要說雙足機器人，目前來說波士頓動力的Altas一直獨領(lǐng)風(fēng)騷，這兩年Altas一直在不斷突破在行走上已經(jīng)大有進(jìn)展，不過即使如此Altas也一直沒有被投入到市場中。而就在本周，機器人公司Agility Robotics發(fā)布了被稱為Cassie的全新雙足機器人，能夠應(yīng)用于科學(xué)研究、災(zāi)難救援，將來還會用于貨物運輸。
而與此同時，日本教授研究用無人機為植物授粉，Jetpack開始研發(fā)多旋翼飛行汽車，以下是本周雷鋒網(wǎng)新智造欄目要聞。
這只沒有頭的鴕鳥機器人，想給你送快遞
從俄勒岡州立大學(xué)拆分出的智能機器人公司Agility Robotics，發(fā)布了被稱為Cassie的全新雙足機器人。Cassie是一臺非常靈活的雙足機器人，它要比我們過去看到的那些拖著沉重的步伐小心翼翼前行的雙足機器人看起來更像靈活的人類在行走。這使得Cassie能夠更好地處理那些人類走起來毫不費力的復(fù)雜多樣地形，它所擁有的智能能夠幫做人們處理不同的環(huán)境和狀況，而這種智能是未來的機器人必須具備的。
除了用于搜索救援和賑災(zāi)，Agility Robotics還考慮了另一個非常特別的使用場景：他們想讓Cassie邁著輕快的步子踏上你家臺階，并把包裹放在你家大門口。
在一個演示視頻中，Cassie僅僅只有三個月大，如果你仔細(xì)觀察一下這個機器人行走時雙腿的動作，你會發(fā)現(xiàn)它的步伐平穩(wěn)，沒有明顯的彈跳。
視頻中，他們毫不吝嗇的讓Cassie做了各種各樣的事情：穿越泥地，穿越草叢，它能夠在水中搖擺的浮橋上保持平衡，甚至能夠在大雨之中站立，這些技能對于想要在俄勒岡州生存的任何機器人都是非常重要的。
Cassie看起來更像一只鴕鳥而不是一個人，不是因為Agility Robotics特地設(shè)計了一臺類鴕鳥機器人。他們不想通過簡單的模仿動物形態(tài)進(jìn)行仿生。他們研究了動物的行為和動作姿態(tài)來尋求設(shè)計靈感。研究人員首先想到的是可以在地面上奔跑的鳥類。通過Agility Robotics公司聰明的設(shè)計，Cassie的動作變得更加敏捷、高效和強健。
真“水下無人機”：世界第一架能飛能潛水的無人機？
近日，國外一家初創(chuàng)公司InnoCorp，LLC在視頻網(wǎng)站上發(fā)布了一個視頻，在視頻中展示了他們最新的概念產(chǎn)品--SubMurres，一個能夠真正上天下海的無人機產(chǎn)品。
據(jù)該公司介紹，SubMurres的名字來自于一種海洋鳥類Murres，這種鳥不僅能夠在天上飛，還會在必要的時候潛入水下游泳，同樣，他們的產(chǎn)品SubMurres也能夠做到這一點，在陸地上時，它就是一個普通的四軸無人機，能夠正常飛行到任何指定位置，但是到了水下，SubMurres具有所有海洋潛艇所具備的關(guān)鍵特性，包括海洋巡游、與通信塔聯(lián)通、潛望鏡查看水面情況等等。
從視頻展示來看，SubMurres采用了可折疊的四軸設(shè)計，不僅僅是四個軸臂可折疊，連槳葉都是能夠進(jìn)行折疊的。SubMurres的槳葉并沒有像普通無人機一樣采用雙葉設(shè)計，而是采用了三葉。
當(dāng)SubMurres無人機起飛到指定水面時，它并不會立即潛入水底，而是先會在水面漂浮，并且將四個軸體自動收攏，并收進(jìn)一個密閉的空間里，因為無人機的飛行系統(tǒng)喝水下動力系統(tǒng)并沒有采用一套槳葉，而是完全分開的，為了避免飛行系統(tǒng)的槳葉不受海水侵蝕，所以需要把槳葉在入水時密閉起來。在無人機的尾部，有兩組特定的螺旋槳，來支持SubMurres在水下活動的動力需要。
噴氣背包飛上天還不夠，Jetpack又開始研發(fā)多旋翼飛行汽車了
JPA飛行汽車同樣采用了多旋翼的設(shè)計，和億航184不同的是，他們使用了六軸，并且把槳翼放到了座艙的上方，看上去就像一個放大了的、懸掛座艙的無人機。
據(jù)介紹，JPA飛行汽車采用了流線型的設(shè)計，整個機身足夠矮、足夠小巧，前中后各分布兩個槳翼，其中中間兩個槳翼可以折疊，能夠保障整個機身能夠停放到車庫中使用，并且不會占用太多的空間。既然是飛行汽車，在陸地上的運動能力還是要有的，JPA為其飛行汽車設(shè)計了一個三只腳的起落架，并在起落架底部設(shè)計了類似轉(zhuǎn)椅腿式的輪子，使其在陸地上也有一定的運動能力，雖然可能比較弱，不過比起億航184的垂直起落架還是有不小的優(yōu)勢。
另外值得一提的是，在12個槳翼的選材上，JPA顯得十分大膽，他們用木制的螺旋槳代替了當(dāng)下流行飛行器使用的碳纖維材料，對此，JPA方面表示，木制螺旋槳一樣很輕盈，并且更耐磨損。
蜜蜂瀕臨滅絕？日本教授研究用無人機為植物授粉
日本國家先進(jìn)工業(yè)科學(xué)研究所的化學(xué)教授宮古（英文是Eijiro Miyako）和他的團隊正在試圖用無人機來為植物授粉。
目前該無人機在實驗階段采用手動控制，無人機寬4厘米，重僅15克。在無人機底部覆蓋著一層絨毛，絨毛上面涂滿了宮古教授改良過的凝膠。 當(dāng)無人機飛到花上時，花粉顆粒就會輕輕地粘到凝膠上，然后當(dāng)無人機再次飛到另外的話上，顆粒就會落下。
在實驗中，無人機成功地使百合花交叉授粉。當(dāng)無人機與花朵接觸的時候，柔軟的絨毛也沒有對花蕊造成損害。
宮古教授對此表示，他們未來的研究方向會放在無人機自動授粉的研究上，爭取在未來，讓這些小無人機完全自主地進(jìn)行花粉的傳播。
亞馬遜要建機器人超市？據(jù)傳利潤會增長10幾倍
外媒報道，援引一些知情人士的爆料，亞馬遜又開始計劃用高科技搞大新聞了，不一樣的是，以電商成名的亞馬遜這回要開實體超市，這種超市最少只需要三名人類員工，其余工作全部交給機器人。
據(jù)消息稱，亞馬遜的這個機器人超市是一種兩層的自動化商店，機器人在樓上為樓下的顧客抓取商品并打包。該超市的規(guī)模可大可小，從10000平方英尺(約合929平方米)到40000平方英尺(約合3716平方米)不等。超市的商品種類最多可到4000種，涵蓋新鮮水果、蔬菜、雞蛋、肉類、奶酪、啤酒和葡萄酒等。此外，據(jù)一些內(nèi)部人士稱，該超市將來也可能出售藥品。
據(jù)爆料稱，在亞馬遜的機器人超市計劃中，每個超市每班最少只需3名員工，最多為10名，不需要收銀員，但亞馬遜可能只允許其付費的Prime和Prime Fresh服務(wù)用戶使用這種自動化雜貨店，因為亞馬遜認(rèn)為原意承擔(dān)Prime費用的消費者偷盜商品的幾率會降低很多。由于減少了人工勞動力，支付給工人的薪水變少了，超市的利潤可能比現(xiàn)在超市平均利潤水平高出十幾倍。
對于亞馬遜的這個機器人超市，爆料者稱，該超市的原型仍處在初級階段，尚未最終定型。
