隨著“雙十一”電商節(jié)越來越近，很多“剁手黨”已經(jīng)減少了日常電商購物開支，就等著“雙十一”購物狂歡的到來。今年“雙十一”的交易額會有多少，會超過去年驚世駭俗的912億嗎？這些可能還不是親們最關(guān)心的問題。親們更為關(guān)心的是，今年“雙十一”的物流會不會爆倉？會提速嗎？
很多人并不知道，電商物流的提速，關(guān)鍵環(huán)節(jié)并不在于道路運輸環(huán)節(jié)，而是貨物分揀、碼垛、卸垛和配貨等耗時耗力的環(huán)節(jié)。單純依靠人力的增加來應對“雙十一”這種人類史上前所未有的購物狂歡節(jié)，是不現(xiàn)實的。可進行裝載、卸載、運輸、分揀的物流機器人，已經(jīng)成為提高物流效率、節(jié)約人力和成本的一種必然選擇和趨勢。
“雙十一”物流提速 智能分揀機器人將可能代替70%的人工
智能物流，需要一支機器人“大軍”
智能機器人在物流倉儲領(lǐng)域能起到什么樣的作用？在青島海通機器人系統(tǒng)有限公司，眼前的一幕為我們提供了最好的答案。
記者看到，在這里的智能機器人種類繁多，各擅勝場。例如海通激光導航叉車AGV，可以實現(xiàn)電動叉車、牽引車的無人駕駛功能，同時可以實現(xiàn)自動模式和人工模式的輕松切換，將小山一樣的貨物輕盈的裝卸、運輸，軌道精準度，甚至超過了我們汽車駕駛考試“倒庫”的精確度。
而這種機器人只是海通智能機器人的冰山一角，記者在短時間內(nèi)就見到了海通慣性導航AGV機器人、磁導航AGV機器人、牽引車機器人、移動裝配平臺，等等。分別采用了磁條、慣導、激光等多種導航方式的機器人們，可輕松勝任智能倉儲物流、車間移動裝配等應用場景——熟練化程度高、協(xié)同化強、無縫互聯(lián)程度高，成為海通機器人給我們的最直觀印象。
據(jù)青島海通機器人系統(tǒng)有限公司負責人介紹，這支機器人大軍，是公司科研人員歷經(jīng)數(shù)年的技術(shù)攻關(guān)研發(fā)的碩果，許多已經(jīng)取得了國家專利自主產(chǎn)權(quán)。這些機器人，根據(jù)功能類型不同，可適用于分揀、裝配、卸貨、運輸?shù)雀鞣N簡單到復雜的運輸場景，實現(xiàn)自動導航、自動運輸，并具有良好的控制和管理功能。
“海通機器人系統(tǒng)不僅可提高物流效率，更重要的是可以節(jié)省人力資源，一次性投入后就可以每年節(jié)省大筆人力成本，在人口紅利慢慢消失、人力成本越來越高昂的今天，這個優(yōu)勢就顯得很明顯。建立智能物流，需要一支機器人大軍。” 據(jù)青島海通機器人系統(tǒng)有限公司負責人這樣說道。
“雙十一”物流提速 智能分揀機器人將可能代替70%的人工
機器人引進速度，成為企業(yè)核心競爭力比拼關(guān)鍵
國外專家預測，未來10年，歐元區(qū)150萬個物流就業(yè)崗位將被機器人取代。在國內(nèi)的情形同樣相似，很多業(yè)內(nèi)大咖都有過相似論調(diào)：“未來十年內(nèi)，機器人解決方案有望節(jié)約20%~40%的裝卸搬運成本”，“目前的問題，早已不再是需不需要機器人大量引進物流，而是我們應該以多快的速度引進機器人。”
即使對外行來說，智能機器人在物流中的優(yōu)勢也十分明顯：機器人裝卸、運輸、分揀、包裝速度一點都不遜色于熟練的工人，而和工人相比，它們不吃飯、不睡覺、不喝水、不偷懶、不休息——它們還不需要每隔半年漲一次薪水，而且它們也不會因為工作枯燥而抑郁、跳樓……
人力資源成本的上升、老齡化的到來、物流規(guī)模的不斷飆升、電商消費者對交貨時間要求的日益苛刻……內(nèi)在動力、外在壓力，都對機器人大批、快速介入物流和電商系統(tǒng)提出了要求。越早引入機器人，所占的的先機也就越大。
青島海通機器人系統(tǒng)有限公司負責人曾告訴記者：在前幾年，還需要公司的業(yè)務(wù)員去向物流公司、電商公司去苦心推銷；而近兩年來，已經(jīng)有很多公司主動找上門，主動來參觀學習、下單購買。“大家認識到機器人對電商行業(yè)、物流行業(yè)的重要作用后，都開始拼引進機器人的速度了。”這位負責人這樣說道。
