離合機(jī)器人的研發(fā)者之一陳建華表示，離合機(jī)器人裝在汽車變速箱外殼上，不會(huì)影響原車結(jié)構(gòu)和線路。
1月13日訊 “不用踩離合，開(kāi)車省事兒多了。”今早9點(diǎn)，有著11年駕齡的長(zhǎng)沙的哥張師傅剛送了個(gè)乘客進(jìn)城區(qū)。兩個(gè)月前，公司給車上裝載了離合機(jī)器人，高峰期在城區(qū)送客，張師傅明顯感覺(jué)輕松多了。
出租車多為手動(dòng)擋，按統(tǒng)計(jì)，平時(shí)在城區(qū)高峰期，的士司機(jī)一公里得踩上四五十次離合，每日車程達(dá)260公里，踩離合的次數(shù)上萬(wàn)次。
離合機(jī)器人的研發(fā)者之一、現(xiàn)任湖南凱思特汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)的陳建華，畢業(yè)于中南大學(xué)，他介紹，該技術(shù)是團(tuán)隊(duì)研發(fā)6年的成果，目前獲得17項(xiàng)國(guó)家專利。
“裝載在變速箱外殼上，由閥門控制。”離合機(jī)器人安裝后，不會(huì)改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)與線路，司機(jī)可以自由選擇開(kāi)啟或者關(guān)閉，陳建華表示，離合機(jī)器人可以完全代替駕駛員踩離合，具有不熄火、不累腳等優(yōu)點(diǎn)，特別適合的士和新手司機(jī)。
據(jù)陳建華介紹，配備離合機(jī)器人的變速箱可以達(dá)到97%的傳動(dòng)效率，這使得車輛百公里油耗有望下降到5.0L。離合機(jī)器人于2015年10月投入市場(chǎng)，現(xiàn)在出租車安裝量已達(dá)100多臺(tái)，私家車安裝量超過(guò)400臺(tái)。“離合機(jī)器人的大范圍使用，這在全省、甚至全國(guó)都是首例。”
