20世紀90年代，由于廉價勞動力，阿迪達斯在中國開設工廠安營扎寨。如今，20年過去了，中國勞動力成本蹭蹭上漲，而機器自動化技術日益成熟，阿迪達斯在試水機器人工廠 Speedfactory 后，準備將部分中國生產線撤回德國大本營了。
據New Europe報道，德國運動巨頭阿迪達斯近日宣布，將要把部分產品生產線，從中國轉移回德國，由人力制造轉變?yōu)闄C器人制造。并計劃在美國開出第二家機器人工廠 Speedfactory，將產品逐步的變成美國以及德國制造。
海外工廠劣勢凸顯，品牌紛紛選擇本土自動化
阿迪達斯在聲明中未透露究竟會撤出哪條生產線，目前為阿迪達斯代工的是中國的鞋履制造商裕元集團，工廠多設在東莞、浙江等地。
除了阿迪達以外，耐克和安德瑪也都有計劃投資和建設新形態(tài)的工廠，外界猜測很有可能就是高度自動化的工廠。
阿迪達斯的Speedfactory 2015年創(chuàng)建于德國，除少量技術人員外，該工廠全部由智能機器人進行產品的生產工作，在去年10月推出了第一雙由機器人制造的跑鞋。
品牌們紛紛撤離中國，在本土建立自動化程度更高的工廠，主要是因為中國勞動力和土地成本不斷增高，中國工廠優(yōu)勢消失，劣勢開始凸顯。
此前，德勤發(fā)布報告稱，自2005年以來的十年期間，中國的勞動力成本上升了五倍，比1995年漲了15倍。另外，因為人口老齡化，第三行業(yè)的發(fā)展帶來越來越多的相關職業(yè)機會，愿意進制造業(yè)工廠工作的年輕人數量上和比例上都變少了。
不少制造工廠都抱怨，在中國比東南亞更難招到工人。由于勞動力成本上升和招工難，利潤不斷被壓低，一些發(fā)達經濟體的企業(yè)已經把他們的生產轉移到成本較低的國家或搬回自己國家。
根據愛燃燒計算，一雙100美元的阿迪達斯鞋，在亞洲制造的成本在21美元左右，18美元耗費在了一些其他項目，因為產品從開始生產，額外費用不斷累積，勞動力成本、工廠租金成本、運輸成本，到達彼岸后，還有復雜的關稅系統(tǒng)，賣一雙鞋阿迪達斯從中能拿到的利潤僅為2美元左右，在中國建廠的利潤優(yōu)勢已經不存在了。
而且將生產線放在海外，產品的制造和運輸都需要花費很長時間，公司無法更快速地應對消費者的需求。一些快消公司例如H&M也曾表示，由于工廠在亞洲，秋冬的天氣異常溫暖，導致品牌來不及反映，無法及時更換庫存，導致很多貨賣不出去。
機器制造的諸多優(yōu)點也逐漸凸顯
智能化生產已經成為未來的發(fā)展方向之一。阿迪達斯預計，Speedfactory 投入生產后，未來每年通過機器人可生產出100萬雙球鞋。
雖然與2016年阿迪達斯生產的3.6億雙運動鞋相比，機器人工廠的100萬雙真的算不了什么。但是從長遠來看，機器自動化的生產會越來越普遍，技術會越來越成熟，所呈現(xiàn)的優(yōu)點就會更多。
首先，機器生產的成本相較于當地的勞動力要低許多，阿迪達斯能夠承擔得起，本地生產能夠更貼近客戶，以滿足更快地交付新款式的需求，并應對亞洲不斷上漲的工資和漫長的運輸時間，逐漸減少對于亞洲人工生產工廠的依賴。
隨著定制的流行，阿迪達斯也在想辦法推出更為定制化的產品，個性化需求會使得每個存貨單位生產數量變小。阿迪達斯目前超過 74 %的銷售額都來自 1 年內推出的新產品。傳統(tǒng)的人工流水線系統(tǒng)或許很難適應快速變化的市場與個性化的需求，這時就需要機器的助力。
其次，機器本土生產能夠保證產品的生產效率與質量。目前，阿迪達斯將高端鞋Ultra Boost和NMD系列放在了Speedfactory 就是為了保持生產的質量。
國外的工廠存在產品質量有問題的情況，阿迪達斯曾經承認，自己超過30%的工廠都有合規(guī)性問題。Nike的處境也差不多，他們的工廠中有32％的評級低于耐克的接受標準。如果一旦出現(xiàn)質量問題，對于品牌的公關來說也是頭疼的問題，還不如從源頭就開始杜絕。
有了機器人工廠，生產效率就會大大的提高。在阿迪達斯的Speedfactory，一個生產單位大約有6臺機器，被分為兩組生產線：一組制作鞋底，一組制作運動鞋的其他部分。
一雙鞋從開始到生產完成，全過程大概需要5小時。而在阿迪達斯位于亞洲的生產車間中，這樣的流程要花費好幾周時間。
根據麥肯錫全球研究院情境建模顯示，自動化生產每年可以在全球范圍內提高0.8%至1.4%的生產力增長率。怪不得，很多人都預測，自動化時代人類想保住飯碗并不容易。
從短期來看，Speedfactory 還不會大規(guī)模的取代阿迪達斯位于亞洲的生產工廠，但不可否認的是，勞動力以及生產成本的升高以及機器自動化技術的發(fā)展，已經開始動搖大公司的心了。對于中國密集型的服裝鞋帽類生產企業(yè)來講，也是時候想想轉型了。
