然而，理想與現(xiàn)實(shí)之間，總會(huì)隔著千山萬水。國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)的實(shí)力，在業(yè)內(nèi)看來，并不那么美好，“小、散、弱”才是其當(dāng)前真實(shí)寫照。想要真正摘下“制造業(yè)皇冠頂端這顆明珠”，就看政府和企業(yè)接下來如何走了。

 

 

　　產(chǎn)業(yè)迷局

 

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國已建成或在建的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園超過40個(gè)，還有大量機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園在籌備中。近兩年間，幾乎每天都會(huì)誕生一家機(jī)器人企業(yè)，行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國機(jī)器人企業(yè)數(shù)量不到300家，到2015年底，較純粹的機(jī)器人企業(yè)數(shù)量已近千家，僅在A股上市公司中，涉及機(jī)器人概念的就超過50家。

 

　　從區(qū)域分布來看，廣東的機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量國內(nèi)居首，占比近三成。而目前廣東全省機(jī)器人重點(diǎn)制造企業(yè)就有159家。

 

 

　　增長如此迅猛，除了巨大的市場需求（通過“機(jī)器換人”緩解用工壓力、降低成本、智能轉(zhuǎn)型已成趨勢(shì)），也跟各地政府“熱情高漲”大有干系。提供土地、提供金融服務(wù)，甚至直接提供補(bǔ)貼，地方政府支持機(jī)器人企業(yè)發(fā)展的方式層出不窮。當(dāng)然，一些企業(yè)也會(huì)打著高新技術(shù)企業(yè)的招牌去政府那兒“忽悠”尋求扶持，甚至炒一把機(jī)器人概念就走。

 

　　面上繁花似景，掩蓋不了內(nèi)在的憂慮。與國內(nèi)許多行業(yè)一樣，機(jī)器人企業(yè)數(shù)量的增加并不一定會(huì)帶來質(zhì)量的提高。2015年數(shù)據(jù)顯示，我國90%的機(jī)器人企業(yè)規(guī)模在1億元以下。“小、散、弱”企業(yè)的叢生，會(huì)不會(huì)讓新興的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在高歌猛進(jìn)中跌入低端產(chǎn)能過剩的“魔咒”？如工信部部長苗圩所說，目前各地發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)或新興產(chǎn)業(yè)的熱情很高，但是存在“盲目投資”、“一哄而上”的現(xiàn)象，甚至冒出“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的苗頭。

 

 

　　何為“高端產(chǎn)業(yè)低端化”？哈工大機(jī)器人研究所所長趙杰說，國產(chǎn)機(jī)器人主要應(yīng)用于對(duì)性能要求較低的領(lǐng)域。換句話說，我們從事的是高端的產(chǎn)業(yè)，卻處在低端的位置。

 

　　沈陽新松機(jī)器人有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人曲道奎更是直言不諱：“國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)品主要有三個(gè)特點(diǎn)：核心技術(shù)空心化、關(guān)鍵零部件進(jìn)口化、高端產(chǎn)品邊緣化。”機(jī)器人是典型的“三高”產(chǎn)業(yè)——需要高技術(shù)、高人才、高投入，而國內(nèi)不少相關(guān)企業(yè)卻處在“三低”甚至“三無”階段。在不掌握芯片、軟件、控制系統(tǒng)等高端技術(shù)情況下，只能做點(diǎn)外殼和組裝。對(duì)此趙杰感慨，“做的只是機(jī)器，而不是機(jī)器人”。

 

 

　　據(jù)了解，我國機(jī)器人本體企業(yè)近百家，普遍陷入模仿組裝和價(jià)格戰(zhàn)。除沈陽新松、廣州數(shù)控等幾家企業(yè)可以獲得一定的市場之外，多數(shù)出貨量都非常校那些缺乏自主創(chuàng)新能力，大部分核心部件需進(jìn)口的企業(yè)，不僅受制于人，且利潤的大部分被國外企業(yè)獲齲

 

　　以東莞市為例，該市2015年工業(yè)機(jī)器人的15億元產(chǎn)值中，系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)占65.5%，本體研發(fā)應(yīng)用占30.9%，而核心零部件研發(fā)環(huán)節(jié)僅占3.6%。一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人成本中，核心零部件的成本一般占一半以上，而“教”機(jī)器人做動(dòng)作的系統(tǒng)集成占據(jù)成本小頭。

 

　　東莞的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值結(jié)構(gòu)與工業(yè)機(jī)器人的成本構(gòu)成形成“倒掛”，也就是說，工業(yè)機(jī)器人的大部分利潤，最終流入東莞企業(yè)所代理的日本安川、日本發(fā)那科等企業(yè)的腰包。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年國產(chǎn)本體在銷量增加的情況下，單品毛利率卻下降預(yù)計(jì)超過10%，也正是受技術(shù)和規(guī)模限制，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被外資品牌壓制嚴(yán)重。2015年日本發(fā)那科、安川、德國庫卡、瑞典abb這“四大家族”占我國工業(yè)機(jī)器人市場的50%以上份額，本土工業(yè)機(jī)器人品牌所占份額僅僅8%。

 

　　若僅憑同質(zhì)化低端擴(kuò)張，不追求高端突破，國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的未來堪憂。結(jié)果只能是別人吃肉，我們喝湯。

 

　　產(chǎn)業(yè)變局

 

　　“雖然建了大量的產(chǎn)業(yè)園，但實(shí)際誕生的是一大批傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)。3到5年后，這些企業(yè)將再次面臨新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力。”國際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的首席執(zhí)行官羅軍說。刺破產(chǎn)業(yè)迷局，如何轉(zhuǎn)型升級(jí)，成了當(dāng)前擺在政府和企業(yè)面前的最大話題。

 

　　不少專家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政府、科研部門和企業(yè)形成合力，集聚人才和資金，創(chuàng)新體制機(jī)制，才有希望讓本土工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)真正崛起。

 

　　與國外以企業(yè)為主體不同，在中國，機(jī)器人發(fā)明專利申請(qǐng)和研發(fā)主體主要集中在高校和科研院所，不僅限制了成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，也制約了技術(shù)創(chuàng)新，“我國機(jī)器人技術(shù)方面成果轉(zhuǎn)化率也就3%左右。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)該在政府層面進(jìn)行資源整合和模式創(chuàng)新。

 

巨輪智能機(jī)器人研究院展示各種機(jī)器人

 

　　這一點(diǎn)上，廣東正在努力。

 

　　廣東通過遴癬競爭的方式重點(diǎn)支持15家左右的龍頭企業(yè)（首批），并成立3個(gè)機(jī)器人制造研究院，組織這15家重點(diǎn)企業(yè)成立機(jī)器人聯(lián)盟，針對(duì)減速器、伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行科學(xué)攻關(guān)。這15家龍頭企業(yè)分布在廣州、深圳、珠海、東莞、揭陽、順德6地，其中廣州最多，占據(jù)5家。

 

　　此外，資金的集中、分配和使用政策也需要重新審視。“要調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，可用減稅代替項(xiàng)目補(bǔ)貼制。”曲道奎建議，國家可以多建大的研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)和測(cè)試檢驗(yàn)平臺(tái)，修好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大公路，讓各個(gè)企業(yè)在統(tǒng)一的賽道上自由創(chuàng)新地奔跑。

 

　　有關(guān)部門已然看到國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的問題癥結(jié)，一系列新的助推機(jī)器人發(fā)展的政策措施陸續(xù)出爐，比如工信部組織制訂了我國機(jī)器人技術(shù)路線圖及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃；中國國家機(jī)器人檢測(cè)與評(píng)定中心也已啟動(dòng)，總部在上海，廣州、沈陽、重慶設(shè)三個(gè)分中心，該項(xiàng)工作由發(fā)改委會(huì)同工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委、國家認(rèn)監(jiān)委等部門共同推進(jìn)；另外，國家還將從擴(kuò)大國際合作、通過產(chǎn)業(yè)基金等領(lǐng)域支持行業(yè)發(fā)展。

 

　
東莞市府一號(hào)文新聞發(fā)布會(huì)，提出大力發(fā)展機(jī)器人智能裝備產(chǎn)業(yè)

 

　　企業(yè)層面：兩種思路進(jìn)行技術(shù)武裝

 

　　對(duì)企業(yè)而言，武裝自己則是關(guān)鍵所在。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這種技術(shù)突破可有兩種思路。

 

　　一是走關(guān)鍵零部件自主研發(fā)路線。比如國內(nèi)廣州數(shù)控、南京埃斯頓等企業(yè)利用原來在機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)方面的經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)機(jī)器人控制器和伺服系統(tǒng)。而廣東嘉騰今年4月更是憑借兩款擁有核心技術(shù)的AGV（自動(dòng)牽引機(jī)器人），進(jìn)駐到漢諾威工業(yè)博覽會(huì)核心展區(qū)。該公司副總裁陳洪波介紹，“四大家族”擅長的都是機(jī)械手（即“機(jī)器代手”），而他們攻關(guān)物流機(jī)器人（即“機(jī)器代腳”），能繞開“四大家族”的技術(shù)圍堵。物流機(jī)器人的關(guān)鍵零部件是導(dǎo)航部件，即給機(jī)器人劃定行走路線的部件，目前廣東嘉騰研發(fā)的無軌慣性導(dǎo)航技術(shù)已站在AGV導(dǎo)航技術(shù)的制高點(diǎn)。

 

　　另一種路線是深度合作，即打通機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上下游。比如安徽埃夫特等企業(yè)，聯(lián)合上游關(guān)鍵零部件廠商，如固高（深圳）、南通振康等，共同突破減速機(jī)等關(guān)鍵零部件。

 

　　另外，對(duì)外并購，如美的集團(tuán)45億美元收購德國機(jī)器人制造商庫卡集團(tuán)，也是一條“捷徑”。

 

　　首屆珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會(huì)，企業(yè)展示機(jī)器人雕刻

 

　　市場層面：開拓3C市場，與外企競爭

 

　　【3C：計(jì)算機(jī)（Computer）、通訊（Communication）和消費(fèi)電子產(chǎn)品（ConsumerElectronic）三類電子產(chǎn)品的簡稱】

 

　　除此之外，對(duì)國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)來說，繞開海外制造商經(jīng)營成熟的汽車制造領(lǐng)域，開拓自動(dòng)化程度較低的電子消費(fèi)品、家電領(lǐng)域的市場，也是機(jī)會(huì)。

 

　　中國是全球最大的3C產(chǎn)業(yè)基地，匯集了全球70%的產(chǎn)能，尤其手機(jī)產(chǎn)能占全球85%。從市場規(guī)模來看，預(yù)計(jì)到明年，傳統(tǒng)3C將達(dá)到9.2萬億，家電約1.8萬億，2012-2017平均年增長率均超過12%。作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，3C自動(dòng)化需求迫切（富士康郭臺(tái)銘就提出了“百萬機(jī)器人計(jì)劃”），而目前機(jī)器人在3C生產(chǎn)線利用率約10%，機(jī)器人使用密度遠(yuǎn)低于其他行業(yè)，市場空間大。

 

　　此外，3C產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)器人的應(yīng)用需求非常多樣化，如零部件加工、檢測(cè)和裝配、揀選和接插件、多關(guān)節(jié)等各種機(jī)器人都要用到，且多數(shù)以小型機(jī)器人為主。外資機(jī)器人制造商在汽車產(chǎn)業(yè)的大型機(jī)器人難以使用，原有的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)不再具備，國內(nèi)企業(yè)因此有機(jī)會(huì)跟外資企業(yè)同等競爭。本土廠家更親近市場，在3C等自動(dòng)化程度低的行業(yè)的響應(yīng)能做到比進(jìn)口廠商快。只要搶先針對(duì)這些行業(yè)進(jìn)行自動(dòng)化研發(fā)，就能搶先占領(lǐng)這些小市場，“做好了這些小市場，將會(huì)被更多系統(tǒng)集成商接受，從而做大市場規(guī)模。”

 

　　問題的解決，市場的開拓，絕非一日之功。國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)尚在蹣跚學(xué)步，但積跬步致千里，不是嗎？