據(jù)《今日美國(guó)報(bào)》報(bào)道，打車應(yīng)用鼻祖“優(yōu)步”和著名汽車廠商沃爾沃近日宣布將投入總計(jì)3億美元，共同研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。
“創(chuàng)造出人工智能，我們是在召喚魔鬼。”特斯拉的創(chuàng)始人埃??？馬斯克的這句話代表著人們另一種擔(dān)憂。人工智能意味著計(jì)算機(jī)將能在更大程度上替代人類勞動(dòng)，是否會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的失業(yè)問題？
人工智能時(shí)代“機(jī)器換人”引發(fā)擔(dān)憂
沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯？塞繆爾森稱，優(yōu)步與沃爾沃共同研發(fā)無(wú)人汽車標(biāo)志著沃爾沃已經(jīng)登上自動(dòng)駕駛技術(shù)變革的中心舞臺(tái)。
越來(lái)越多的技術(shù)變革，也讓“機(jī)器換人”、“大規(guī)模失業(yè)”等理論更加引人關(guān)注。
在中國(guó)，機(jī)器人在許多企業(yè)已經(jīng)開始發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。統(tǒng)計(jì)顯示，由于大量投入自動(dòng)化智能生產(chǎn)線，在2013年至2015年間，江蘇昆山的富士康工廠工人數(shù)量減少近一半；在廣州、武漢的美的工廠，工人數(shù)量已經(jīng)從2011年的5萬(wàn)人減少到2015年的2.8萬(wàn)人，未來(lái)將只保留三成工人。
但情況也不完全相同。有報(bào)道指出，東莞市針對(duì)1年多來(lái)申報(bào)“機(jī)器換人”的1200個(gè)企業(yè)項(xiàng)目分析后發(fā)現(xiàn)，有75%的企業(yè)工人就業(yè)保持持平或者增長(zhǎng)，減少的占20%左右，甚至個(gè)別企業(yè)工人數(shù)量還有所增加。東莞市人力資源局副局長(zhǎng)寧康表示，近幾年?yáng)|莞勞動(dòng)力實(shí)際上是在逐步減少，招工難和招工貴的現(xiàn)象在東莞也一直存在。
創(chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人李開復(fù)在2015年卡內(nèi)基梅隆大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院畢業(yè)典禮演講中稱，未來(lái)十年，大部分人類工作可被機(jī)器取代。工廠工人、司機(jī)、護(hù)士、會(huì)計(jì)、律師助手、教師，或者其他帶“助理”、“代理”或“經(jīng)紀(jì)人”等字樣的職位，甚至是部分醫(yī)生、律師和教授也將部分地被機(jī)器取代。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年8月25日，新加坡對(duì)無(wú)人駕駛出租車進(jìn)行公開試驗(yàn)，這在全世界尚屬首次。（視覺中國(guó)）
機(jī)器人化面前 各國(guó)未來(lái)就業(yè)新局勢(shì)
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》2015年的一項(xiàng)調(diào)查顯示，有近一半的受訪者對(duì)技術(shù)進(jìn)步給未來(lái)的職業(yè)前景產(chǎn)生的影響表示擔(dān)憂，23%的人承認(rèn)他們認(rèn)為機(jī)器人能更好或更快地完成他們的工作。
牛津大學(xué)的一項(xiàng)研究同樣認(rèn)為，英國(guó)現(xiàn)有35%的職業(yè)將在20年后進(jìn)行自動(dòng)化。牛津大學(xué)兩位資深學(xué)者分析了700多種不同職業(yè)所需技能，以判斷它們?cè)谖磥?lái)的不同命運(yùn)，結(jié)果顯示，在幾十年之內(nèi)，機(jī)器或許將取代今日47%以上的人工作業(yè)。他們還提出了一個(gè)觀點(diǎn)表示，在機(jī)器人時(shí)代，男性更容易下崗，女性相對(duì)好些。
美國(guó)弗雷斯特研究公司去年發(fā)布的一項(xiàng)研究指出，在未來(lái)的十年里，美國(guó)會(huì)有2200余萬(wàn)人因智能機(jī)器參與生產(chǎn)而丟掉工作。雖然隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新的工作崗位會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，但是最多只有1300個(gè)崗位。這樣的局面會(huì)造成不良的后果，美國(guó)預(yù)計(jì)將有900萬(wàn)人因此失去工作。
波士頓咨詢集團(tuán)公司研究結(jié)果顯示，當(dāng)機(jī)器人被大規(guī)模使用時(shí)，人們需要對(duì)其進(jìn)行編程、維修、組裝等工作。他們得出一個(gè)結(jié)論，認(rèn)為德國(guó)的情況和美國(guó)相反：在德國(guó)，機(jī)器人化會(huì)創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，到2025年新提供崗位35萬(wàn)個(gè)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年6月18日，日本千葉市，軟銀集團(tuán)人形機(jī)器人“Pepper”在新聞發(fā)布會(huì)上展出。日本軟銀公司將與中國(guó)的富士康公司及阿里巴巴集團(tuán)成立合資公司，大量生產(chǎn)擁有人工智能的人形機(jī)器人“Pepper”。（視覺中國(guó)）
科技性失業(yè)提高 競(jìng)爭(zhēng)力是關(guān)鍵
人類真的會(huì)因機(jī)器人的涌現(xiàn)而多余嗎？富士康集團(tuán)自動(dòng)化機(jī)器人事業(yè)處負(fù)責(zé)人戴家鵬博士表示，目前為止，集團(tuán)機(jī)器人所做工作仍是比較簡(jiǎn)單或是危險(xiǎn)的工種，而非靈敏度很高的工作。此外，從某些生產(chǎn)線的特定成本考慮，不是每一個(gè)工種都非得用機(jī)器人，否則成本太高。戴家鵬還指出，科技性失業(yè)是暫時(shí)現(xiàn)象。技術(shù)進(jìn)步會(huì)衍生出更多的新職業(yè)，實(shí)際上會(huì)增加就業(yè)崗位。
資深注冊(cè)會(huì)計(jì)師劉志耕表示，人工智能僅能停留在人類為其設(shè)置智能的時(shí)點(diǎn)上，且人工智能不可能發(fā)明創(chuàng)造。復(fù)合型人才的智能跨越了多個(gè)領(lǐng)域，且他們每時(shí)每刻都處在不斷的學(xué)習(xí)、進(jìn)步和發(fā)展之中。因此，從根本上講，人工智能不可能完全取代人腦。
德國(guó)漢諾威大學(xué)機(jī)器人專家普拉德認(rèn)為，未來(lái)的智能工廠不會(huì)變成“無(wú)人工廠”，而是“人機(jī)協(xié)作的工廠”。即使機(jī)器人也會(huì)被淘汰，所以需要不斷改進(jìn)。而這些都需要人來(lái)完成。
復(fù)旦大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)系主任芮明杰指出，關(guān)鍵還是被替代的勞動(dòng)力要不斷提升自己的高級(jí)技能，提高競(jìng)爭(zhēng)力，把簡(jiǎn)單技
