在經(jīng)歷過之前的熱火朝天后，初創(chuàng)公司們也許會對2016年的寒冷感到不習慣。對于那些無法控制好自己發(fā)展腳步的公司們來說，哪怕它們在前期如何風光，在今年遭遇滑鐵盧也并不是一件遙不可及的事情。
本月初，數(shù)名自稱是億航無人機員工的用戶在知乎上發(fā)帖爆料稱，12月9日下午，億航突然宣布裁員70多人。根據(jù)這些員工們的說法，他們在當天接到了人事部門發(fā)出的兩張單子，分別是自愿辭職確認函，以及工資清算單；而這次裁員的薪資賠償將會在2017年1月左右發(fā)放。
科技媒體“雷鋒網(wǎng)”的一篇相關(guān)報道中提到，這些員工稱，億航本次裁員的原因在于“公司盲目擴張、資金困難”，且“融資環(huán)境不好”，因此不得不選擇裁員的方式來止損；另外，接受雷采訪的員工還表示，億航在近期還會有下一次裁員出現(xiàn)。
從“載人上天”到被曝裁員 無人機公司億航現(xiàn)在怎么樣了？
除了上述員工的爆料外，知乎上還有部分自稱是“億航前員工”的用戶爆出了億航在發(fā)展過程中出現(xiàn)的一些問題，比如“管理混亂”、“產(chǎn)品質(zhì)量整體不佳”、“產(chǎn)能不足”等。
曾幾何時，億航和大疆被視作是國內(nèi)無人機市場上的兩大初創(chuàng)企業(yè)，然而兩家公司目前的情況卻已有天壤之別，總體來看，效率的差異也許是導致它們之間出現(xiàn)巨大鴻溝的主要原因。
2014年4月，億航無人機在廣州成立。成立之初，它們獲得了來自真格基金等機構(gòu)合共投出的數(shù)百萬人民幣天使輪資金。之后不久，億航就在國內(nèi)外多個眾籌平臺推出了它們的GHOSTDRONE 1.0智能無人機。截至當年11月，GHOSTDRONE 1.0智能無人機在國外眾籌平臺Indiegogo上籌得86萬美元資金，打破了當時中國科技產(chǎn)品的海外眾籌記錄。
如此火熱的發(fā)展勢頭也讓億航無人機得到了資本的青睞。2014年12月，它們獲得了來自GGV紀源資本以及真格基金的1000萬美元A輪融資；而在2015年8月，它們又獲得了金浦集團領(lǐng)投的4200萬美元B輪融資。
但億航無人機在產(chǎn)品上的表現(xiàn)卻似乎要滯后于它們在資本上的成績。
在GHOSTDRONE 1.0的最初驚艷后，直到2015年11月，億航才推出了下一款主打產(chǎn)品GHOSTDRONE 2.0；與此同時，大疆的Phantom 3已經(jīng)為它們牢牢占據(jù)了市場。在這個時候，億航已經(jīng)落后了大疆一個身位。
也許是為了盡快挽回局面，在2016年的美國CES展上，億航公開發(fā)布了它們所設計的全電動自動駕駛載人飛行器“億航184”，億航的聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放還表示，將在2016年內(nèi)量產(chǎn)100臺“億航184”。
盡管這次展出讓億航獲得了由《快公司》雜志送上的“2016全球最佳創(chuàng)新公司”獎項，但對于產(chǎn)品本身的發(fā)展并無幫助。截至2016年12月底，市面上依然沒有看到“億航184”的身影。
這也是億航的員工們在知乎上爆出的另一個消息。他們表示，“億航184”距離安全上市還早，換言之，億航在這款產(chǎn)品上可能放了一個大衛(wèi)星。
在外界看來，除了“億航184”的消息外，億航在今年明顯放緩了腳步。億航上一次對外公開發(fā)聲還是在今年五月，當時它們宣布與美國生物科技公司Lung Biotechnology達成合作協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括雙方聯(lián)合進行技術(shù)開發(fā)，同時Lung Biotechnology將向億航采購1000臺自動駕駛載人飛行器“億航184”的定制版，專門用于人造器官移植的快速運輸。不過隨著“億航184”的跳票，這次合作的實際意義似乎也大打折扣。
在年底這個重要時刻，面對著突然出現(xiàn)的種種疑問，已經(jīng)沉寂許久的億航也不得不在近期進行應對。
12月27日，在接受環(huán)球網(wǎng)無人機頻道采訪的過程中，億航聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放承認了裁員的事實。他表示，由于人員架構(gòu)并不適合現(xiàn)階段的發(fā)展，億航近期有約70名員工離職，旨在縮減公司規(guī)模，與此同時它們還一直在招聘技術(shù)人才；但熊逸放并沒有透露更多相關(guān)內(nèi)容。
而就在12月28日下午，科技創(chuàng)業(yè)媒體Xtecher又發(fā)表了一篇題為《億航的回應，胡華智的答案》的文章。其中，億航CEO胡華智對近來的問題又做出了一番回應。
在采訪中，胡華智提到，目前億航已經(jīng)為“億航184”在廣州設計了一座指揮調(diào)度中心，并且正在為這款產(chǎn)品進行最后的調(diào)整。
至于整體的產(chǎn)品銷量和質(zhì)量上，胡華智表示，早期產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定問題確實存在，但現(xiàn)在已經(jīng)有所改善；億航的GHOST產(chǎn)品今年的出貨量達到上萬臺，但由于在消費類市場投入有限，所以整體來看數(shù)字并不突出。對于林林總總的其它問題，胡華智的觀點是，讓產(chǎn)品來最終說話。
然而無論如何，在短時間內(nèi)一次性裁員70人，對于一家創(chuàng)業(yè)公司來說可謂傷筋動骨；而產(chǎn)品一拖再拖的億航，之后能否繼續(xù)得到資本的垂青，也會是一個問題。
之后，記者就裁員和融資進展的具體細節(jié)詢問了億航的一些中高層員工，然而截至發(fā)稿，均沒有得到正式回答；另外，記者也試圖聯(lián)系億航B輪投資方之一的東方富海，希望能夠獲得它們對于這次事件的看法，但是東方富海的相關(guān)人士拒絕對億航這次事件發(fā)表評論。
