“大疆要退出中國市場”的新聞來自一家新媒體——“尺度新媒體”。在《“黑飛”幕后：無人機在極寒中顫抖》一文中，這家媒體引用了自稱是“大疆內(nèi)部人士講話”的言論：
或許，大疆真的要放棄國內(nèi)市場了。
5月中旬，在北京召開的一場有關(guān)無人機行業(yè)管理的座談會上，大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙強硬地表示，如果黑飛導(dǎo)致的監(jiān)管對大疆的發(fā)展造成超乎預(yù)期的影響，大疆將棄守中國市場，將公司搬往國外，將整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至海外。
言畢，在座無人機大佬們愣了。
這篇發(fā)表于5月18日的文章隨即被虎嗅轉(zhuǎn)載。5月19日上午，虎嗅更新站內(nèi)文章，稱“大疆內(nèi)部人士19日上午向虎嗅獨家辟謠稱，上述報道不實。”
去年年底，大疆創(chuàng)新副總裁徐華濱在接受澎湃新聞采訪時透露，大疆創(chuàng)新2016年銷售額將達到100億元，同比增長60%，其中80%的銷量來自于海外。由于大疆的強勢崛起，消費級無人機市場的眾多玩家已經(jīng)紛紛出局，其中就包括被迫轉(zhuǎn)型的美國明星公司——3D Robotics。
可能是因為3D Robotics聯(lián)合創(chuàng)始人Jordi Mu?oz出生于墨西哥，這家公司一開始把生產(chǎn)基地設(shè)在了墨西哥。但是面對來自中國的競爭對手大疆的攻城略池，3D Robotics最終決定，將押注生死的一款產(chǎn)品——Solo放到中國生產(chǎn)。然而，由于產(chǎn)品問題和戰(zhàn)略失誤，Solo成了3D Robotics最后一款無人機產(chǎn)品。
該公司前首席營收官Colin Guinn曾表示：“3D Robotics的失敗讓我們意識到，以軟件為中心的硅谷傳統(tǒng)公司，已經(jīng)很難與中國擁有強大垂直整合能力的制造商相抗衡了。”
而3D Robotics的另一位創(chuàng)始人Chris Anderson更是直言，"我們是家硅谷公司，做軟件是我們的傳統(tǒng)，至于硬件制造，還是留給中國人吧。"
顯然，中國強大的硬件生態(tài)鏈?zhǔn)谴蠼晒Φ母?，如果大疆將公司搬往國外，甚至將整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至海外，將會削弱自身優(yōu)勢。
此外，雖然國內(nèi)銷量只占大疆整體銷量的20%，但是IDC去年12月2日發(fā)布的報告顯示，2016年第三季度，大疆在中國航拍無人機市場的份額為52%，市占率過半。
而且，大疆將會在5月24日發(fā)布新款便攜無人機DJI Spark，預(yù)計國內(nèi)低端無人機市場又將迎來一場腥風(fēng)血雨。因此，不管大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙是否說過這種話，就算大疆要退出中國市場，也不應(yīng)該選擇這個時間點。
不過，近期在成都、重慶機場頻發(fā)的黑飛事件確實對大疆造成了一定的影響。網(wǎng)上有傳言稱，其實這一系列的黑飛事件都有幕后黑手，目的是“以威脅公共安全獲取商業(yè)利益”，當(dāng)然這一說法還未被證實。雷鋒網(wǎng)（公眾號：雷鋒網(wǎng)）此前曾報導(dǎo)，大疆已經(jīng)發(fā)出通告，最高獎勵人民幣100萬元，征集成都機場黑飛事件的線索。顯然，大疆不愿意背這個黑鍋。
此外，大疆在此次聲明中也表示，“對于近期關(guān)于無人機安全風(fēng)險的話題大疆創(chuàng)新一直保持關(guān)注，對于如何屏蔽、規(guī)避這類風(fēng)險也有切實可行的方法，大疆創(chuàng)新將召開記者招待會，對此事進行詳細說明。”
