安全公司F-Secure首席研究官米考·海珀尼(Mikko Hypponen)在SXSW互動(dòng)大會(huì)上表示，有“具體證據(jù)”顯示伊斯蘭國(guó)正在開發(fā)無人駕駛汽車，希望將其用于自殺式爆炸襲擊。他表示，該組織甚至準(zhǔn)備在車中放置櫥窗模特，讓安全系統(tǒng)誤以為有人在駕駛汽車。事實(shí)上，早在今年1月就曾流傳出這種汽車的視頻。
那輛汽車似乎是用遙控控制的，但安全人員擔(dān)心，恐怖分子可能會(huì)在無人駕駛汽車上安裝炸彈，設(shè)定好目的地后自動(dòng)完成自殺式爆炸襲擊。通過這種方式便可減少對(duì)人體炸彈的需求，但卻依然可以達(dá)到致命的襲擊效果。
不過，伊斯蘭國(guó)似乎是目前唯一有能力開發(fā)這種武器的恐怖組織。然而，這或許并非未來的無人駕駛汽車的唯一一種破壞性使用方式。
安全人員曾經(jīng)進(jìn)行過公開演示，可以通過黑客手段遠(yuǎn)程控制一輛Jeep汽車。而隨著當(dāng)今的汽車使用的軟件越來越多，人們的擔(dān)憂也在與日提升。隨著無人駕駛汽車逐漸成為現(xiàn)實(shí)，這種擔(dān)憂越來越嚴(yán)重。
2014年，F(xiàn)BI戰(zhàn)略問題小組發(fā)布報(bào)告稱，無人駕駛汽車將對(duì)執(zhí)法部門和不法分子使用汽車的方式產(chǎn)生重大影響。該報(bào)告還指出，無人駕駛汽車可以為警方提供更大的安全保障，但同時(shí)也警告稱，這種技術(shù)也可能成為犯罪分子的致命武器。
無論被黑客還是恐怖分子利用，這些擔(dān)憂都表明，任何技術(shù)都有兩面性。雖然這些擔(dān)憂未必會(huì)成真，但在開發(fā)無人駕駛汽車的過程中，的確有必要考慮這些問題。
