3月5日，第十二屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在作《政府工作報(bào)告》時表示，要“全面實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化”。
其中，“人工智能”被首次寫入《政府工作報(bào)告》，顯示出中國政府對人工智能發(fā)展的高度重視，這無疑將對行業(yè)發(fā)展帶來巨大提振。
實(shí)際上，物流行業(yè)作為一個技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，近年來也正在逐漸引入“人工智能”理念，以提高效率、解放人力。
對此，小編簡單梳理了十款自認(rèn)為是最屌的物流智能產(chǎn)品，與大家一起分享學(xué)習(xí)，希望能對提高中國智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與水平，起到一定的借鑒作用。
1、智能傳送分撥系統(tǒng)
這是一款產(chǎn)自intralox公司的智能傳送分撥系統(tǒng)，當(dāng)時一段不到1分鐘的視頻，沒幾天就傳遍了整個互聯(lián)網(wǎng)。
據(jù)悉，此傳送帶沒有使用導(dǎo)軌或復(fù)雜的機(jī)械控制，而是采用了一種小型、全向的由電腦控制的輪子，可以獨(dú)立改變項(xiàng)目的方向、路線、位置和速度，使其具有更加靈活的移動能力。
看看這速度，分類、合并、調(diào)整都不在話下！
就是這樣的技術(shù)，真叫人大呼過癮！
2、奔馳無人駕駛物流車
在無人駕駛和智能出行的概念上，玩得不亦樂乎的奔馳又放大招了！近日，奔馳發(fā)布了最新的Vision Van概念物流車。
這款Vision Van概念物流車已經(jīng)極簡到連方向盤、踏板及中控臺都沒有，所有的操作完全依靠司機(jī)座位左邊的操縱桿完成。
當(dāng)進(jìn)行包裹配送時，車輛頂部的無人機(jī)會預(yù)先設(shè)定地址。隨后，車廂內(nèi)的自動運(yùn)輸架就會將包裹運(yùn)送到車頂?shù)臒o人機(jī)上進(jìn)行派送。
3、菜鳥首款智能配送機(jī)器人小G
這是一款由菜鳥旗下E.T.物流實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的首款末端配送機(jī)器人，小G身高1米左右，每次配送大概能裝10-20個包裹。
用戶只要通過手機(jī)向小G發(fā)出服務(wù)需求，它就會與TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）對接規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。
在配送過程中，小G采用了激光與視覺并行的SLAM方案，能夠觀察周邊的復(fù)雜環(huán)境，并在系統(tǒng)中建立自己的多維世界。
運(yùn)用自適應(yīng)粒子濾波算法，能夠?qū)討B(tài)實(shí)體進(jìn)行準(zhǔn)確的軌跡預(yù)測，避讓行人與車輛；同時，小G還能自己乘坐電梯，感知電梯的擁擠程度，選擇乘坐。
4、德國智能停車系統(tǒng)
來自德國Serva公司研發(fā)的Serva Transpor智能停車系統(tǒng)，將AGV叉車和智能停車系統(tǒng)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了停車場空間的充分利用。
該系統(tǒng)將汽車被放置指定位置之后，掃描系統(tǒng)會自動判斷這輛汽車的軸距和總長度，而后自動調(diào)整叉車尺寸，將汽車舉起，放入停車場內(nèi)部。
通過自動排列系統(tǒng)，Serva Transpor一下子解決了停車效率和空間分配的問題，對于旨在提升停放效率的公共停車場來說，無疑是一件好事。
倘若將這一系統(tǒng)應(yīng)用于物流園區(qū)，想必將會大大提升運(yùn)營效率。
5、菜鳥-AR智慧物流系統(tǒng)
只要帶上AR眼鏡，打開操作系統(tǒng)，就可以接到源源不斷的訂單。
此外，工作人員還可以直觀地看到商品的質(zhì)量、體積等各種信息，從而進(jìn)行快速分類。
系統(tǒng)會指導(dǎo)工作人員按照最優(yōu)路線行走，迅速找到貨架上的商品，并進(jìn)行合作掃描等操作。
之后，AR眼鏡還能幫助工作人員迅速地完成質(zhì)量檢測、包裝等工作。
在所有動作完成后，直接點(diǎn)擊出庫，貨物在倉庫的流程就搞定了，工作人員全程不需動腦，像玩游戲一樣便可完成全部工作。
不僅如此，在貨品離開倉庫以后，快遞員還可以利用這套技術(shù)快速輕松地完成包裹分類，并結(jié)合自身服務(wù)區(qū)域與消費(fèi)者喜好，進(jìn)行科學(xué)配送。
6、京東無人配送機(jī)器人
這款京東無人車是國內(nèi)首輛無人配送車，它可以對目的地進(jìn)行自主路徑規(guī)劃，尋找最短路徑并規(guī)避擁堵路段。就算遇到十字路口，也可以識別紅綠燈做出相應(yīng)行駛決策。
此外，京東還推出了無人機(jī)送貨，可以載重從10公斤到15公斤不等的貨物，并按照規(guī)劃的既定航線自助飛行，具備自動裝卸貨功能。同時，無人機(jī)的飛行距離約為5公里到10公里，貨物送到后可按指令自動返航。
7、蘇寧自動化存儲設(shè)備
蘇寧擁有高密度自動存儲系統(tǒng)，據(jù)說蘇寧云倉的商品存儲量可達(dá)2000萬件以上。
8、申通快遞分揀機(jī)器人
申通的這款機(jī)器人平臺，只需配備2000米的倉庫，10個入口，350個機(jī)器人就可以同時作業(yè)，據(jù)說1小時可以分揀18000個快件。
更牛的是，這些機(jī)器人自動充電5分鐘就可以奔跑4個小時！
9、?？低曋悄懿窜嚈C(jī)器人
?？低曋悄懿窜嚈C(jī)器人是全球首個機(jī)器人智能停車應(yīng)用案例，采用了成熟的視覺&慣性雙導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主定位，定位精度誤差小于5mm，可完成2000kg汽車的升舉、搬運(yùn)、旋轉(zhuǎn)、下放，保證在2分鐘之內(nèi)幫你穩(wěn)穩(wěn)地停好車！
10、德國移動倉庫機(jī)器人TORU
德國Magazino公司打造的TORU移動倉庫機(jī)器人，不僅能運(yùn)輸貨物，還能直接從貨架上分揀物品。這大幅減少了工作人員在倉庫內(nèi)的走動，并減輕了員工在分揀貨物上的工作負(fù)擔(dān)。
另外，TORU機(jī)器人還很擅長處理涉及多種貨物的訂單。在流暢的識物、壁障過程中，TORU不需要大型控制臂的輔助，同時也不需要特別的指引燈和反射光指示方向，可謂它的兩大優(yōu)勢。
