機器人代替人類從事危險或單調(diào)工作、汽車無人駕駛、人類在浩瀚宇宙尋找新的棲息地……這些曾是科幻電影描繪的未來生活景象。隨著科技發(fā)展，曾經(jīng)的幻想片段正在逐漸實現(xiàn)甚至有可能廣泛普及。2017年，又有哪些曾經(jīng)的幻想會變?yōu)楝F(xiàn)實，科技又將如何影響我們的生活？
搶灘布局人工智能與無人駕駛
從年初谷歌“阿爾法圍棋”與韓國棋手李世石的“世紀對決”，到年底熱門美劇《西部世界》中機器人反攻人類的場景，這一年，我們被人工智能的能力所震撼，又不免為其是否會取代人類而憂懼。
聚焦2016年，人工智能最耀眼的還是商業(yè)化起步。有觀點預測，2016年前后很可能是人工智能的第三個紅利期，最明顯的指標就是資本對其表現(xiàn)出前所未有的熱情：有報告顯示，截至2016年11月，全球1485家與人工智能技術(shù)有關(guān)公司的融資總額達89億美元。蘋果、微軟、谷歌等巨頭也紛紛“跑馬圈地”，收購多家人工智能企業(yè)?？拼笥嶏w語音識別系統(tǒng)、百度醫(yī)療大腦、阿里ET機器人頻繁亮相，顯示出中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在人工智能領域的商業(yè)布局。
雖然人工智能在一些領域擊敗過人類選手，但若論真正“取代人類”，我們則不得不注意到2016年的另一投資風口——無人駕駛。
年初，通用汽車斥資10億美元收購一家無人駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。8月，優(yōu)步以6.8億美元收購一家剛成立8個月的自動駕駛運輸公司。黑莓公司則宣布在未來幾年投資7500萬美元，建立無人駕駛汽車實驗室。及至年底，本田宣布聯(lián)手谷歌研發(fā)完全自動駕駛汽車。隨著傳統(tǒng)汽車企業(yè)和科技巨頭紛紛進軍無人駕駛領域，下階段的研發(fā)競爭更趨激烈。
盡管目前無人駕駛?cè)晕茨芡耆鉀Q安全性和法規(guī)界定等多方面問題，但業(yè)界分析指出，自動駕駛能夠極大提高道路通行效率并減少人為因素引發(fā)的交通事故，技術(shù)的進步也會促使各項規(guī)則與法規(guī)的完善。未來自動駕駛在大部分情況下替代人類駕駛幾成必然。
從“虛擬現(xiàn)實”走向“增強現(xiàn)實”
2016年被譽為“虛擬現(xiàn)實（VR）元年”。熱錢襲來之時，創(chuàng)業(yè)者、入局者扎堆其中。不僅VR創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般冒頭，國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)公司及上下游企業(yè)也相繼進入VR領域。
但在資本大量涌入之后，VR行業(yè)并沒有明確的盈利模式，市場熱炒的VR產(chǎn)品也因價格高、門檻高、體驗差等因素難以普及，VR對于普通消費者來說仍是虛無概念，VR行業(yè)也被形容為“尚未進入春天就步入寒冬”。業(yè)內(nèi)人士指出，不論是“元年”還是“寒冬”都言過其實，時間會讓市場冷靜，也會讓消費者趨于理性，時下的回潮只是擠掉之前的泡沫。
在VR經(jīng)歷“冰火”境遇之時，“口袋妖怪GO”游戲讓許多人首次嘗試了增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)。這種技術(shù)將電腦生成的效果疊加到現(xiàn)實場景中，從而增強用戶對現(xiàn)實世界的感知。雖然相較于虛擬現(xiàn)實，增強現(xiàn)實技術(shù)門檻更高，價格更貴，但無論從設備便利性還是從消費模式來看，AR技術(shù)都有充分理由在未來更值得被關(guān)注和看好。
“太空移民”藍圖初現(xiàn)
2016年9月，美國太空探索技術(shù)公司宣布，將開發(fā)一套由超大型火箭及可重復利用的飛船組成的“火星運輸系統(tǒng)”，用于人類移民火星。在其設想中，100萬“火星人”會在火星上建立城市，甚至會有比薩餅店。
如該公司CEO馬斯克所言，要想飛向火星，降低發(fā)射和運營成本至關(guān)重要，辦法就是完全的重復使用。
太空探索技術(shù)公司繼去年12月在陸地成功回收“獵鷹九號”一級火箭，今年4月成功實現(xiàn)海上回收。2017年，我們或許將看到回收后的一級火箭再次披掛上陣。
通過實現(xiàn)運載火箭和宇宙飛船的完全重復使用，結(jié)合太空燃料加注技術(shù)和火星上就地取材合成燃料技術(shù)，馬斯克希望開通從地球往返火星的定期航班，從而將“旅費”從高不可攀的人均上百億美元降至60萬美元。如果一切順利，我們有望在2030年前后看到首批人類踏足火星，而且不會像當年阿波羅登月那樣只是匆匆過客，而是扎下根來，開枝散葉，在浩瀚宇宙中為人類再覓一處生機。
