日前香港鐵路有限公司南港島線正式開通，這并非一條普通的地鐵線，它是全國首條運營全自動駕駛地鐵車輛的線路，預(yù)計南港島線東段將于12月28日正式啟用。
據(jù)了解，該線路地鐵車輛由中車長客股份公司自主研發(fā)制造，打造的是一款GOA4（Grades of Automation 4）等級的全自動無人駕駛地鐵車輛，這也是是中車長客股份公司在軌道交通設(shè)計制造領(lǐng)域首次研制出無人駕駛地鐵車。
據(jù)報道，南港島線全線共10列車3，列車為3輛編組的不銹鋼A型地鐵車，其運行最高時速可達(dá)到80公里。不過它最大的特點還是可以實現(xiàn)自動控制，例如自動喚醒、自動運營、自動故障診斷及自動清洗功能等。而且車廂前后也沒有駕駛室，列車兩端是開放式空間。不過該無人駕駛地鐵車的技術(shù)細(xì)節(jié)，仍不知曉。
國內(nèi)首列無人駕駛地鐵運行 時速最高80公里
需要注意的是，雖然國內(nèi)此前已經(jīng)有部分城市開通了所謂的無人駕駛地鐵，例如2010年廣州珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)、2008年北京開通的機(jī)場快軌以及上海的軌交10號線。但實際上這些都沒有實現(xiàn)真正意義上的全自動控制，它們都需要司機(jī)仍然要在車內(nèi)操作，而且無人駕駛的技術(shù)來自西門子，沒有自主知識產(chǎn)權(quán)。
因此，此次香港南港島線的開通無疑是一次重大突破。
