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神秘公司領銜 華為低調殺入無人機市場的臺前幕后

   日期:2016-12-08     來源:芯三板    作者:zy     評論:0    
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   主流芯片廠商
 
  研究公司IDC在12月2日發(fā)布的《中國航拍無人機市場季度跟蹤報告(2016年第三季度)》顯示,2016年第三季度中國航拍無人機市場出貨量前三名廠商分別為大疆、零度智控、派諾特,其中大疆占據(jù)了52%的市場份額。
 
  目前,無人機領域,主流的芯片供應商有高通驍龍,STM32F4系列,英特爾凌動處理器,三星Artik芯片,英偉達Jetson TX1芯片,TI的OMAP,Atmel Mega 2560芯片,XMOSXCORE多核微控制器,新唐MINI51系列、安霸等。最近,聯(lián)芯LC1860,全志R16,瑞芯微瑞芯微RK3288等也悄悄殺入了這個領域。全志更是聯(lián)合了小米進入這個市場。
 
  突然出現(xiàn)的黑馬
 
  2016年7月,北京,一家神秘的公司與華為海思召開了聯(lián)合發(fā)布會,宣布進軍無人機領域,一時間驚起行業(yè)驚濤駭浪。這家神秘的公司叫宙心科技,成立于2016年3月。今年,團隊15人與華為海思團隊進行了幾個月的封閉開發(fā),150平米的房間,銷聲匿跡的干活,期間打板3次,多次試樣。7月初,就聯(lián)合華為海思召開了發(fā)布會宣布,基于華為海思芯片的無人機平臺誕生,堪稱黑馬奇跡。
 

 
  宙心科技
 
  宙心科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO杜旭峰介紹,宙心科技已經(jīng)與全球知名半導體廠商華為海思達成戰(zhàn)略合作,以華為海思智能芯片為核心處理器,集成了影像、圖傳,飛控和電調等功能,共同打造了ZEUS(宙斯)無人機/機器人智能平臺解決模塊方案。為了降低無人機廠商的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)難度,宙心科技同時提供了標準的生產(chǎn)流程及配套的生產(chǎn)工具,幫助客戶快速實現(xiàn)無人機的產(chǎn)品化。
 
  在創(chuàng)辦宙心之前,杜旭峰及其團隊歷經(jīng)摩托羅拉、愛立信、索尼等公司,專注于手機方面的研發(fā)。目前已經(jīng)獲得英諾天使基金、臻云創(chuàng)投的數(shù)百萬元的天使基金。
 
  海思重新出爐無人機芯片
 
  早在2015年,海思就推出過無人機芯片3518,由于對遠距離拍攝的清晰度不如安霸,市場反響一般。這次宙心科技發(fā)布會上,這些無人機產(chǎn)品所采用的海思芯片,也不是在手機上用的“麒麟”系列,而是新改造自2015年安防攝像頭里推出過的SOC芯片。很多人不知道的是,海思在全球視頻監(jiān)控(安防攝像頭)芯片市場已經(jīng)拿下了70%份額。宙心科技稱,海思最新改款的芯片適合作為無人機平臺,是因為它的影像系統(tǒng)是最專業(yè)的,而且安防攝像頭屬于工業(yè)級應用,對環(huán)境的適應能力也強于為手機打造的平臺。也就是說,海思平臺的無人機,就是給安防攝像頭插上了翅膀。
 
  中國芯的殺傷力
 
  宙心科技推出了四種基礎方案,面向消費級市場的高、中、低共3種,以及一種面向行業(yè)用戶的方案。華為海思銷售負責人潘江東認為,作海思在選擇合作伙伴的時候也有自己的喜好,比如說更愿意投資有理想、有愿景的、有創(chuàng)新能力的,包括有遠見的公司。宙心和海思可謂一拍即合,雙方都覺得彼此很有實力,于是馬上就進行了深度合作。這樣一來,無論從原始的芯片,還是芯片落地的解決方案,全部都是由國內的公司來完成,ZEUS真正可謂是一顆紅彤彤的“中國芯”。
 
  華為進入消費級無人機市場,是很慎重的。在海思半導體內部,與宙心科技展開合作的部門是數(shù)字媒體部,屬于六大部門之一,主要生產(chǎn)用于便攜式相機、電視機頂盒和智能電視的芯片。視頻監(jiān)控攝像頭、無人機和運動相機,又屬于便攜式相機類目下的產(chǎn)品。華為海思跟高通相比,解決了高通芯片發(fā)熱的問題,更具有性能上的優(yōu)勢。最新一代的海思芯片,已經(jīng)有超過100個算子。
 
  觀望中的市場
 
  據(jù)了解,基于高通和海思芯片的無人機產(chǎn)品,還沒有到大規(guī)模量產(chǎn)的階段??梢哉f,華為海思跟高通一起走在時代前列。實際上,高通和華為海思都沒有為無人機推出專門的芯片,而是采用了在原有芯片之上進行改造的策略。兩家半導體公司對無人機市場的態(tài)度,仍以試探為主。
 
  2015年無人機在美國的銷量是100萬臺左右,2016年最新的預測是280萬臺左右,這還只是1000美元以上的銷量,不包括低端無人機的銷量,所以這個市場真的是蠻大的。據(jù)了解,現(xiàn)在國內有700家到1000家左右都在做無人機,但真正在賣無人機的只有幾家,真正在十萬臺以上批量生產(chǎn)的更少。真正的問題還是技術,只要一飛一比一測,性能就非常關鍵。所以怎么讓消費者體驗更好,怎么解決行業(yè)用戶的應用,都是至關重要的。
 
 
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