日前，河北宇明工業(yè)集團(tuán)與武漢理工大學(xué)共同研發(fā)的“汽車換擋搖臂自動(dòng)生產(chǎn)線”正式投入運(yùn)營。該企業(yè)原來生產(chǎn)汽車換擋搖臂需要員工將7個(gè)部件組裝成型，耗時(shí)又費(fèi)工，現(xiàn)在7個(gè)部件的安裝調(diào)試在自動(dòng)生產(chǎn)線上可一次性完成，所需員工也從13人降為3人，生產(chǎn)效率提高了20%，產(chǎn)品合格率達(dá)到99%以上。“這種與高校合作‘借智引才’模式，更符合我們企業(yè)的實(shí)際需求，不僅實(shí)現(xiàn)降本增效，還加快了企業(yè)科研創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級步伐，提高了產(chǎn)品競爭力，可謂一舉兩得。”宇明集團(tuán)總經(jīng)理吳文強(qiáng)說。

 

　　提質(zhì)增效 迫在眉睫

 

　　宇明集團(tuán)是我國北方地區(qū)最大的汽車零部件生產(chǎn)廠家，也是清河縣汽摩產(chǎn)業(yè)的規(guī)模龍頭企業(yè)。該企業(yè)主要生產(chǎn)制動(dòng)踏板、離合踏板、油門踏板、駐車操縱手柄、變速器等10多個(gè)品種的汽車零部件產(chǎn)品，被省科技廳評為“河北省高新技術(shù)企業(yè)”。

 

　　近年來，隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)品種類增多，生產(chǎn)工序也不斷增加，但企業(yè)還是傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，老式的生產(chǎn)線用工多、人力成本高，關(guān)鍵是產(chǎn)品質(zhì)量難以提高。比如，生產(chǎn)汽車換擋搖臂需要幾個(gè)部件組裝成型，每個(gè)部件都存有公差，在拼裝過程中由于人工操作不規(guī)范使產(chǎn)品成型后誤差增大，但如果引進(jìn)高端生產(chǎn)設(shè)備，投資大不說，還與企業(yè)現(xiàn)在的產(chǎn)品生產(chǎn)不相符，需要對現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。如何破解這些難題，成了企業(yè)繞不過去的一道坎兒。

 

 

　　宇明集團(tuán)轉(zhuǎn)變思維方式，積極與科研院校對接合作、“借智”發(fā)展，他們與武漢理工大學(xué)成功對接，組成專門的科研團(tuán)隊(duì)，對老式生產(chǎn)線進(jìn)行改造，經(jīng)過8個(gè)月的技術(shù)攻關(guān)，成功打造出了“汽車換擋搖臂自動(dòng)生產(chǎn)線”。新生產(chǎn)線將原來由人工組裝的工序全部搬到一條自動(dòng)生產(chǎn)線上，剔除了人工拼裝產(chǎn)品容易走形的弊端，不僅降低了運(yùn)行成本，提高了生產(chǎn)效率，還提高了產(chǎn)品質(zhì)量，直接為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益上百萬元。目前，該自動(dòng)生產(chǎn)線已申請了發(fā)明專利。

 

　　嘗到科研創(chuàng)新帶來的甜頭，宇明集團(tuán)又邀請武漢理工大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)對青島分公司的生產(chǎn)工藝進(jìn)行升級改造。青島分公司主要生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件，屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，過去全部是“訂單”式生產(chǎn)，每生產(chǎn)一種內(nèi)飾產(chǎn)品都要先制作一套相應(yīng)的模具，40多個(gè)品種就需要40多個(gè)模具，如果再開發(fā)新產(chǎn)品或者對老產(chǎn)品調(diào)整更新，就需先生產(chǎn)新模具或?qū)夏＞哌M(jìn)行改造，不僅延長了新產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間，同時(shí)在模具生產(chǎn)過程中因?yàn)槭褂昧藳_床，還極易發(fā)生安全事故。

 

　　針對這些問題，武漢理工大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)了“汽車內(nèi)飾件智能數(shù)控激光生產(chǎn)線”。這種生產(chǎn)線運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，通過一鍵啟動(dòng)即可使所需產(chǎn)品自動(dòng)成型，不再需要磨具，不僅節(jié)約了費(fèi)用，還減少了生產(chǎn)工藝，節(jié)省了產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間，工人也從100多人減少到35人，安全事故的概率降為零。同時(shí)，還增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的配套能力，市場份額提高了近40%。據(jù)測算，僅此一項(xiàng)技術(shù)改革，就為該企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益近千萬元。

 

　　這種“智力嫁接”發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)了“一舉多贏”。既節(jié)約科研投入，加快創(chuàng)新步伐，又帶動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，增強(qiáng)了企業(yè)的核心競爭力。目前，該企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從為中低檔商用車配套到為中高端轎車配套的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品與中國一汽、二汽、北汽福田、重慶力帆、東南汽車、上汽通用五菱等20多家大型主機(jī)廠配套，公司注冊的“野達(dá)”牌商標(biāo)被評為“中國馳名商標(biāo)”，產(chǎn)品還出口到10多個(gè)國家和地區(qū)。