6月26日， 在2016天津夏季達沃斯論壇上，工作人員在操控能處理任務情報的人形機器人Mybot。

 

 

　　●現(xiàn)有勞動法以保護勞動者為宗旨。而在機器人時代，大量工作崗位被機器人取代，勞動法的適用廣度勢將大大縮減。

 

　　●機器人最終也是人創(chuàng)造的，從這一意義上講，法律可以保護機器人的創(chuàng)造者，進而保護機器人作品。但問題的關鍵是，機器人的創(chuàng)作，可能完全超越機器人發(fā)明者的預期，在這種情況，機器人設計的作品是否享有權利，又由誰來享有權利，現(xiàn)有的法律制度還無法回答。

 

　　●在全面迎來無人駕駛的時代，主要根據(jù)駕駛人員過錯劃分責任的制度體系將被徹底顛覆，那一時代考驗的不是駕駛人員的駕駛行為，而是汽車本身的智能化程度。一旦發(fā)生交通事故，現(xiàn)有的駕駛員責任不復存在，汽車公司可能將成為保險公司最大客戶。酒駕入刑的規(guī)定也可能變得沒有意義。

 

　　●作為機器人小說之父的阿西莫夫，在其著名小說《我，機器人》中提出了機器人學的三大法則，位于首位的便是“機器人不得傷害人類”。 韓國政府已經(jīng)起草了第一份機器人道德憲章，認為機器人必須嚴格遵守命令，不能對人類的利益造成危害，當然人類也不能虐待機器人，應該充分尊重機器人的利益，合理使用它們。

 

　　●無論喜歡或者不喜歡，機器人時代終將到來。這將是一個機器與人高度融合的時代。在這個時代，我們將與機器人一起生活、一起工作、一起思考。傳統(tǒng)法律將面臨巨大挑戰(zhàn)。法律的終極關懷，不僅包括人，還包括機器人。

 

　　當今時代，我們面臨著紛繁復雜的挑戰(zhàn)，其中，世界經(jīng)濟論壇創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席克勞斯·施瓦布所稱的第四次工業(yè)革命，就是一次具有深度的挑戰(zhàn)。各種新興突破性技術集中出現(xiàn)，人工智能、機器人、3D打印、生物技術等等將顛覆我們的生活、工作和互相關聯(lián)的方式。不僅新的商業(yè)模式出現(xiàn)，現(xiàn)有商業(yè)模式被顛覆，一些新的技術出現(xiàn)也將給現(xiàn)有法律帶來挑戰(zhàn)。

 

　　機器人來了勞動法或將消亡

 

　　2015年騰訊公司的一篇稿件，“8月CPI同比上漲2.0%創(chuàng)12個月新高”，引發(fā)全社會關注。不過，引發(fā)關注的不是“CPI”，而是這篇稿件的作者，它是機器人。根據(jù)騰訊的介紹，機器人可以在瞬間完成稿件，一分鐘內(nèi)傳達給客戶。事實上，早在騰訊使用機器人寫稿的一年以前，美聯(lián)社已經(jīng)使用機器人寫稿。機器人寫稿引發(fā)熱議，記者們甚至開始擔心他們的飯碗。

 

　　擔心失業(yè)的還不僅僅是記者。另一個倍受關注的事實是，重慶一家火鍋店用機器人上菜，這個機器人身高1.68米，穿梭于餐廳中，如果碰到障礙物，它會提醒“我正在送餐，麻煩您讓一下”。其實，不僅僅是上菜機器人，像掃地機器人、擦窗機器人、做飯機器人、迎賓機器人、工業(yè)機器人等在各地也都陸續(xù)開始廣泛應用。

 

　　機器人來了，人們除了喜悅，恐怕還有失業(yè)的恐慌！根據(jù)牛津大學的一項估算，未來將有1000個非技術工種將被機器人取代，其中包括文秘、工人、中介、司機等一大批職位。事實上，從1995年到2002年，中國制造業(yè)已經(jīng)有1600萬個工作崗位消失。以東莞一家生產(chǎn)LED燈具的企業(yè)為例，幾年前這家企業(yè)用工700余人，引進德國機器人生產(chǎn)線之后，只需要100多人就能維持運轉。

 

　　現(xiàn)有勞動法以保護勞動者為宗旨。而在機器人時代，大量工作崗位被機器人取代，機器人可以24小時工作，沒有底薪，沒有加班工資，不用提供保險，沒有生育假期，甚至不受情緒的影響，任何時候都可以保持高度的工作熱情。因此，勞動法的適用廣度將被大打折扣。

 

　　當然，在短期內(nèi)，勞動法還不會徹底消亡。畢竟社會上還有一批職位是機器人難以完全取代的，諸如律師、藝術家、法官、教師、導演等職業(yè)。然而，勞動法從一開始就將勞動者假定為弱勢群體，并據(jù)此構建相關法律制度，包括企業(yè)要與員工強制簽約、企業(yè)要給員工提供最低生活保障等。因此，在可以預見的未來，勞動法即便不會消亡，其發(fā)揮的作用也必然大打折扣。

 

　　智能機器人來了知識產(chǎn)權制度或將顛覆

 

　　回到機器人撰寫搞件的話題上，如此稿件是否享有版權？

 

　　機器人畢竟不是人，它是依靠程序和算法完成寫作的，那么，機器人能像人一樣成為作者嗎？在法律上，只有人才能享有權利，這里人當然是有血肉的真人，而并非是機器人。在人們熱議這一話題時，認為機器人稿件呆板、缺乏思想和創(chuàng)造性，甚至難以達到版權法保護的標準。 然而，機器人的智能化程度與進步速度卻是不可小視的。就在今年，入圍東京文學獎決賽的一部小說恰恰就是機器人創(chuàng)造的。評委們甚至無法區(qū)分哪部作品是人創(chuàng)造的，哪一部是機器人創(chuàng)造的，甚至一致推選由機器人創(chuàng)作的長篇小說角逐冠軍。

 

　　在機器人時代，大量的作品可能由機器人創(chuàng)作。根據(jù)美國記事科學Narrative Science的預測，未來15年將有90%新聞稿件由機器人完成。同樣，在藝術創(chuàng)作領域，大量的美術、音樂等藝術創(chuàng)造也都將由機器人完成。知識產(chǎn)權制度從來沒有想象過，機器人可能會比人更有創(chuàng)造性。這一切將會讓現(xiàn)有知識產(chǎn)權法律制度措手不及。

 

　　當然，機器人最終也是人創(chuàng)造的，從這一意義上講，法律可以保護機器人的創(chuàng)造者，進而保護機器人作品，這或將成為解釋未來機器人作品的一個重要思路。但問題的關鍵是，機器人的創(chuàng)作，可能完全超越機器人發(fā)明者的預期，諸如在AlphaGo通過自我學習和大數(shù)據(jù)運算所作出的決策并不是其發(fā)明者可以預見的。那么在這種情況，機器人設計的作品是否享有權利，又由誰來享有權利，現(xiàn)有的法律制度還無法回答。

 

　　無人駕駛汽車來了交通法規(guī)或將改寫

 

　　無人駕駛汽車是近年來人工智能進步的重要體現(xiàn)。以谷歌推出無人駕駛汽車為例，車上沒有方向盤，甚至沒有油門和剎車。“上了車，睡一覺，醒來就到目的地了”這恰恰是無人駕駛汽車的目的，當然，無人駕駛還在測試階段，然而根據(jù)谷歌的預測，這樣的汽車在2020年就會變?yōu)楝F(xiàn)實，掐指一算，距離現(xiàn)在還有4年。

 

　　人們此時會關注，無人駕駛的安全性。事實上，無人駕駛將會比人為駕駛更加安全。道理很簡單，現(xiàn)有的交通事故，絕大多數(shù)都是人為過錯造成的，要么酒駕，要么違規(guī)超車，要么逆行，要么闖燈。所以，現(xiàn)有的交通法規(guī)主要是以“過錯責任原則”作為追責基礎的。交警在處理交通事故時，首要解決的便是區(qū)分誰有過錯，誰的責任，并據(jù)此作出交通事故認定；法院同樣是主要根據(jù)各方的過錯程度來判決賠償責任的。

 

　　無人駕駛中，“人”幾乎是不會犯錯的，沒有酒駕，沒有違規(guī)超車，沒有逆行，沒有闖燈。從個這意義上講，無人駕駛更安全。當然，可以預見，在無人駕駛的初期，還將出現(xiàn)車輛自動行駛與人為駕駛相結合的現(xiàn)象。無論如何，現(xiàn)有的交通法規(guī)則都將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。在全面迎來無人駕駛的時代，主要根據(jù)駕駛人員過錯劃分責任的制度體系將被徹底顛覆，那一時代考驗的不是駕駛人員的駕駛行為，而是汽車本身的智能化程度?，F(xiàn)有的駕駛員培訓制度或將被嚴格的汽車檢驗制度所取代。一旦發(fā)生交通事故，現(xiàn)有的駕駛員責任不復存在，為此汽車公司可能將成為保險公司最大客戶。對應的，酒駕入刑的規(guī)定也可能變得沒有意義。

 

　　機器人來了職業(yè)規(guī)范或將重塑

 

　　前不久，在論及機器人時，一位法官朋友信誓旦旦地說：機器人永遠無法取代法官這樣的職位。

 

　　事情恐怕沒有這樣樂觀。IBM公司已經(jīng)推出了“高級案件管理”系統(tǒng)，這也被稱為“機器人法官”。該系統(tǒng)能夠通過對既有數(shù)據(jù)和判例的分析，自動生成最優(yōu)的判決結果。上海市第二中級人民法院也于去年開始使用智能輔助辦案系統(tǒng)，極大減輕法官的辦案負擔。在判案問題上，機器人與真人相比各有優(yōu)勢，人有思想和情感，對公平的理解也更加人性化，機器人對于大數(shù)據(jù)和既往判據(jù)分析則更加徹底。如果有一天在莊嚴的法庭上，坐在法官座位上的是一個機器人，你能接受嗎？

 

　　當然，人的命運永遠都只能由自己主宰，對于實現(xiàn)公平正義的審判，不僅需要理性客觀，還需要情感與判斷，因此，我相信，莊嚴的法官席上坐的永遠只能是人，但法官借助機器人來判案已是大勢所趨。而法官要彰顯其作為人的獨特性，就需要在判決中體現(xiàn)智慧、溫情、思想等價值。

 

　　同樣面臨職業(yè)危機的還有律師、教師、藝術家等行業(yè)，在機器人時代，法律也將重塑對他們的職業(yè)要求?，F(xiàn)在已經(jīng)適用的訴狀機器人，可以依據(jù)當事人描述自動生成法律訴狀，那么作為律師的執(zhí)業(yè)水平一定要高于機器才可能彰顯其價值。那種只會照本宣科、機械背誦法條的律師也再無生存之空間。同樣，法律對藝術家們創(chuàng)造性的要求也會提高，他們的作品與機器人的作品，何者更優(yōu)秀，競賽已經(jīng)開始。同樣，新的學術評價體系將被重新構建，那種缺乏學術思想，純粹依靠翻譯過活，或者“復制、粘貼”的學術方法將被機器人徹底取代。因為，這一切，機器人遠勝于你！

 

　　不得傷害人類與不得虐待機器人或將寫進憲法

 

　　機器人產(chǎn)業(yè)帶給人類社會的最終會是什么，是福還是禍？這是一個人類社會普遍關心的話題。

 

　　機器人傷人事件，不僅出現(xiàn)在科幻電影中，在現(xiàn)實中也多次出現(xiàn)。早在1981年，日本就發(fā)生了機器人殺人事件，一名工人在工作的過程中，一個機器人突然用兩只鐵手從背后將其抓住，并把他放入工作機器中活活壓死。無獨有偶，去年德國大眾公司就發(fā)生了類似的機器人殺人事件。作為機器人小說之父的阿西莫夫，在其著名小說《我，機器人》中提出了機器人學的三大法則，位于首位的便是“機器人不得傷害人類”。

 

　　“機器人不得傷害人類”，或將寫進未來憲法。它理應成為人與機器人互處的第一法則。事實上，現(xiàn)有的法律中已開始規(guī)范，防止機器人傷及人類。在3D打印機器領域，澳大利亞就專門出臺法案，禁止3D機器人打印槍支。同時，各國專利法中大都規(guī)定，對于人類社會產(chǎn)生不良影響的發(fā)明，不應授予專利。

 

　　機器人不得傷害人類，同樣，人類是否也應當尊重機器人呢？前不久網(wǎng)上曾流行一個機器人測試的視頻，測試人員在惡劣條件下訓練機器人或故意踢打機器人。該視頻因涉及“虐待”機器人而受到廣泛批評。哲學家梅辛革說，一個有意識的機器人像一個迷茫的嬰兒一樣，把它們當作機器對待是殘忍的。的確，隨著機器人時代的到來，保護機器人也將納入立法討論，有觀點認為，其中道理如同意大利為保護寵物狗立法一樣。人們總是希望人類社會充滿善良與和諧，而不是暴力與血腥。人對機器人的關注同樣也是對其自身的關注。機器人作為人類社會的成員，一樣應當有基本的“人權”，并得到法律必要的保障。韓國政府已經(jīng)起草了第一份機器人道德憲章。該憲章認為機器人必須嚴格遵守命令，不能對人類的利益造成危害，當然人類也不能虐待機器人，應該充分尊重機器人的利益，合理使用它們。

 

　　近年來，仿真機器人的研究已經(jīng)取得重大突破。機器的皮膚、眼神都與人一樣惟妙惟肖，他們或將走進辦公室作為助理，或將走進家庭作為情感陪護。他們是機器但亦有人的屬性，對機器人的尊重便是對人類自身的尊重，可以預見，這將成為未來立法的組成部分。

 

　　無論你喜歡或不喜歡法律都將重構

 

　　美國早在2011年就啟動了機器人計劃，美國航空航天局、國防部、能源部相續(xù)加入計劃，這在美國并不常見，足以表明其舉足輕重。韓國甚至在2008年出臺了《智能機器人開發(fā)與普及促進法》，通過機器人專門立法形式推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

　　就機器人的發(fā)展速度而言，我國落后于世界先進國家。這里有兩個數(shù)據(jù)很有價值，一個是機器人的市場占有率，一個是機器人領域的發(fā)明專利。在工業(yè)機器人領域，瑞士abb、日本的發(fā)那科、安川電機，還有德國的庫卡等幾大巨頭占據(jù)國際機器人市場的70%以上。在軍用機器人領域，美國開發(fā)商全球市場占有率超過80%，歐洲占據(jù)15%，中國僅占0.1%。另一個數(shù)據(jù)是機器人的發(fā)明專利情況，根據(jù)對德文特數(shù)據(jù)庫1991年－2012年（2013之后申請的專利尚未公開，數(shù)據(jù)尚不完整）的分析，擁有機器人專利排名在前的分別為日本、美國、韓國等國家。

 

　　未來領域的戰(zhàn)爭，經(jīng)濟領域的競爭，從某種意義上講就是機器人的競爭。為此，我國《機器人產(chǎn)業(yè)十三五規(guī)則》和《中國制造2025》，已將機器人制作納入國家優(yōu)先重點領域。無論喜歡或者不喜歡，機器人時代都將到來。這將是一個機器與人高度融合的時代。在這個時代，我們將與機器人一起生活、一起工作、一起思考。傳統(tǒng)法律將面臨巨大挑戰(zhàn)。法律的終極關懷，不僅包括人，還包括機器人。

 

　　機器人時代的法律話題或才剛剛開始，新的倫理觀和法律觀將被重新構建，人類社會對它的探索也將持續(xù)不懈。借用機器人科幻電影《終結者》中的一句經(jīng)典臺詞，“后會有期，寶貝！”