日前，在比利時(shí)奧斯坦德一家醫(yī)院內(nèi)，“新招聘”的智能機(jī)器人“胡椒”握住一名新生嬰兒的手。“胡椒”在醫(yī)院負(fù)責(zé)接待以及照顧病患的工作。
“終結(jié)者”真會(huì)出現(xiàn)嗎
20年前當(dāng)科幻電影里的機(jī)器人出現(xiàn)在銀幕上時(shí)，也許你不會(huì)想到人工智能今天可以走入千家萬戶。當(dāng)然，還有一部分電影情節(jié)也變成了現(xiàn)實(shí)——網(wǎng)絡(luò)漏洞造成的安全威脅。人們不禁要問，無人駕駛安全嗎？當(dāng)圍棋高手被人工智能打敗，“終結(jié)者”真的會(huì)出現(xiàn)嗎？人工智能的明天究竟將如何呈現(xiàn)？
“終結(jié)者”并非天方夜譚
360公司創(chuàng)始人兼總裁、360企業(yè)安全集團(tuán)董事長齊向東介紹，現(xiàn)在很多公司都在研究無人駕駛，而特斯拉去年已經(jīng)在新車型上實(shí)現(xiàn)了這個(gè)功能。“等紅燈、保持車距、躲避障礙物都沒問題，打一下轉(zhuǎn)向燈，就能自己并線。以前堵車得一腳油門一腳剎車踩到腿抽筋，現(xiàn)在可以完全解放手和腳。”
“特斯拉要實(shí)現(xiàn)這些，依靠的是遍布車身的上百個(gè)傳感器將源源不斷的數(shù)據(jù)發(fā)送給它的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。但360攻防實(shí)驗(yàn)室的工程師劉健皓通過研究發(fā)現(xiàn)，其實(shí)可以利用數(shù)據(jù)欺詐等手段遠(yuǎn)程控制汽車，讓它偏航，甚至逼停汽車造成事故。”齊向東一番話引發(fā)了人們對人工智能安全問題的擔(dān)憂。
互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者表示，當(dāng)工廠、保安、家政、餐飲服務(wù)乃至老人和小孩的看護(hù)等都開始大量使用機(jī)器人時(shí)，其控制系統(tǒng)一旦被網(wǎng)絡(luò)攻擊，工廠的廢品率會(huì)大幅升高，小孩、老人的安全會(huì)受到威脅。
齊向東表示，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)攻擊帶來的損失一般是信息泄露、銀行卡盜刷等欺詐、盜竊行為，這些損失往往可以衡量、相對能承受，但現(xiàn)在針對人工智能的網(wǎng)絡(luò)攻擊帶來的損失將不可估量，甚至威脅到生命。
安全被推向互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口
中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)理事長、中國工程院院士胡啟恒表示，互聯(lián)網(wǎng)已成為生活中不可或缺的助手，所以如何使互聯(lián)網(wǎng)更加可信賴，尤為關(guān)鍵。這樣才能夠讓人們和網(wǎng)絡(luò)和諧在一起，走向人類社會(huì)更高級的發(fā)展階段。解決這個(gè)問題要加強(qiáng)監(jiān)管，并在技術(shù)上開發(fā)新辦法。
齊向東也認(rèn)為，在當(dāng)前的背景下，要解決安全問題，必須要有創(chuàng)新的解決方案。“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、平板電腦、各種各樣的智能硬件以及遍布地球各個(gè)角落的各式各樣的傳感器，它們都是大數(shù)據(jù)的來源和載體，它們不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、利用數(shù)據(jù)。我們要解決它們的安全問題，也必須要用大數(shù)據(jù)的方法。”他說。
360公司從去年開始提出“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)安全”，就是基于在網(wǎng)絡(luò)上的攻擊行為和正常網(wǎng)上訪問的數(shù)據(jù)行為不一樣，一個(gè)潛在的網(wǎng)絡(luò)攻擊行為會(huì)產(chǎn)生可疑的流量和動(dòng)作，依據(jù)這樣的數(shù)據(jù)，就能夠發(fā)現(xiàn)人們是否被攻擊、被誰攻擊、攻擊者對什么數(shù)據(jù)比較關(guān)心，以及應(yīng)該怎么掐斷這個(gè)攻擊源。
市場研究機(jī)構(gòu)Gartner2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球2015年信息安全支出達(dá)833.78億美元，其中北美地區(qū)339.38億美元，西歐地區(qū)占225.14億美元，而大中華區(qū)占32.15億美元，僅為美國的9％，與經(jīng)濟(jì)體量明顯不相稱。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來，網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀椤?/div>
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