昨日，西安機車檢修段第100臺和諧型電力機車修竣。
進行無人物料配送的“機器人”正在忙碌的工作中。
昨日上午10點，西安鐵路局西安機車檢修段的檢修車間里，一輛看上去嶄新的和諧電3型大功率電力機車緩緩駛出，但這其實是一輛已經(jīng)服役8年、剛剛大修出庫的“老員工”。
火車頭大修
從更換部件到給外表刷漆
昨天上午，從西安機車檢修段檢修車間車庫中駛出的這輛和諧電3型電力機車，是西安機車檢修段從去年5月開始檢修工作后，完成C5級維修的第100輛和諧電3型機車。
“火車也需要定期維護，我們這里就像一個火車的‘4S店’，當這種車頭在鐵路上跑了100萬公里或者6年時間，就需要來我們這里進行C5級的大修。”西安機車檢修段技術科科長周苗生說，“所謂的C5級維修，就是對火車進行的一次徹底維修維護，需要將150噸重的機車分解成大大小小幾十個部分，該養(yǎng)護的養(yǎng)護，到壽命的部件就更換。”
記者在檢修段的機車解體組裝庫中看到，數(shù)輛和諧電3型機車被吊車等設備一一分解，工人在車輛旁進行維護，從機車分解到最后給機車的外表重新噴漆，火車在這里煥然一新。
據(jù)了解，西安機車檢修段是目前西北地區(qū)唯一的和諧型大功率機車檢修單位，完成一次和諧電3型機車的C5級檢修，只需要18天左右的時間。
偌大廠房里
工人和機器人一同工作
很多人或許經(jīng)常會光顧維護修理汽車的4S店，但走進火車“4S店”的機會并不多。火車“4S店”里是什么樣兒呢？與印象中的維修廠房不同，西安機車檢修段的廠房地面并沒有厚重的機油，也沒有滿地散落的維修工具，取而代之的是整潔干凈的塑膠地面，“維修工人領工具的時候，都必須刷工卡，從移動式工具車里面拿，而且全都有記錄，這就避免了工具亂丟和散落的情況。”技術科科長周苗生說。
就在工人忙碌的同時，一輛輛裝載著零部件的無人駕駛運輸機器人穿梭在廠房之中，這些靠此導航和激光導引的機器人緩緩前進的樣子顯得頗為“呆萌”，“發(fā)現(xiàn)”前方有人時，它們還會主動避讓。
在西安機車檢修段，這樣的運輸機器人共有4臺，每臺造價在700萬元。“雖然價格不菲，但是它們的出現(xiàn)大大減少了人工成本，提高了勞動效率，現(xiàn)在工人有什么需要，可以直接顯示在庫房的系統(tǒng)中，自動配貨，自動送貨，而且載重量大。”工作人員介紹。
西安機車檢修段目前共負責西安、蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司配屬的1400臺和諧大功率機車的C5及以上檢修，未來，這家火車“4S店”還將承擔更多車型的維修保養(yǎng)工作。
