導(dǎo)讀： 你是否想過有一天，打開門是機器人給你送快遞，走在路上累了，可以叫個機器人來給你拿包？這樣不可思議的事情已經(jīng)逐漸要成為現(xiàn)實。菜鳥網(wǎng)絡(luò)今日正式發(fā)布了一款名叫“小G”的末端配送機器人。
你是否想過有一天，打開門是機器人給你送快遞，走在路上累了，可以叫個機器人來給你拿包？這樣不可思議的事情已經(jīng)逐漸要成為現(xiàn)實。菜鳥網(wǎng)絡(luò)今日正式發(fā)布了一款名叫“小G”的末端配送機器人。在物流行業(yè)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)并不是一個配送服務(wù)公司，其核心競爭力是強大的數(shù)據(jù)、計算能力和生態(tài)構(gòu)建能力。如今該公司又在實施利用人工智能解決最后一公里配送問題的計劃：通過一臺在陸地上行走的機器人，將包裹全自動的配送到用戶的家門口。
小G是一臺可以在陸地上行走的機器人，身高1米左右，大概能裝10-20個包裹。只要通過手機向小G發(fā)出服務(wù)需求，他便會規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。
1.智能規(guī)劃小G能實時感知周邊的復(fù)雜環(huán)境，并在系統(tǒng)中重建自己所看到的世界，只要通過手機向小G發(fā)出服務(wù)需求，小G會自動定位需求人的位置，并且規(guī)劃最優(yōu)配送路徑。強大的算法讓小G擁有像人類一樣思考的能力，它會觀察周邊的復(fù)雜環(huán)境，并在系統(tǒng)中建立自己所看到的多維世界。走在路上，小G也能動態(tài)識別環(huán)境的變化，它不僅能識別路上的行人、車輛，還可以自己乘坐電梯，甚至它能夠感知到電梯的擁擠程度，它是絕對不會跟人搶電梯的。
2.動態(tài)識別同時小G也能動態(tài)識別環(huán)境的變化，當(dāng)探測到原路徑無法正常通行時，小G會立即重新調(diào)整、規(guī)劃路線。小G執(zhí)行任務(wù)的背后，是研發(fā)團隊突破了自主感知、智能識別、運動規(guī)劃等多項關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)智能化的末端配送。小G不僅是中國自主研發(fā)的機器人，也是全球物流行業(yè)最先進的機器人之一。
目前，這款機器人正在阿里巴巴位于杭州西溪濕地的總部熟悉環(huán)境，屆時，數(shù)臺菜鳥智能配送機器人將協(xié)同運作，在數(shù)十萬平方米的阿里巴巴園區(qū)為上萬名員工提供智能包裹投遞服務(wù)。菜鳥小G總設(shè)計師陳俊波希望，未來小G能幫助快遞員緩解末端配送壓力。他同時表示，小G將會不斷升級，擁有應(yīng)變自如能力，拓展更多的功能，引領(lǐng)全球物流配送機器人發(fā)展。
3.自動避障通過深度學(xué)習(xí)，識別環(huán)境中的行人、車輛等不同的實體，運用自適應(yīng)粒子濾波算法，對動態(tài)實體進行準(zhǔn)確的軌跡預(yù)測，提前進行規(guī)避。去年中國全年產(chǎn)生的包裹量超過200億件，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬認為，根據(jù)目前的增長速度，這個數(shù)字很快會突破1000億，如果仍然按照傳統(tǒng)的人工方式去搬運是不現(xiàn)實的，而機器人最先普及的地方應(yīng)該是在倉儲和末端領(lǐng)域。
4.環(huán)境分析菜鳥小G能自動乘坐電梯，到達指定樓層，此外，還能自動識別出電梯中的擁擠動態(tài)。在手機端可以實時查看包裹的最新位置，通過射頻識別技術(shù)，跟蹤包裹的運行過程。簡單掃描，即可完成電子簽收。
計算機領(lǐng)域存在著名的摩爾定律，即每隔18個月，計算機的性能提高一倍，成本下降一半?，F(xiàn)在，機器人的所依賴的關(guān)鍵領(lǐng)域---傳感元器件，人工智能和計算能力---正在以相同的規(guī)律運行。于此同時，伴隨著人工成本的不斷攀升和效率的停滯不前，我們清晰的看到機器人在物流領(lǐng)域不可阻擋的發(fā)展趨勢。
