經(jīng)過這一年跌宕起伏的拼殺，2016 年的無人機市場又迎來了生機。而2017年也許是一個娛樂無人機的時代，娛樂自己，娛樂他人，這也許才會是比「自拍」距離消費者更近的一個需求。
市場定位更加精準(zhǔn) 2017無人機或鎖定娛樂功能
經(jīng)過這一年跌宕起伏的拼殺，2016 年的無人機市場又迎來了生機，已然不像 2015 年那時候的東闖西踱和跟風(fēng)嘗試，這一年讓我們看到了另一些新的創(chuàng)意、新的方向，而這其中相當(dāng)一部分公司終于找回了自己的「節(jié)奏」，不再是一味的追趕，卻又從未超越。
資本寒冬也讓無人機這樣的硬件廠商深刻反思用戶的真實需求和自己的商業(yè)邏輯，「浮夸」的產(chǎn)品已經(jīng)被逐漸淘汰，之后的競爭則變得更加精準(zhǔn)，更多的無人機公司開始專注一個領(lǐng)域深耕而不是什么都能做的無敵公司。
CES 2016 上更加親民的「可折疊」、「小型化」的趨勢幾乎席卷了消費級無人機市場一整年，同時昊翔展臺的避障演示，恩，你懂為什么這么說，也同樣為我們展示了「避障」可能擁有的想象空間，隨后作為行業(yè)巨頭的大疆在這一年就發(fā)布了 4 款帶有避障的無人機，而其中一款就是可折疊小型化的 Mavic Pro。
大疆一向都不是最早的那個，但要說到最早，可能就是 CES 了，今年我們也會在現(xiàn)場為大家做報道，但在這開始之前，我們可以先梳理一些我們得到的關(guān)于無人機新品的小道消息，順便感受一下 CES 2017 的味道，看看無人機還能不能在 2017 年繼續(xù)突破我們的想象空間。
小道消息
大疆：按照慣例和大疆產(chǎn)品的發(fā)布周期還有小道消息，大疆雖然有一個很大的展臺，但是沒有新品在 CES 上發(fā)布了，但也許會有不同的顏色版本和小更新？還記得去年的黑色 Inspire1 Pro 嗎。
Parrot：雖然去年 CES 發(fā)布了固定翼 Disco，而 Parrot 今年的重點則很可能不是在產(chǎn)品上，而是會公布更多重要的合作。
而已經(jīng)知道的一個合作是和 PowerUp 推出的 FPV 紙飛機套件，這款產(chǎn)品已經(jīng)獲得了 2017 CES 的 INNOVATION AWARDS 提名，這款產(chǎn)品也會在 CES 期間單獨展出。
YUNEEC（昊翔）：有新品。去年昊翔在 CES 上憋了一個大招，搭載英特爾 Realsense 技術(shù)的避障無人機 Typhoo H 發(fā)布，但最后卻因為種種原因到第三季度才開始開正式發(fā)售。而今年，會將更成熟的基于 Realsense 避障的技術(shù)應(yīng)用在什么機型身上，又會延展出什么樣的新功能我們拭目以待，小道消息是搭載的機型很有可能是比現(xiàn)在 Typhoo H 更大一些的產(chǎn)品。
深圳零度科技：去年深圳零度一次性推出 3 款新品無人機，Xplorer 探索者 2 代、XplorerXtreme 和 XplorerMini（是和騰訊合作的「空影」的海外版本），但雖然去年壓中了趨勢，卻因為產(chǎn)品延期的原因?qū)е洛e過了最好的銷售時間，被接下來的競爭對手所超越。雖然依舊值得期待，但據(jù)小道消息是今年深圳零度沒有新品發(fā)布。
HoverCamera：而今年在 GMIC 上大放異彩的 HoverCamera 將會首次來到 CES 的展臺，據(jù)小道消息他們雖然不會有新品推出，但會有與跟隨有關(guān)的新「功能」發(fā)布。這我還是比較期待，畢竟他們在上一代「跟隨」上做的還不錯。
零度智控：DOBBY 同樣作為小型化可折疊的趨勢產(chǎn)品之一，配合合適的量產(chǎn)時間一度讓它在國內(nèi)的銷量已經(jīng)排名第二了。而據(jù)小道消息，今年的 CES 上 DOBBY 將會發(fā)布他們 DOBBY 的升級款產(chǎn)品，去年的 801+ SonyIMX214 也許會被新的芯片所代替？被人詬病的一些沒有的功能應(yīng)該也會被添加上去。
小米：首先是旗下生態(tài)鏈公司小蟻推出的 Erida 碳纖維智能無人機將會被展出。該無人機采用獨特的三軸設(shè)計，可以搭載自家 4K 運動相機，最高時速為 120 公里（33 米/秒），續(xù)航時間長達 40 分鐘。
去年 5 月底發(fā)布的小米無人機，到現(xiàn)在也有了半年時間，不知道大招會不會在這次 CES 再次放出，其次據(jù)小道消息，飛米和一些芯片廠商聯(lián)系緊密，未來有可能推出小型化的小米無人機，但其實我覺得，小米只要能做到 Parrot 的娛樂性能，價格再大幅壓縮，應(yīng)該會買脫銷的吧。
GoPro：先修好 Karma，別砍掉無人機這個項目就好。
億航：好像沒有什么小道消息了。
關(guān)于未來
但其實這么看來好像新品并不多，這也有可能是 2016 年的產(chǎn)品迭代更新的過快，這個時間點產(chǎn)品的研發(fā)進度還不太適合公布，而且這些也只是小道消息，暴風(fēng)雨之前都很平靜。
但去年因為芯片廠商的加入，將很多新的無人機創(chuàng)業(yè)公司推到了風(fēng)口浪尖，消費級無人機市場這塊蛋糕反而變大，所以今年芯片技術(shù)的升級，也許就能讓小型的無人機做更多的事情，當(dāng)處理復(fù)雜計算變得越來越簡單的時候，也許就會引發(fā)質(zhì)的變化，你我不曾想到過的新功能才會顯現(xiàn)。
而另一方面，去年很多無人機推出了 FPV 產(chǎn)品套件，包括 Mavic Pro 的都沒有量產(chǎn)或者發(fā)售，今年應(yīng)該能讓更多的人體會到這種獨特的「上天」的感覺，其次也更多的激發(fā)無人機賽事的發(fā)展。如果在通訊技術(shù)上有所提升，也許 FPV 就不僅僅是娛樂自己了，讓別人最重要的是「實時」體驗?zāi)愕臒o人機視角也許才會更有趣。
而 VR 和 FPV 還是有所區(qū)別的，在 VR 與無人機結(jié)合上也會是有可能的趨勢之一，如何在虛擬世界里玩一臺無人機？現(xiàn)實世界的無人機里卻裝著千千萬萬沉浸與 VR 的技術(shù)宅男？
總之，我覺得今年也許是一個娛樂無人機的時代，娛樂自己，娛樂他人，這也許才會是比「自拍」距離消費者更近的一個需求。
