蔚來EVE打造第二空間，大膽取消方向盤

　　最近在汽車行業(yè)活躍蹦跶的蔚來，一直都在積極地向外界展示自己的成果，在對于撤掉汽車的方向盤一事上，蔚來也搞了個大新聞，近日，蔚來發(fā)布了自己的第一款無人駕駛概念車EVE，并且宣布將在2020年面向美國市場推出具備無人駕駛功能的量產(chǎn)車。

　　EVE取消了方向盤這個部件，它主打“第二起居室”概念，想要通過無人駕駛技術(shù)來解放駕駛員，讓汽車可以成為一個移動的私人空間，而不只是一個交通工具而已，除此之外，EVE還是一款會學(xué)習(xí)的車，它可以通過持續(xù)不斷地學(xué)習(xí)用戶的習(xí)慣，來為你量身打造一個屬于自己的私人空間，滿足每個人的個性化需求。

　　為實現(xiàn)自動駕駛，大眾首先拿方向盤開了刀

　　在2017大眾之夜上，大眾集團(tuán)發(fā)布了Sedric無人駕駛概念車，這款無人駕駛汽車最大的特點是它并沒有方向盤、油門和剎車這些汽車基本的部件，而是將各種信息都集中在了一塊的超大顯示屏上，用戶可以通過這塊屏幕來了解汽車當(dāng)前狀況下的信息。

　　Sedric內(nèi)配了一個召喚手柄，如果有人需要用車，只需觸摸按鈕，它就會自己開過來，然后用戶可以自己設(shè)定路線，不僅如此，它還可以與人進(jìn)行討論，最后總結(jié)出路線的規(guī)劃，實現(xiàn)了真正的自動駕駛。

　　自動駕駛必然是以后汽車的發(fā)展道路，汽車的發(fā)展也在像更智能，更方便的方向發(fā)展，但是對于取消方向盤、剎車等部件，確實讓人有些不放心。

　　如果汽車出現(xiàn)意外，乘客是否會毫無自救之力

　　我們都知道，就算汽車走向了智能化，機器也不會永遠(yuǎn)是完美的，三星產(chǎn)品再好也有爆炸的時候，蘋果產(chǎn)品再牛也會失控關(guān)機，誰又能保證無人車能夠一帆風(fēng)順平平穩(wěn)穩(wěn)呢？如果我們把自己完全交給無人車，那么當(dāng)無人車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，遇到一些意外狀況的時候，我們切換到人工操作的幾乎都沒有，因為汽車?yán)锩嬉呀?jīng)沒有了方向盤和剎車，這時候用戶只能坐著等死嗎？

　　既然不需要人駕駛，交通安全事故誰負(fù)責(zé)？

　　無人車可以根據(jù)自身技術(shù)來掃描周圍是否有異物，從而導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生，但是還是老問題，如果有一個意外呢？而且機器的算法一直都是在不斷完善的，不可能說是一步到位，如果有沒有預(yù)測到的情況發(fā)生，那么這種交通事故是車主自己負(fù)責(zé)，還是廠家來負(fù)責(zé)呢？造成的損失又是誰來承擔(dān)呢？

　　上繳主動權(quán)，你敢把自己托付“無法控制”的機器？

　　無人車取消了方向盤之后，我們就無法通過人工操作來駕駛它，而且無人車也不會像飛機、動車一樣，無人駕駛的時候還有駕駛員在旁邊監(jiān)控，所以說這是真正的無人駕駛，完全靠汽車自己來走，這樣的話，如果有黑客想要入侵系統(tǒng)豈不是乘客毫無招架之力？美國的機器人失控打死工作人員，誰能保證無人車就不會失控自己沖向懸崖？所以這種技術(shù)給人們帶來的擔(dān)憂也不是一點半點

　　無人駕駛固然是好，標(biāo)志著科技和社會的發(fā)展以及進(jìn)步，但是小編認(rèn)為，方向盤和剎車等基本部件，作為人們自保最后一道底線，如果真的要取消的話，尚需要很嚴(yán)肅縝密的考慮。