從互聯(lián)網(wǎng)的角度看未來汽車，騰訊公司高級(jí)副總裁（參配、圖片、詢價(jià)） 馬喆人提出，未來汽車不一定有輪胎，它只是一個(gè)載體，是一個(gè)有強(qiáng)大移動(dòng)和交通屬性的機(jī)器人。其中最基本的功能，是把人安全的從A點(diǎn)送到B點(diǎn)。

 

　　而在這一過程中，有百年積淀的傳統(tǒng)汽車企業(yè)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)域。但與之相比，在馬喆人眼中更具決定意義的是速度和變革的決心。“這是速度的世界，誰能夠跑的更快，哪一個(gè)組織有更好的基因，能夠重構(gòu)或者讓產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨大的變化，就能占據(jù)先機(jī)。”

 

　　主持人 吳迎秋：互聯(lián)網(wǎng)就是一場(chǎng)革命，不知道革了誰的命？既然是革命不是簡(jiǎn)單的融合，馬總您算互聯(lián)網(wǎng)代表，從您的角度看未來汽車是什么樣子？

 

　　馬喆人：我說幾個(gè)層次：

 

　　第一從微觀角度來講，就像汽車產(chǎn)業(yè)界同事所講，最近幾個(gè)趨勢(shì)非常明確：第一就是互聯(lián)。包括主動(dòng)銷售的車，后續(xù)超過一半有屏，已經(jīng)與在線生活密不可分；第二新能源；第三自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛背后還有更多關(guān)于安全、人工智能和對(duì)世界的重新認(rèn)知。

 

　　我個(gè)人覺得未來汽車從物理學(xué)的角度就是一個(gè)泛的機(jī)器人的一部分，它就是一個(gè)有很強(qiáng)的移動(dòng)和交通屬性的機(jī)器人，因?yàn)樗蔷哂懈叨戎悄艿?。它是可以通過云端、通過互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)配，你可以無人駕駛，也可以有人駕駛，可以一個(gè)人擁有，也可以網(wǎng)絡(luò)共享和運(yùn)營。但是不像現(xiàn)在有四個(gè)輪子或者八個(gè)輪子，它是一個(gè)載體，它是機(jī)器人的概念，會(huì)完成現(xiàn)在很多沒有的功能，最基本的功能是把人安全從A點(diǎn)送到B點(diǎn)。

 

　　我們也在參與汽車產(chǎn)業(yè)的合作，過程中我們?cè)谒伎嘉磥砥嚻放剖鞘裁矗课覀儎?chuàng)造高科技機(jī)器人還是提供基于機(jī)器人的服務(wù)？還會(huì)不會(huì)有品牌？假如有品牌它是什么？過去說品牌是加速度，在新能源里邊已經(jīng)不是一個(gè)事了，因?yàn)殡妱?dòng)很多性能就是會(huì)更快。過去大家都強(qiáng)調(diào)源自于手工制造，但是手工制造不能產(chǎn)生新能源、也不能產(chǎn)生新智能，這些挺有趣的。假如歸結(jié)成未來創(chuàng)造新的智能交通領(lǐng)域機(jī)器人概念的話，可能很多思考的確要重構(gòu)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，有百年歷史的汽車行業(yè)的確積累非常深，如果從純粹技術(shù)角度手段來看，他們是有勝算的。

 

　　這是速度的世界，誰能夠跑的更快，哪一個(gè)組織有更好的基因，能夠重構(gòu)或者讓產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨大的變化，就能占據(jù)先機(jī)。從目前來看，從互聯(lián)網(wǎng)層面，我可能跳回到?jīng)]有歷史期待、有更強(qiáng)活力的組織，我更看好新能源汽車初創(chuàng)企業(yè)，他們有強(qiáng)烈的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)基因的組織會(huì)獲勝。

 

　　主持人 吳迎秋：你們?yōu)槭裁床煌秱鹘y(tǒng)汽車？

 

　　馬喆人：簡(jiǎn)單地說，我們作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，我們認(rèn)為自己沒有制造基因。從公司來講，我們希望通過更加合適的方式，能夠接觸和培育我們和未來的智能交通相關(guān)的技術(shù)，包括我們把一些服務(wù)輸出。

 

　　今天話題還是未來汽車行業(yè)，想看未來格局是什么樣。現(xiàn)在像CES這樣的活動(dòng)帶來新的趨勢(shì)，它的影響非常深遠(yuǎn)，給所有行業(yè)帶來機(jī)會(huì)，尤其給汽車行業(yè)帶來新的機(jī)遇。哪種模式能夠抓住機(jī)會(huì)，甚至引領(lǐng)機(jī)會(huì)，可以看到變革的趨勢(shì)，我個(gè)人會(huì)覺得去掉歷史羈絆，全新的、創(chuàng)業(yè)性的機(jī)制，會(huì)更有機(jī)會(huì)在新的變局里邊跑的更快一些，到后來其實(shí)是企業(yè)基因和機(jī)制的問題，不存在是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還是汽車行業(yè)的問題。不管從互聯(lián)網(wǎng)走過來還是汽車行業(yè)走過來，就是看誰讓這個(gè)企業(yè)更加獨(dú)立創(chuàng)新、能夠冒險(xiǎn)、能夠有改革的機(jī)制，說白了這就是改革。

 

　　主持人 吳迎秋：未來已經(jīng)來了，我們現(xiàn)在從現(xiàn)在走向未來，謝謝！