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與互聯網融合是創(chuàng)新路徑 機器人生態(tài)圈還待優(yōu)化

   日期:2016-11-21     來源:光明網    作者:zy     評論:0    
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   從世界機器人產業(yè)創(chuàng)新的實踐來看,借鑒多行業(yè)、跨行業(yè)應用優(yōu)勢、融合智能制造與互聯網無疑也是我國機器人產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的有效路徑。
 
  與互聯網融合是創(chuàng)新路徑 機器人生態(tài)圈還待優(yōu)化
 
  機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”。麥肯錫《引領全球經濟變革的顛覆性技術》報告曾指出,影響未來的顛覆性技術中,先進機器人位列第五。機器人,特別是智能機器人產業(yè)的研發(fā)、產業(yè)化已成為當代衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)綜合競爭水平的重要指標。近幾年來,世界機器人產業(yè)的“風”刮向哪個方向呢?其創(chuàng)新實踐和戰(zhàn)略部署又指向哪里呢?目前來看,多行業(yè)、跨行業(yè)應用優(yōu)勢的建立和放大構成了世界先進國家機器人產業(yè)國際競爭力的根本,而智能制造業(yè)領域是機器人應用的重點,與互聯網融合則是高端機器人產業(yè)創(chuàng)新的主要方向。
 
  跨行業(yè)促進機器人改進
 
  基于多行業(yè)、跨行業(yè)的研發(fā)、市場培育、行業(yè)應用推廣和品牌培育是發(fā)達國家機器人產業(yè)發(fā)展的成功商業(yè)模式。20世紀80年代后,美國政府和企業(yè)就將機器人研制列入發(fā)展戰(zhàn)略。德國工業(yè)4.0計劃將智能工廠、智能生產列入第四次工業(yè)革命的主題。德國建立的工業(yè)4.0平臺下設了汽車聯盟、鐵路聯盟、航空航天聯盟等行業(yè)聯盟組織構架,為智能制造,特別是機器人的重點行業(yè)應用推廣提供了極為有利的條件。機器人產業(yè)具有跨行業(yè)的應用優(yōu)勢,這既是機器人產業(yè)本土市場培育的基礎,也是提高機器人產業(yè)國際競爭力的根本。因為多行業(yè)、跨行業(yè)的應用不僅促進了機器人產品性能的持續(xù)改進,也促進了機器人產業(yè)研發(fā)能力的持續(xù)積累。發(fā)達國家積極實施的制造業(yè)重振戰(zhàn)略計劃,并不是傳統(tǒng)制造業(yè)的簡單回歸,而是以先進制造業(yè)特別是智能制造為核心的“再工業(yè)化”。
 
  產業(yè)生態(tài)圈還待優(yōu)化
 
  由于技術復雜、研發(fā)需要巨額費用、研發(fā)成果與產業(yè)化應用滯后等因素,機器人產業(yè)發(fā)展雖然前景很好,但產業(yè)生態(tài)圈的優(yōu)化還是一個長期過程。
 

 
  從根本上來說,作為產業(yè)轉型升級的方向,智能制造業(yè)能更好地抓住新科技革命和產業(yè)變革契機,搶奪全球先進制造業(yè)、高端制造業(yè)和機器人產業(yè)的制高點。經驗證明,基于智能制造業(yè)應用推廣的國內市場培育積累,不僅僅是促進國內機器人企業(yè)規(guī)?;砷L的重要條件,更是強化本土機器人企業(yè)自主創(chuàng)新能力的重要條件。作為全球制造業(yè)轉型升級的重要方向,智能制造雖然還處于試驗階段,在技術標準、質量、系統(tǒng)安全、配套行業(yè)、系統(tǒng)管理、網絡基礎設施、智能制造互聯網等方面還亟待完善,但這都需要借助廣泛應用來解決。實際上,面對高端機器人的應用,美國還堅持把“新一代”智能機器人進一步普及到各種個性化、定制化行業(yè)的中小型企業(yè)中,并開始重視工業(yè)機器人的重點行業(yè)應用推廣。德國工業(yè)4.0虛擬網絡戰(zhàn)略目標是保持德國在全球市場的領導地位,確保裝備制造業(yè)全球競爭優(yōu)勢。法國政府實施了促進機器人行業(yè)應用的資助計劃,并建立起了機器人基礎研究和開發(fā)應用研究的政府和企業(yè)分工體系。另外,無人駕駛汽車是智能機器人研制和應用的重要內容。美國政府計劃在未來10年投資39億美元,加速無人駕駛汽車的發(fā)展。
 
  國際巨頭壟斷市場
 
  機器人國際巨頭都擁有壟斷市場的優(yōu)勢。目前,abb、庫卡、發(fā)那科、安川四大機器人巨頭所占據的全球工業(yè)機器人市場份額超過了60%。世界機器人市場壟斷格局表現為,日本壟斷了工業(yè)和家用機器人,歐洲壟斷了工業(yè)機器人,美國壟斷了醫(yī)療、軍工機器人。全球精密減速器市場大半被日本機器人企業(yè)控制。2013年納博特斯克公司減速器在全球工業(yè)機器人RV減速機市場上的占有率達60%以上,機器人“四大家族”的減速器都由該公司供給,而哈默納科由于在諧波減速器上的全球價格競爭壟斷優(yōu)勢,占據了全球近15%的市場份額。該公司RV精密減速器對國際巨頭售價為3萬元~5萬元,而對普通客戶可以高到12萬元。美國軍用、醫(yī)療機器人產業(yè)占全球服務機器人市場約60%。目前全球微創(chuàng)醫(yī)療手術機器人基本被美國達芬奇機器人壟斷(達芬奇醫(yī)療外科機器人凈利潤35%以上)。
 
  與互聯網融合是創(chuàng)新路徑
 
  互聯網與制造業(yè)融合是國外機器人產業(yè)創(chuàng)新的主導路徑。機器人技術和產業(yè)在互聯網和物聯網產業(yè)的融合性高,是機器人產業(yè)創(chuàng)新的重要優(yōu)勢。日本提出要成為全球機器人的創(chuàng)新基地,全球運用機器人程度最高的社會,保持物聯網時代機器人全球引領地位。美國將機器人與互聯網放在同等重要的地位。美國通用電氣公司的工業(yè)互聯網發(fā)展戰(zhàn)略是綜合應用大數據分析和遠程控制技術,建立起基于物聯網的工業(yè)設施和機器的運行和維護新模式。這不僅代表了通用電氣公司等老牌工業(yè)設備制造商轉型升級的戰(zhàn)略選擇,更是傳統(tǒng)制造業(yè)向先進制造業(yè)、高端制造業(yè)升級的重要路徑。2014年,通用電氣公司又聯合美國AT&T通訊公司、思科、IBM和英特爾組建“跨業(yè)融合”的工業(yè)互聯網聯盟,已吸引了全球制造、通信、軟件等行業(yè)167家骨干企業(yè)的加入,成為智能制造業(yè)跨業(yè)應用的成功實踐。
 
  從世界機器人產業(yè)創(chuàng)新的實踐來看,借鑒多行業(yè)、跨行業(yè)應用優(yōu)勢、融合智能制造與互聯網無疑也是我國機器人產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的有效路徑。
 
 
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