丹麥已經(jīng)成為歐洲機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，甚至很多人認(rèn)為它對(duì)于整個(gè)歐洲大陸經(jīng)濟(jì)的生命力也起到至關(guān)重要的作用。那么丹麥成功的秘密是什么？區(qū)域，研究者和企業(yè)可以從中學(xué)習(xí)其成功經(jīng)驗(yàn)并應(yīng)用到自身的發(fā)展中嗎？
誠然，巴黎和波士頓有良好的機(jī)器人研發(fā)社區(qū)，這得益于當(dāng)?shù)卮髮W(xué)的附帶效益；硅谷和北京都在高科技產(chǎn)業(yè)投資了數(shù)十億美元；慕尼黑，底特律以及匹茲堡是「機(jī)器人汽車制造」到「全自動(dòng)駕駛汽車」的產(chǎn)業(yè)樞紐。
但是他們不應(yīng)該滿足于它們現(xiàn)有的成績(jī)，因?yàn)槿澜绲某鞘泻蛥^(qū)域正在饑渴地挖掘本地人才、合作伙伴和行業(yè)市場(chǎng)地位來保持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)。
「機(jī)器人商業(yè)評(píng)論」網(wǎng)站（Robotics Business Review）一直在報(bào)道丹麥的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，但我還是得親眼去看看丹麥的公司并和參加 RoboBusiness Europe2016 大會(huì)的業(yè)內(nèi)人士聊聊。
一、遠(yuǎn)見和堅(jiān)持
一個(gè)容易被忘記或被認(rèn)為是理所當(dāng)然的事實(shí)是，一些個(gè)人的選擇幫助了奧登塞市成為當(dāng)今的機(jī)器人技術(shù)增長(zhǎng)中心。創(chuàng)新是好事，但是技術(shù)需要人的決策才能被實(shí)現(xiàn)。Carsten Steno 在他的新書《A Cluster of Success: Universal Robots and the Danish Robotics Movement, 1986 to 2016 》中回顧到：航運(yùn)巨頭和 M?rsk Mc-Kinney M?ller 和澳大利亞教授 John Perram 為了應(yīng)對(duì)上世紀(jì) 80 年代末來自于日本的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)變了奧登塞大學(xué)的研究方向。
對(duì)于學(xué)術(shù)界來說，追求基礎(chǔ)的研究以獲得更多學(xué)術(shù)成果是很容易的，但是這兩個(gè)人卻大膽地將研究方向從「應(yīng)用數(shù)學(xué)與分子模擬」轉(zhuǎn)變到「機(jī)撲焊接指導(dǎo)」上。
研發(fā)出了四個(gè)「九軸機(jī)器人」的 AMROSE 項(xiàng)目證明了什么才有商業(yè)發(fā)展前景，但如果丹麥政府沒有在本世紀(jì)初的經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期進(jìn)入市場(chǎng)，它們也可能也毫無價(jià)值，Steno 在參觀機(jī)器人工場(chǎng)時(shí)回憶到。
這最終導(dǎo)致了丹麥科技學(xué)院（Danish Technological Institute，DTI) 的建立，DTI會(huì)反過來幫助奧登塞大學(xué)形成了上述的大學(xué)附帶效益，例如奧登塞機(jī)器人社區(qū)的領(lǐng)頭者 Universal Robots A/S。
在通用機(jī)器人公司的新總部，該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)執(zhí)行官 Esben ?stergaard 講述了他的公司是如何應(yīng)對(duì)早期資金匱乏和在擴(kuò)展協(xié)同機(jī)器人產(chǎn)品的同時(shí)保證質(zhì)量等挑戰(zhàn)的。通用機(jī)器人公司的人機(jī)合作機(jī)器人也許不比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快，但這家公司僅僅專注于一條產(chǎn)品線上，來盡可能地實(shí)現(xiàn)「即插即用」。這使得用戶和生產(chǎn)商能夠在不需要防護(hù)籠（safety cage）的情況下廣泛地應(yīng)用人機(jī)合作機(jī)器人，他說。
「人機(jī)協(xié)同利用了兩者的優(yōu)勢(shì)」，通用機(jī)器人公司電氣組負(fù)責(zé)人 Scott Fetzer 說。
隨后成功就到來了，「通用機(jī)器人」的員工數(shù)和年機(jī)器人產(chǎn)量已經(jīng)翻倍，?stergaard 說。美國(guó)泰瑞達(dá)公司去年以2.85億美元的價(jià)格收購了通用機(jī)器人公司。
二、扶持實(shí)用人才
丹麥也和其他地方一樣面臨相同的問題，那就是像機(jī)器人工程師和程序員這樣的技術(shù)人員的短缺。所以，奧登塞市制定了一個(gè)被 Carsten 描述為 「人才保險(xiǎn)」 的計(jì)劃，確保經(jīng)過訓(xùn)練和參加過大學(xué)項(xiàng)目的技術(shù)人員可以受雇于特定的機(jī)構(gòu)。該計(jì)劃比任何一家公司的不確定的長(zhǎng)期前景都要誘人，所以他們能很舒服地在當(dāng)?shù)匕布摇?/div>
被斯堪的納維亞人（丹麥人）分享的 Cortex Park 的空間
奧登塞市擁有如DTI，Odense Robotics 和 Syddanske Forskerparker 這樣的機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)都在南丹麥大學(xué)（ the University of Southern Denmark，SDU）的 Cortex Park 孵化器中辦公。社區(qū)大學(xué) University College Lilleb?lt 也 Cortex Park 中共享辦公空間。
Cortex Park 孵化器能幫助創(chuàng)業(yè)者實(shí)現(xiàn)從研究到商業(yè)化的技術(shù)轉(zhuǎn)變，并為其提供共享的辦公設(shè)施，以及將創(chuàng)業(yè)者的商業(yè)項(xiàng)目與投資者對(duì)接起來。
三、歐洲機(jī)器人合作伙伴提供的價(jià)值
而且這不僅僅是工業(yè)自動(dòng)化，南丹麥大學(xué)無人航空系統(tǒng)中心主任 Brad Beach 在談到無人航空系統(tǒng)和機(jī)器人隨著丹麥支持發(fā)展無人機(jī)和工業(yè)4.0的歐洲標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的「協(xié)同進(jìn)化」時(shí)說。
參加過 Nordic UAS Event 大會(huì)的 Beach 承認(rèn)與時(shí)俱進(jìn)對(duì)于商業(yè)和監(jiān)管者來說是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。 「我們?nèi)绾螛?gòu)建靈活的商務(wù)系統(tǒng)？」 他說?！高@影響著招聘。當(dāng)資本沒有被注入的時(shí)候，商業(yè)機(jī)會(huì)之間存在著差距，無人系統(tǒng)必須在美國(guó)和歐洲展示出自主性和安全性?！?/div>
歐盟委員會(huì)也一直通過地平線 2020 基金（Horizon 2020 fund）和 EChord + +（歐洲機(jī)器人發(fā)展協(xié)調(diào)中心）發(fā)揮自己的作用。科學(xué)項(xiàng)目經(jīng)理 Francesco Maurelli 解釋說，ECHORD++ 一直在支持幾個(gè)項(xiàng)目來幫助歐洲機(jī)器人研究者并進(jìn)行生產(chǎn)商對(duì)接合作。受資助者必須證明他們正在解決一個(gè)現(xiàn)實(shí)的，以用戶為本的問題，他說。
Claus Risager 正在解釋 Blue Ocean 的商業(yè)模式
euRobotics 的總裁 Bernd Liepert 這樣描述歐盟科學(xué)研究議程：其預(yù)計(jì)為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)投資28億歐元?！妇皖I(lǐng)域和技術(shù)而言，這是一種結(jié)合自上而下與自下而上的方法，」他說。
位于奧登塞的 Blue Ocean 機(jī)器人公司已經(jīng)建立了它的商業(yè)模式，基于識(shí)別用戶遇到的可以用自動(dòng)化技術(shù)解決的問題并產(chǎn)生商業(yè)結(jié)果。另外，一所建設(shè)中的奧登塞市綜合醫(yī)院將會(huì)為醫(yī)療保健機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人提供更多機(jī)會(huì)。
四、隨時(shí)準(zhǔn)備面對(duì)來自未來和國(guó)外的挑戰(zhàn)
歐洲機(jī)器人專家充分意識(shí)到來自重量級(jí)對(duì)手——例如日本，中國(guó)和美國(guó)——的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。所以他們正在試圖找到 「如何在世界的其他方面創(chuàng)新」的方法， 喬治亞理工學(xué)院的教授 Henrik Christensen 說。Christensen 還曾擔(dān)任奧巴馬總統(tǒng)的機(jī)器人政策顧問?！鸽娮咏?jīng)濟(jì)是基礎(chǔ)，」 他說。
喬治亞理工學(xué)院為超過 8000 名在線學(xué)習(xí)者頒發(fā)了碩士學(xué)位，這些學(xué)位的費(fèi)用只相當(dāng)于線下實(shí)體課程費(fèi)用的百分之十，他說。在某些情況下，與來自中國(guó)或美國(guó)的研究者和企業(yè)家合作是最好的選擇。大多數(shù)我在 RoboBusiness 歐洲參展地區(qū)交談過的代表承認(rèn)，「如果你不能打敗他們（領(lǐng)頭者），就加入他們?！股a(chǎn)上的關(guān)系能實(shí)現(xiàn)雙贏。
機(jī)器人商業(yè)評(píng)論網(wǎng)站得投稿者、未來學(xué)家 Aseem Prakash 指出，雖然在印度生產(chǎn)和使用機(jī)器人的市場(chǎng)是獨(dú)一無二的，但它仍向理解它的人 「提供了一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)」 。
五、歐洲機(jī)器人專家很樂觀
今年 RoboBusiness Europe 大會(huì)的出席者看起來要更樂觀，這部分歸功于歐洲空間局（European Space Agency）教授 Andreas Schiele 和丹麥宇航員 Andreas Mogensen 鼓舞人心的演講。他們描述了他們是如何在太空軌道上對(duì)地面機(jī)器人進(jìn)行遠(yuǎn)程操作的——這個(gè)測(cè)試案例是由國(guó)際空間站到地球的完成的，這也證明了這項(xiàng)技術(shù)同樣適用于月球或者火星。
BusinessWorks 的首席執(zhí)行官 Peter Fisk 發(fā)表了一段激動(dòng)人心的演說，他說歐洲人不僅致力于讓機(jī)器人實(shí)現(xiàn)盈利，更致力于讓機(jī)器人造福人類。從外骨骼幫助殘疾人行走，到無人機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，再到協(xié)作機(jī)器人幫助中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化，他說，機(jī)器人能夠幫助人們通過「成為超級(jí)人類」來應(yīng)對(duì)瞬息萬變的世界。
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