常會找不到點(diǎn)停錯。二是停車時右邊車輪距邊線需要保持小于30厘米的距離。三是坡道起步，有熄火的、有后溜的。

 

　　記者對此項目進(jìn)行了體驗(yàn)。當(dāng)智能教練車行駛到坡道前時，語音立即發(fā)出了“開始坡道訓(xùn)練（考試）”的指令，并提醒“請于右邊線保持小于30厘米的距離”。此時，車輛已偏離右邊線30厘米，語音又提醒“向右微調(diào)”，一直提醒直到調(diào)整到正確位置。即將到達(dá)坡道定點(diǎn)停車線時，機(jī)器人發(fā)出了“請準(zhǔn)備停車”的提醒；到達(dá)停車線，又馬上發(fā)出“請停車”的指令。記者踩住剎車，車前沿準(zhǔn)確停在了停車線的距離范圍內(nèi)。

 

　　教練員陳師傅告訴記者，因?yàn)槠碌榔鸩皆谀睦锿＼嚹睦锲鸩?，都在機(jī)器人的“大腦”里，只要按指令操作，就能輕松幫助學(xué)員停在規(guī)定范圍內(nèi)，幾次訓(xùn)練下來后，學(xué)員就能準(zhǔn)確掌握定點(diǎn)停車的點(diǎn)位。

 

　　停車后是坡道起步，智能機(jī)器人的指令是：請起步—輕抬離合器—車輛晃動時松開腳剎。車爬完坡道，又會提醒學(xué)員坡道訓(xùn)練（考試）。教練員陳師傅告訴記者，坡道起步最難的第一個地方就是起步，有熄火的，有后溜的，根據(jù)智能機(jī)器人的指令，只要不緊張都沒有問題。

 

　　聲音

 

　　學(xué)員 隨時提醒更易掌握技巧

 

　　“學(xué)車過程中，雖然教練說過一些要領(lǐng)，但是聽過后常會忘了。有了這個機(jī)器人教練，它隨時能提醒我如何操作、失誤在哪里、怎么避免，覺得更容易掌握技巧。”學(xué)員游華告訴記者，比起人工教練，這個智能機(jī)器人教練更細(xì)更精準(zhǔn)，最重要的是即使學(xué)員開得不好，它也不會兇，只是一遍遍很溫和地提醒自己改進(jìn)，這比較適合女孩子。

 

　　駕校

 

　　教學(xué)稱職省心標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

 

　　“學(xué)員在訓(xùn)練過程中人機(jī)交互，機(jī)器人教練即時用語音研判糾錯，可以說是一名稱職省心的教練。”駕校負(fù)責(zé)人稱，該智能系統(tǒng)將人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能傳感等技術(shù)融在一起，擁有強(qiáng)大智能教學(xué)手段。同時，人工教練每個人都有自己的教學(xué)方式，但智能機(jī)器人教練教學(xué)可以設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)內(nèi)容，保證教學(xué)要求的統(tǒng)一性。

 

　　同時，機(jī)器人教學(xué)增加，人工教練就會減少，駕?？梢怨?jié)約人工成本，還能杜絕教練吃拿卡要和減少投訴等，讓駕校有更多的精力用于教學(xué)。

 

　　教練

 

　　提高服務(wù)才不會被淘汰

 

　　“智能機(jī)器人教練投入使用，我們也有危機(jī)感了。”教練陳師傅說，機(jī)器人教練教學(xué)增加，標(biāo)準(zhǔn)又都是一樣的，學(xué)員可以不用再挑選，部分人工教練就會面臨下崗，以后只有更加重視自己的服務(wù)和素質(zhì)為學(xué)員服務(wù)，才不會下崗，不會被淘汰。