2016年，人工智能大潮席卷而來，與此同時，資本市場也隨之風起云涌。與人工智能相關的媒體報道可謂是鋪天蓋地，無論是傳統(tǒng)還是初創(chuàng)AI公司，都受到業(yè)界的廣泛關注。智芯原動作為在人工智能行業(yè)深耕多年的實干團隊，經(jīng)過十年時間，實現(xiàn)算法、芯片、產(chǎn)品一體化設計，結合云端大數(shù)據(jù)訓練與分析，形成人工智能全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)。

 

　　智芯原動一直在智能視頻分析領域默默耕耘，從2006年開始，成立中國最早DSP智能視頻研發(fā)團隊，在TI嵌入式平臺上開發(fā)算法軟件；2010年， 推出基于ARM平臺的智能分析算法，成為第一家在ARM上推出的商業(yè)化智能分析軟件公司；后續(xù)，智芯原動與華為海思合作，將自主研發(fā)的算法固化到海思芯片中；至今以為監(jiān)控芯片廠商提供超過2.5億個IP授權，占同期監(jiān)控芯片出貨量的75%，是全球視頻監(jiān)控領域提供智能視頻分析IP授權數(shù)量最多的公司。2016年，智芯原動與Intel展開深度合作，推出基于英特爾CPU+GPU架構的CNN深度學習車款識別算法，可以迅速識別車輛品牌、型號、年代等信息，識別種類超1500種，同時識別準確率大于99％。

 

　　支撐算法的硬件平臺作為最底層的芯片層是最基礎的也是最重要的，就像萬丈高樓平地起，地基打得牢固，高樓才能拔地而起，才能經(jīng)歷風吹雨打而不倒。智芯原動花了10年的時間打好支撐算法的硬件平臺地基，目的就是為了將來“蓋更高的樓”。

 

　　芯片智能視頻引擎（IVE）是芯片內(nèi)部的視頻分析加速器，在相同的CPU、GPU條件下，IVE大幅提升智能算法性能，同時減少CPU和GPU的調(diào)用， 降低芯片功耗。IVE作為智芯原動的核心技術，從 IVE1.0（只具有視頻檢測算法），到IVE2.0（具有模式識別、視頻檢測、車牌識別和運動目標檢測算法），再到 IVE3.0（具有更多功能的算法： 深度學習、空間感知、人臉檢測、車款識別、視頻檢測、運動目標檢測、車牌識別等），智芯原動不斷保持在芯片算法上的領先，而且可以支持多個的硬件平臺，到目前為止已于Intel、海思、Mstar等多家芯片廠商合作，開發(fā)智能應用芯片。

 

　　智芯原動的智能算法不僅可以檢測、判斷視頻中人員的性別、年齡、衣著、背包、雨傘、眼鏡或是否有行李，也可以判斷和識別車輛特征，包括車型、 車款、年度、顏色等； 對于是否系安全帶，是否有年檢標，副駕駛是否有人等車輛的二次特征同樣可以檢測識別到。就在剛剛結束的國際安防行業(yè)盛會——美國西部安防展ISC West，智芯原動攜最新IVE應用技術，圍繞“Build a Smart World” ，向業(yè)界人士展現(xiàn)智能技術及應用化產(chǎn)品，吸引了來自國內(nèi)外眾多參觀者駐足，獲得業(yè)內(nèi)外人士的一致好評。

 

　　與此同時，為提升人工智能技術實力和加大產(chǎn)業(yè)應用化，2016年，智芯原動與中科院成立“深度學習聯(lián)合實驗室”。憑借中科院在神經(jīng)網(wǎng)絡芯片架構和設計的優(yōu)勢，以及智芯原動在算法和監(jiān)控行業(yè)的多年經(jīng)驗和資源，共同搭建技術平臺，研發(fā)智能芯片。尤其在安全監(jiān)控領域，會有人和車的目標識別、嫌疑犯圖像的自動跟蹤和識別，通過芯片智能化，能夠更好滿足公共安全、視頻監(jiān)控的需求。“深度學習聯(lián)合實驗室”的建立也將使得雙方充分發(fā)揮彼此技術和資源的優(yōu)勢，為監(jiān)控智能行業(yè)帶來更大的價值。

 

　　在人工智能無處不在的時代，智芯原動始終視“大數(shù)據(jù)+算法+芯片”為人工智能的關鍵路徑。未來，我們將會持續(xù)加大人工智能的落地能力，在人工智能道路上不斷開拓，在產(chǎn)業(yè)化方面取得更大的競爭優(yōu)勢。