陳昱表示，替代人類重復(fù)工種的機(jī)器人是人工智能投資標(biāo)的，未來應(yīng)用市場(chǎng)會(huì)非常大。如果成本足夠低，不需要售賣機(jī)器人，而是將機(jī)器人租賃出去進(jìn)行簡(jiǎn)單工作，就會(huì)有大量需求。所以云啟傾向于選擇投資供應(yīng)鏈成熟、在市面上成本最低的落地型公司。

　　在陳昱看來，機(jī)器人是如今市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了軟硬結(jié)合的人工智能。傳感器成本的下降和質(zhì)量的提高、計(jì)算機(jī)視覺和語音識(shí)別技術(shù)的提高，讓機(jī)器人的實(shí)用性大大增強(qiáng)。“通過機(jī)器學(xué)習(xí)的方法，我們就可以讓機(jī)器人變得更加的智能，能夠幫人做多的工作”，陳昱說。

　　以下為陳昱演講全文整理：

　　基礎(chǔ)架構(gòu)的改進(jìn)讓深度學(xué)習(xí)有了長(zhǎng)足發(fā)展的前提，云計(jì)算帶來的大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理能力讓深度學(xué)習(xí)能夠發(fā)揮它的威力。我們?cè)谕读艘恍┰朴?jì)算、大數(shù)據(jù)相關(guān)的技術(shù)項(xiàng)目以后，逐漸把注意力轉(zhuǎn)到上層的人工智能應(yīng)用，包括人工智能在零售、金融、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域的應(yīng)用，也包括我們喜歡投的機(jī)器人。

　　人工智能分為強(qiáng)人工智能和弱人工智能。我們認(rèn)為強(qiáng)人工智能還比較遙遠(yuǎn)，這是大公司如Alphabet旗下的DeepMind團(tuán)隊(duì)要解決的問題。創(chuàng)業(yè)公司應(yīng)該聚焦在弱人工智能，即使用機(jī)器學(xué)習(xí)來解決垂直領(lǐng)域的問題，譬如醫(yī)療影像識(shí)別、廣告精準(zhǔn)投放、大數(shù)據(jù)征信，創(chuàng)業(yè)公司如果能解決好這些問題，對(duì)我們來說就是好的投資標(biāo)的。

　　云啟重點(diǎn)投資機(jī)器人。為什么說現(xiàn)在是投資機(jī)器人的好時(shí)機(jī)？從技術(shù)角度來看，機(jī)器人核心零部件價(jià)格在下降質(zhì)量在提升，機(jī)器學(xué)習(xí)算法在不斷改進(jìn)；從商業(yè)角度來看，機(jī)器人使用門檻在變低，加上需求明確，所以容易落地；從社會(huì)角度來看，勞動(dòng)力供給在減少，成本上揚(yáng)，市場(chǎng)亟需替代品，而機(jī)器人是最佳選擇。

　　可以預(yù)見，如果未來簡(jiǎn)單重復(fù)的工作都被機(jī)器人做掉，那么人將會(huì)有時(shí)間精力去做更有創(chuàng)造性、更具價(jià)值的事情。

　　我們?cè)趶?fù)盤基金的機(jī)器人投資的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)他們都有兩個(gè)共通的特點(diǎn)，智能和可移動(dòng)，通俗點(diǎn)說就是“無人駕駛”。

　　從室內(nèi)到室外，從限定區(qū)域到全區(qū)域，從低速到高速，難度依次增加。不同的組合有不同的應(yīng)用。如室內(nèi)場(chǎng)景的無人駕駛對(duì)應(yīng)的是服務(wù)機(jī)器人的通用底盤技術(shù)。算法成熟，傳感器精度要求不高，拼的就是造價(jià)。再往上一層走就是室外特定場(chǎng)景的無人駕駛，典型的例子就是無人機(jī)，主要應(yīng)用在農(nóng)業(yè)、線路巡檢和安防。高速的無人駕駛是最難解決的問題，而高速無人駕駛在商業(yè)領(lǐng)域，特別是物流領(lǐng)域會(huì)先落地。

　　除了商業(yè)價(jià)值，很重要的一個(gè)原因是無人駕駛依賴的高精地圖數(shù)據(jù)。無人駕駛現(xiàn)在大家比較認(rèn)可的技術(shù)方向是傳感器融合（ Lidar + Radar + CV）加上高精地圖。全域地圖數(shù)據(jù)的采集成本很高，遠(yuǎn)非一般公司能承受，再加上國家安全方面的考量，需要國家成立一家類似鐵塔公司一樣的國企來提供數(shù)據(jù)和服務(wù)。但物流領(lǐng)域里，運(yùn)輸路線一般是固定的，地圖數(shù)據(jù)采集成本大大降低，所以會(huì)更容易落地。

　　下面簡(jiǎn)單介紹一下我們投資的兩個(gè)機(jī)器人案例。

　　Robby是一家硅谷公司，由兩個(gè)MIT的高材生創(chuàng)辦。Robby設(shè)計(jì)了一款送貨機(jī)器人，可以自動(dòng)沿著人行道導(dǎo)航到客戶家門。美國的人工成本比較貴，通常送一次外賣需要10美元，而送貨機(jī)器人會(huì)把這個(gè)價(jià)錢降到2美元，從而使得“餓了嗎”的模式能夠在美國落地。

　　擎朗是一家上海的機(jī)器人公司，核心產(chǎn)品是通用機(jī)器人平臺(tái)，一個(gè)能通過激光雷達(dá)和視覺在室內(nèi)自主導(dǎo)航的可移動(dòng)底盤，搭載不同的功能性外殼結(jié)構(gòu)就可以演變成不同的服務(wù)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、送餐、安防等功能。這個(gè)機(jī)器人平臺(tái)最吸引人的地方在于其成本特別低廉。這就催生了一種新的商業(yè)模式：機(jī)器人租賃。商戶不再需要花幾萬塊買一個(gè)機(jī)器人，而可以按日租賃，以很小的代價(jià)（如99元／天）來讓機(jī)器人為客戶服務(wù)。

　　最后呼應(yīng)一下標(biāo)題，人工智能離我們有多遠(yuǎn)？我覺得人工智能已經(jīng)在我們身邊了，而且每天都有新的人工智能應(yīng)用產(chǎn)生讓我們的生活變得更美好。