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市場購買門檻低 “黑飛”盛行 無人機真的無人管?

   日期:2017-02-16     來源:濟南日報    作者:lx     評論:0    
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   體型小巧、行進(jìn)快速、可錄視頻或拍照……近年來,無人機“飛入尋常百姓家”。但由于操控者缺少有效資質(zhì),導(dǎo)致“黑飛”事件頻發(fā)。近1個月內(nèi),國內(nèi)無人機亂闖機場事件屢屢發(fā)生,挑起公眾敏感的安全神經(jīng)。記者走訪濟南市場發(fā)現(xiàn),各種品牌和價格的機型五花八門,而與之相對應(yīng)的培訓(xùn)機構(gòu)市場逐漸興旺起來。
 
  半數(shù)無人機屬于“黑飛”
 
  自無人機誕生之日起,“黑飛”二字便一直伴其左右,成為揮之不去的陰影。
 
  1月15日晚,杭州一位無人機用戶在蕭山機場近距離拍攝一架民航客機降落。事后,當(dāng)事人被警方拘留。隨后不到1個月的時間內(nèi),深圳、綿陽、北京等多地機場發(fā)生近10起無人機進(jìn)入管轄區(qū)、影響客機起降的事件。而在2月3日當(dāng)天,昆明機場凈空保護(hù)范圍內(nèi)共發(fā)生3起無人機非法飛行事件,對人機安全造成極大威脅。
 

 
  根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,操作的無人機飛出視距超過距離500米或高度120米,或重量大于7公斤以上的無人機,就必須先取得駕照。業(yè)內(nèi)人士指出,中國的無人機在2萬架以上,但持證的“飛手”加起來不到1萬人,也就是說50%的無人機處于“黑飛”狀態(tài)。
 
  300多元就能買到無人機
 
  近幾年,無人機產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。隨著無人機普及越來越廣,購買門檻也越來越低,市場上隨處可見各式品牌及價格的機型。
 
  近日,記者在泉城路某知名品牌無人機店內(nèi)看到,柜臺上擺放著5種無人機,根據(jù)飛行速度、穩(wěn)定性、智能性和拍照質(zhì)量的不同,價格分別在3000元到20000元不等。工作人員介紹,在銷售旺季,一個月能出售幾十臺。“在濟南,除了在機場和奧體中心不能飛行,其他地方?jīng)]有明確規(guī)定。”工作人員表示,產(chǎn)品都有保險協(xié)議,如果在飛行過程中造成人員傷害,最多可賠償30萬元。
 
  在山大路科技市場二期商城也有不少無人機商家,售賣的產(chǎn)品價格從300元到1400元不等,部分賣攝像設(shè)備的店鋪雖然柜臺沒有擺放無人機,但店主均表示如果需要的話可以隨時進(jìn)貨,“購買我們產(chǎn)品的人主要是為了練手,我們產(chǎn)品雖然價格不高,但操作難度不低,如果能夠把這種產(chǎn)品操作好的話,駕駛那些高品質(zhì)的產(chǎn)品就得心應(yīng)手了。”培訓(xùn)機構(gòu)每月近50人報名
 
  在走訪市場期間,記者注意到不少柜臺附近就貼有無人機培訓(xùn)機構(gòu)的招生廣告。記者聯(lián)系上其中一家,工作人員介紹,該機構(gòu)提供駕駛員和機長的培訓(xùn),“如果操作無人機進(jìn)行航拍,一般選擇多旋翼無人機機長的培訓(xùn),機長可以進(jìn)行航線規(guī)劃方面的培訓(xùn),將來自己工作時,可以完成飛行任務(wù),駕駛員的培訓(xùn)沒有規(guī)劃航線這部分。”
 
  該工作人員表示,無人機駕駛證的考試和汽車駕駛證的考試差不多,“考試分理論知識和實際操作,每天都堅持練的話,20多天差不多能夠考過,每個月底都會組織一次考試。”據(jù)介紹,沒有經(jīng)驗的報名者,多旋翼機長的培訓(xùn)費用為12000元,駕駛員費用為9500元,目前該機構(gòu)每期有10人左右進(jìn)行培訓(xùn)。
 
  另一家位于山大路的無人機培訓(xùn)機構(gòu)工作人員介紹,學(xué)員通過考試可獲得AOPA和ASFC頒發(fā)的兩種駕駛證。學(xué)費方面,AOPA的多旋翼機長駕駛證為12800元,駕駛員證為7000元,而ASFC的駕駛證沒有機長和駕駛員之分,價格都是3980元。
 
  “平時來我們機構(gòu)培訓(xùn)的學(xué)員,每月大約有30人到50人。AOPA的駕駛證每個月考一次,通過率只有30%左右,ASFC的駕駛證每隔兩三個月才能考一次。”工作人員表示。
 
  相關(guān)鏈接 如何定義“黑飛”?
 
  一般情況下,操控?zé)o人機需要滿足三個條件:除室內(nèi)運行的無人機、視距內(nèi)運行的微型無人機、在非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗的無人機外,都需要取得航空器駕駛執(zhí)照;航空器要有適航證書,相當(dāng)于汽車的車輛行駛證;要申報飛行計劃。違反這些規(guī)定的即可視為“黑飛”。
 
  目前國內(nèi)可以給無人機使用者頒證的主要有3個機構(gòu),分別是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)、中國航空運動協(xié)會(ASFC)以及大疆與成人教育協(xié)會聯(lián)合開辦的“慧飛培訓(xùn)”。
 
 
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