對于智能機器人，我們并不陌生，平日通過電視、網絡等渠道或多或少對其有所見聞，在美國大片上更是層出不窮。但在現實中，我們卻很少接觸，但隨著科技的不斷進步，智能機器人技術日漸成熟，這不，今年除夕，在央視春晚上展現了500多個機器人上演現實版“星球廣場舞”的壯觀景象。除了娛樂大眾，智能機器人還為今年繁忙的春運出了不少力。 眾所周知，全國大部分的高鐵站都是由地上，地下的立體結構組成，地下有地鐵、停車場、出租車乘車點，地上有售票廳、進站口、候車大廳、站臺、出站口等多層立體建筑，對于方向感很差的旅客進來以后就會感覺到自己身陷“迷宮”無法自拔，如果每個層面都由人工來指引，那將帶來不少的人力、物力、財力上的麻煩。 然而智能機器人“小璐”的上線將很好的解決這個麻煩。據筆者了解“小璐”云端智能大腦植入海量數據，不僅涵蓋了站內導航、購票、候乘、購物等，而且涵蓋了生活百科全書，例如天氣、飲食、航班、新聞等，不僅可以用語音回答問題，而且可以通過身上液晶屏顯示引導，為旅客提供精準的乘車幫助服務。如此一來，既可以把車站工作人員從單調枯燥的重復勞動中解脫出來，去做一些“攙拎幫扶”等“小璐”力所不能及之事，善解人意的“小璐”又能笑臉相迎，不會因為多次詢問帶來的態(tài)度不好，讓每一位旅客擁有賓至如歸的感覺?？芍^是一舉兩得，一箭雙雕之舉。 如今隨著“互聯網+”時代的來臨，智能機器人逐步上線是鐵路部門讓旅客走得好的良好體現，讓服務與科技相互融合，把服務做到細節(jié)上，做到旅客的心坎上，真正讓旅客感到方便、快捷。筆者相信，在不久的將來，在鐵路部門的不斷努力下，“猴賽雷”的“小璐”會越來越多!
