1月20日消息，2016世界經(jīng)濟論壇年會（冬季達沃斯）在瑞士小鎮(zhèn)達沃斯開幕。百度總裁張亞勤在人工智能分論壇上分享了他對于人工智能技術(shù)發(fā)展前景的判斷，“人工智能是第四次工業(yè)革命的技術(shù)基石”。在他看來，對人工智能的研究固然需要更多的投入和基礎設備，但它的發(fā)展已經(jīng)遠遠快于大多數(shù)人的想象。

 

　　以下為張亞勤在上述人工智能分論壇上發(fā)言的實錄：

 

　　人工智能已迎來發(fā)展的核心階段，百度樂于與全世界分享研究成果。人工智能在過去幾年漸漸成為了主流，也迎來了發(fā)展的核心階段，要知道再十幾、二十年前，這項技術(shù)也僅僅只在實驗室里出現(xiàn)。而在百度，人工智能作為一種基本技術(shù)，在我們所提供的產(chǎn)品和服務的每一處都得以體現(xiàn)，語音識別，文字識別，機器翻譯，搜索引擎，廣告平臺，還有自動駕駛技術(shù)，我們?yōu)榘俣葍?nèi)部各個項目組搭建的信息技術(shù)平臺，事實上全世界的研究人員都可以進行訪問。就像您剛才提到的那個觀點，小型的、剛起步的企業(yè)，可以借助百度、谷歌、微軟這些大型企業(yè)所提供的平臺來完成相應的技術(shù)開發(fā)。因為，我們都知道人工智能的研究需要一些硬性資源來支撐，其中之一就是強大的計算能力和大數(shù)據(jù)，這些只有一些大型企業(yè)才能提供。另外，百度還擁有世界最大的深度神經(jīng)網(wǎng)絡，我們也很樂意與全世界分享。

 

　　人工智能對研發(fā)環(huán)境的要求日益提升，但其發(fā)展比大多數(shù)人想象的要快。我們（百度）有很多數(shù)據(jù)，我們有很多用戶。讓我們回到無人車駕駛這個問題上，這當然是很神奇的事情，我們剛剛在北京完成了第一次路測，是從我們的辦公大樓出發(fā)的。包括在關閉狀態(tài)下的普通路段，高速公路上進行了測試。并且這一過程完全沒有人力的介入。這樣的情況下無人車的最高時速達到了100公里每小時，并且能夠完成人開車時進行的各種復雜的操作，但是還需要一定的時間才可以達到商業(yè)量產(chǎn)的難度，不僅僅是電腦技術(shù)的革新，要能夠感知物體，還要知道行人的位置，當然我們還需要一些基礎的裝置。比如需要完全不同、高精度的地圖，需要更精準的定位，能夠精準定位到幾厘米的雷達掃描設備，所以我們真的需要更多的投入和基礎裝置準備，所以這是個很有意思的事情，但是它的發(fā)展比大多數(shù)人想得要快，不會花費20年的時間。我的團隊提議進行研究并且保證，這會很有趣，我們應該投資，這是人工智能項目，這是地圖項目，曾經(jīng)（以為）也許要15年的時間，但是現(xiàn)在花費的時間要少得多。

 

　　如何確保人工智能可靠且可控，需要全世界共同思考。對一個公司而言，要做人工智能的研究就必須意識到、考慮到一個大體的方向。強大的人工智能會超越人類智力的發(fā)展，顯然這是一個合法性的問題，當下很有爭議。就像主持人說的那兩個詞，我們需要確保人工智能是可靠且可控的。但短期內(nèi)，顯然從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度我們投資的是弱人工智能。這事實上是人類智力的放大，然而，當我們考慮事情的另一面，我們會發(fā)現(xiàn)，隨著機器變得越來越智能、隨著人類越來越依賴這些精妙的機器，人類在某種意義上顯得不那么聰明了。我們通過搜索引擎查找資料，要不了多久我們練車都不會開了。沒錯，我們變懶了，我們不會像從前那樣花時間去思考。這種情況在本質(zhì)上可以視作一種社會行為的變化。在這種情況下，人們的思維與其通常的思維方式以及決策方式大為不同。舉個例子，大概一個月前，我和我妻子開車從西雅圖到溫哥華，出發(fā)后差不多一兩個小時左右，我們接到物業(yè)公司的電話說我們家被非法闖入了。所以我們就開回去，警察在那里調(diào)查，但沒有發(fā)生什么侵入，什么事都沒發(fā)生。然后他們回放監(jiān)控視頻，發(fā)現(xiàn)是我們家的吸塵器不知怎么的啟動了，正在打掃屋子，打掃完畢后歸位。這樣的事情很奇怪、很有趣。但是，隨著機器自動化越來越高，越來越多的智能機器人出現(xiàn)在尋常百姓家，這些都是我們應當考慮的問題。

 

　　現(xiàn)在來看，未來幾十年的技術(shù)，人工智能都是其基礎，也是發(fā)展其他一切的動力，所以如果你在創(chuàng)業(yè)、在投資，考慮人工智能吧，它是其他一切事物的必需品。