機(jī)器人對(duì)其制造者由服從轉(zhuǎn)變?yōu)榕炎兪钱?dāng)今科幻小說(shuō)中的一個(gè)普遍主題。然而，據(jù)Fast Company報(bào)道，斯坦福人工智能百年研究項(xiàng)目（AI100）的第一份報(bào)告就已經(jīng)表明，目前人工智能對(duì)人類還不足以構(gòu)成威脅。斯坦福的這一研究結(jié)論似乎可以讓我們松一口氣并且暫時(shí)不用擔(dān)心機(jī)器人會(huì)威脅到人類生存，至少短時(shí)間內(nèi)是這樣的。
未來(lái)30年內(nèi)、50年內(nèi)，甚至100年內(nèi)，智能機(jī)器對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)有何意義？這就是斯坦福大學(xué)的科學(xué)家們想要在一個(gè)新項(xiàng)目中試圖解答的問(wèn)題，項(xiàng)目名稱是人工智能（AI100）百年研究。人工智能百年研究項(xiàng)目一直都在推進(jìn)中，但不會(huì)每年發(fā)布報(bào)告，下一個(gè)將在近幾年內(nèi)發(fā)布。
AI100項(xiàng)目于今年九月推出的第一份報(bào)告，“2030年的人工智能與生活”，從預(yù)測(cè)的角度為我們闡述了人工智能的進(jìn)步將如何改變?nèi)藗儚慕裰?030年的生活，這份報(bào)告探討的變革中的人工智能應(yīng)用領(lǐng)域包括交通運(yùn)輸、醫(yī)療保健、教育、工作、安防和公共安全。
智能交通將是人工智能在實(shí)際生活中第一個(gè)為人們所接受的應(yīng)用，因?yàn)槿藗儗?duì)于智能交通的安全性和可靠性的信賴度最高。報(bào)告稱，“人工智能的第一次實(shí)際應(yīng)用非常關(guān)鍵。智能交通很快就會(huì)普及，因?yàn)槿藗兊谝淮误w驗(yàn)人工智能應(yīng)用的感受將會(huì)強(qiáng)烈影響公眾對(duì)人工智能的看法。”
人工智能在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用將幫助醫(yī)生進(jìn)行數(shù)據(jù)整合，從大量數(shù)據(jù)中檢索并獲得所需信息是人工智能必須具備的能力。但是報(bào)告表示，機(jī)器人雖然可以很快的向我們提供各種信息資源等，但在至少15年內(nèi)，機(jī)器人依然無(wú)法完全取代這個(gè)領(lǐng)域的人類工作者。
智能安防的人工智能體現(xiàn)在將傳感器及通訊設(shè)備（如社交媒體）中的數(shù)據(jù)通過(guò)掃描、分類并執(zhí)行犯罪行為的預(yù)防和起訴。報(bào)告稱，“應(yīng)用中的人群仿真技術(shù)對(duì)于控制人群起著至關(guān)重要的作用。但與此同時(shí)，對(duì)于安防及執(zhí)法方式可能涉及侵犯人們的隱私權(quán)，人們也表示了一定的擔(dān)憂。”
作者在報(bào)告最后提出了自己的聲明，他們認(rèn)為在人們近期不用過(guò)多的質(zhì)疑人工智能應(yīng)用。該報(bào)告的主要作者之一，德克薩斯大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)家PeterStone表示，人們普遍擔(dān)憂的是機(jī)器人能做到許多人類做不到的事，甚至是不需要安排機(jī)器人去做的事，它們也能自主地去完成。
然而，機(jī)器人在自己應(yīng)用領(lǐng)域的自我決定及意識(shí)能力還處于弱人工智能階段，PeterStone說(shuō)到：“任何科學(xué)技術(shù)都存在潛在的負(fù)面影響，若是不正當(dāng)使用當(dāng)然會(huì)威脅到人類自身的生活，但是，總的來(lái)說(shuō)，我依然樂(lè)觀地認(rèn)為人工智能技術(shù)將從好的方面改善世界，改善人們現(xiàn)在的生活方式。”
