據Air Traffic Management報道，美國極光飛行科學公司（Aurora Flight Sciences）為美國國防高等研究計劃署（DARPA）開發(fā)的機組座艙自動化系統(tǒng)（ALIAS），已在一架波音737的模擬機上演示了其自動飛行能力。
機組座艙自動化系統(tǒng)
這一系統(tǒng)將在雙人機組的飛機上充當副駕駛。從而減少飛行員的操作，同時維持或改善飛機的飛行性能和任務性能。
機組座艙自動化系統(tǒng)
DARPA對這一系統(tǒng)的設想是一個可以定制，可隨時使用并能移除的組件，它能夠幫助在現有飛機上實現高水平的自動化，并減少機組人員數量。
在美國交通部約翰·沃爾普國家運輸系統(tǒng)中心的波音737-800NG模擬機上，這一系統(tǒng)演示了如果飛行員喪失行為能力，利用波音737現有的自動著陸系統(tǒng)如何自動安全著陸。
極光公司也多次在飛行中的飛機上演示了ALIAS，近期的演示主要在鉆石DA42飛機上進行。在此次演示中，ALIAS實時實施了DA42駕駛艙程序，由機上的安全飛行員監(jiān)管，在模擬現場3000英尺的垂直高度進行了完全自動著陸。
極光公司的解決方案包括：座艙內機器視覺組件、用于驅動飛控系統(tǒng)的機器人組件、基于平板電腦的用戶界面、語音識別和合成，以及一套用來將自動系統(tǒng)安裝到另一架飛機上所需的為期30天的知識獲取流程。
