“臺州產(chǎn)”機器人

 

　　8月11日，在市體育場路東段448號，臺州吉宇工業(yè)機器人科技有限公司呈現(xiàn)一片繁忙景象。這是一家專門從事工業(yè)機器人研發(fā)及自動化生產(chǎn)線設(shè)計、制造和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，總建筑面積為2000多平方米。

 

　　在產(chǎn)品展示大廳，由吉宇自主研發(fā)的工業(yè)機器人，擺放在醒目位置。他們生產(chǎn)的機器人，是根據(jù)用戶產(chǎn)品的不同特點和生產(chǎn)需求來進行組合設(shè)計的，每臺10萬元左右。

 

　　偌大的生產(chǎn)車間，看不到幾個人影，只見切割機、焊接機等機器手在空中揮舞，發(fā)出的“吱吱”聲響，不時輕叩著耳膜。

 

　　“在汽車制造業(yè)，我認為需要焊接機器人的廠家一定很多，范圍也很廣。我們目前生產(chǎn)的以智能切割機、焊接機為主的機器人產(chǎn)品，與同行相比，更適用于中小型企業(yè)，性價比比較高。”臺州吉宇工業(yè)機器人科技有限公司董事長陳狄宇說。

 

　　陳狄宇萌生做機器人的念頭，產(chǎn)生于2012年年初。在與一位同學(xué)閑聊中，他得知一些電焊工在作業(yè)時，不慎患上肺病。而正是因為這些原因，導(dǎo)致企業(yè)電焊工難招。他想，如果生產(chǎn)出可以代替人工操作的電焊機器人，就可以幫助企業(yè)緩解這一困境。

 

　　當(dāng)年5月，他與浙江大學(xué)臺州研究院合作，開始研發(fā)智能焊接機器人。當(dāng)年年底，第一臺機器人樣機問世。誰知，在做實驗時，發(fā)現(xiàn)技術(shù)上出現(xiàn)很多問題，而且有些問題很棘手。于是，又重新進行了研制。陳狄宇說自己起初想得很簡單，只要6個月左右時間就可完成研發(fā)，進行投產(chǎn)。而事實上，他們的反復(fù)研究、實驗時間長達3年，產(chǎn)品終于在2015年全面進入批量生產(chǎn)。雙方共同研發(fā)的智能焊接機器人，具備初始焊縫導(dǎo)引、自動路徑規(guī)劃、焊縫質(zhì)量在線檢測和全程追溯等功能，實現(xiàn)了焊接質(zhì)量從結(jié)果檢測到過程控制的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)他們已在電動車架焊接等領(lǐng)域開展工程化應(yīng)用，投入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)后，預(yù)計今年產(chǎn)值可達1200萬元。

 

　　陳狄宇向記者描述了吉宇機器人的亮點：焊接一個圓弧，市面上的機器人，需要兩次完成，而吉宇機器人一次就能搞定；有的焊接機器人，無法在1米深度之內(nèi)、直徑在15厘米以上的底部焊接，而吉宇機器人卻能做到。為此，2014年和2015年，吉宇產(chǎn)品先后獲得《直角坐標(biāo)系焊接機器人的槍管裝置》等兩項發(fā)明專利和兩項實用新型專利。

 

　　機器人國產(chǎn)化

 

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，在價格上做文章，去搶占國內(nèi)機器人市場，似乎成為我市企業(yè)開發(fā)機器人的先決條件之一。

 

　　溫嶺錢江摩托規(guī)模較大，是國內(nèi)較早介入機器人研發(fā)的企業(yè)。它自2011年開始研發(fā)工業(yè)機器人，于2012年成立錢江工業(yè)機器人研究院，并被認定為省級重點企業(yè)研究院。該公司集減速機、交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)和運動控制器等三大關(guān)鍵零部件和整機生產(chǎn)為一體，打破了德、美、日的技術(shù)壟斷和產(chǎn)品壟斷，于2015年進入量產(chǎn)和應(yīng)用。

 

　　“2010年前，機器人還是個昂貴的東西，但隨著機器人國產(chǎn)化后，成本就不斷在降低。想讓工業(yè)機器人走進眾多的民營制造企業(yè)，關(guān)鍵是讓機器人的制造成本降下來。為了降低價格，除了核心芯片采購?fù)?，機器人其他部件都是我們自己研發(fā)的。就拿我們公司生產(chǎn)的機器人來說，價格是國外同類產(chǎn)品的30至50%，而功能卻已達到國外產(chǎn)品的90%左右。再加上國家政策一直在助推企業(yè)‘機器換人’，這讓機器人的市場變得越來越大。”臺州市東部數(shù)控設(shè)備有限公司總經(jīng)理林銀方說。

 

　　另外，路橋還有一個有眼光的商人，搶先做起“二手機器人”生意。2006年3月，路橋信達機電設(shè)備商行負責(zé)人阮文兵，花3000元錢從峰江購買了1臺小型機器人。然后放在網(wǎng)上賣。一轉(zhuǎn)手，他就賺了3000多元錢。之后他一次性投了2萬元，買下5臺二手機器人，很快又賣出了去。接下去他又買了10臺，這下子賺得更多，有30多萬元。嘗到甜頭后的他，就大膽干起了這一行。

 

　　從2009年開始，阮文兵不再像原先那樣，簡單地轉(zhuǎn)手賣機器人了。而是出遠門到處收購，貨拿回店里后，他再讓技術(shù)人員進行測試、維修、噴漆和翻新，使二手機器人賣出更好的價格。如收購價每臺8萬元，經(jīng)過翻新處理后，能賣10萬元左右。

 

　　“焊接、噴漆和壓鑄等傳統(tǒng)的工作，強度大且環(huán)境惡劣，越來越多地由機器人來代勞。我認為機器人專業(yè)人才，成了當(dāng)前企業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中的搶手人才。傳統(tǒng)的車間流水線技工，如能升級為機器人工程師，原來4000元左右的月薪，可躍至萬元。但目前的機器人操作維保人員，在整個人才市場中還十分緊缺。”阮文兵說。

 

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在臺州制造業(yè)，工業(yè)機器人將會承擔(dān)越來越多的工作。智能化和自動化的趨勢，將導(dǎo)致機器人與人類互相爭奪某些工作崗位。人與機器，只有能創(chuàng)造更大工作效率的一方，才有可能被留下來。

 

　　總而言之，隨著工業(yè)4.0的深入，未來將會呈現(xiàn)更加智能的生活環(huán)境。業(yè)內(nèi)人士深信，在政策的帶領(lǐng)下，“人機平衡”這個問題，一定會得到妥善的解決。