目前，國內(nèi)無人機市場尤其是在植保無人機市場，并未有相關政策法規(guī)出現(xiàn)。因此，針對植保無人機落地難的問題，各企業(yè)形成一套全方位服務系統(tǒng)，讓無人機真正成為農(nóng)資的一部分方是出路。
植保無人機落地難題仍存 農(nóng)業(yè)社會化服務或是方向
近兩年來，植保無人機已然成為農(nóng)業(yè)投資領域追捧的一大熱門，在短短一兩年時間內(nèi)就有上百家企業(yè)涌入。然而，在很多專家看來，超過80%的植保無人機都無法投入使用，只是一個航模擺設而已。在這里，小編給大家推薦一篇關于國內(nèi)外無人機的分析，農(nóng)業(yè)不易，望自珍重。
植保無人機在日本
在大疆公司今年植保無人機MG-1的發(fā)布會上，一臺植保無人機需要5萬塊錢?？赡苣鷷X得很貴，但在無人機發(fā)展成熟的日本，一臺無人機要賣到100萬人民幣以上。
這種無人機非常專業(yè)，它的續(xù)航時間很長，起飛的載重也比較大，是一種有動力的無人機。
在日本，無人機雖然是一個小眾市場但競爭依然很激烈。目前為止，日本全國的無人機保有量一共只有2300多架，專門做植保無人機的只有兩三家，其中最出名的莫過于雅馬哈，幾乎處于壟斷的地位。
在日本，農(nóng)民購買無人機可享有補貼，同時日本農(nóng)協(xié)會針對農(nóng)戶對植保無人機的使用提供相應的服務以及補貼標準。此外，日本無人機植保運營類似于我國的統(tǒng)防統(tǒng)治協(xié)會：即對特定的一個區(qū)域，在一定時間內(nèi)集中噴灑，效率又高，成本又低。
植保無人機在中國
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國做無人機的企業(yè)有150多家，但是實際上有自主研發(fā)能力的屈指可數(shù)。而且大部分無專利，只能照搬照抄。
此外，雖然目前市面上的植保無人機價格相對較低，但損壞率較高，同時如果是個人購買，所需花費的學習成本高。
租賃
對于中國的農(nóng)民來說，一臺質(zhì)保無人機賣5萬多，大家的生產(chǎn)規(guī)模很小，收入也并不高，負擔無人機就有很大壓力。
因而可以借鑒一下國外的無人機的作業(yè)方式，采用租賃的方式。很多農(nóng)業(yè)協(xié)會、農(nóng)機協(xié)會會自己購置一臺無人機，然后培訓“飛手”，農(nóng)民只需要在需要的時候租賃無人機就可以。
補貼
農(nóng)民能用得起植保無人機，政府補貼在一定程度上能起到很強大的推廣作用。目前部分省市已經(jīng)開始實行購機補貼的政策。但在農(nóng)藥噴灑這塊暫時還未有相關政策法規(guī)出臺。
市場
國內(nèi)大部分地區(qū)的植保依舊比較傳統(tǒng)，如背著個藥械，拿著噴灑的裝備，不僅效率低，而且對于人的安全也有很大的損害。
農(nóng)業(yè)社會化服務或是方向
目前，國內(nèi)無人機市場尤其是在植保無人機市場，并未有相關政策法規(guī)出現(xiàn)，針對從業(yè)飛手也未形成類似駕駛證考核頒發(fā)一體化流程，因此，針對以上情況，形成一套全方位服務系統(tǒng)，讓無人機真正成為農(nóng)資的一部分方是出路。
