繼大型的國有企業(yè)之后，如今中國的中型企業(yè)也紛紛來到德國，以并購這里的高科技公司。
在中國，人們非常推崇“德國制造”這個標簽：精英人士開著奔馳、寶馬[微博]或者奧迪穿行在繁華都市，雙立人(Zwilling)刀具或者福騰寶(WMF)鍋具也已經(jīng)成為家庭婦女彰顯自己品味的產(chǎn)品。但是很長時間以來，不僅僅是中國消費者對于來自德國的產(chǎn)品感興趣：而且當?shù)聡髽I(yè)待價而沽時，中國投資者也越來越頻繁地出手了。
2015年，中國投資者對于德國企業(yè)的興趣從未如此之大：中國企業(yè)總共收購了36個德國公司。2014年，這樣的企業(yè)并購案例只有30個。這個結果源自總部位于慕尼黑的Ginkgo Tree Advisors咨詢公司為《世界報》提供的一個分析報告。該公司的分析家們研究了中國企業(yè)參與的所有大型并購案例，得出了年度評估結果。盡管并購的次數(shù)增多了，但是中國投資者為此支出的金額卻比前一年降低了：2014年，中國企業(yè)在德國的并購金額達到了17.4億歐元，2015年則只有9億歐元，因而與前一年相比是大幅下降了。但是實際的金額可能比這個數(shù)字高得多：一方面是因為在某些大型并購案例中從沒有公布具體的金額數(shù)字。另一方面，2015年有中國資本參與的企業(yè)兼并可能遠遠不止這個調(diào)查報告中的36例。
因為不是所有的并購案例都得到了人們的關注：對于德國中小企業(yè)的兼并如果金額少于1000萬歐元的話，通常是不公開的。只有在個別情況下，德國企業(yè)才有義務發(fā)布公告。因此，該公司的分析家估計，實際的并購金額遠遠超過15億歐元。中國投資者對于收購德國企業(yè)的興趣一方面是源于想打開進入德國以及整個歐洲市場的通道，但是另一方面也是想藉此獲得德國企業(yè)的技術經(jīng)驗、生產(chǎn)技術和品牌。
就像能夠買得起而且有意愿購買價格昂貴的進口產(chǎn)品的中國消費者越來越多一樣，來德國尋覓獵物的中國投資者也呈增加之勢。先前還是國有大型工業(yè)企業(yè)勇敢地邁出了投資歐洲的步伐，如今越來越多的中型企業(yè)也加入了并購大軍，以擴大營業(yè)額和增強自身的技術實力。
“如今有很多中國中型企業(yè)在活躍地搜尋并購目標，他們之前還從未在歐洲開展業(yè)務”，Ginkgo Tree Advisors咨詢公司的總經(jīng)理丹尼爾科勒(Daniel Koller)說。“經(jīng)常有些中國企業(yè)腰包鼓鼓地來到德國，想利用這些錢使自己的業(yè)務更加多元化。”因此出現(xiàn)這樣的情況就不足為奇了：一個汽車零配件廠商決定今后把業(yè)務重心轉移到中國近些年來快速增長的醫(yī)療健康行業(yè)，因此想在歐洲或者美國兼并一家該行業(yè)企業(yè)，借此機會快速地獲取必要的技術知識和經(jīng)驗。
科勒對此進一步解釋道，例如一個由中國投資者組成的龐大團隊如今正在歐洲四處考察，以收購工業(yè)4.0題材的企業(yè)。這個新興概念代表著網(wǎng)絡化生產(chǎn)，也就是工廠里的機器既可以相互之間、也可以與所生產(chǎn)的產(chǎn)品實現(xiàn)溝通交流。中國政府已經(jīng)宣布，在2025年之前大力推進中國制造業(yè)的現(xiàn)代化進程?？评沼^察到：“中國社會和以前一樣，驅(qū)動力在很大程度上來自于政府倡導的運動。”“有很多之前對工業(yè)4.0聞所未聞的中國企業(yè)如今也在德國積極尋找投資機會，因為這個題材如今在中國很熱門。”例如，去年中國家電制造商美的集團(29.81, 0.00, 0.00%)就入股了德國工業(yè)機器人(55.980, 0.00, 0.00%)制造商庫卡公司(Kuka)。
為此，中國投資者甚至愿意承受高昂的價格。2015年，在中國企業(yè)成功的收購案例中，他們對于公認有吸引力的德國公司的出價經(jīng)常比排名第二的競購者高出20%甚至30%。“中國企業(yè)出價如此之高的一部分原因是自身的不足，”科勒先生說，“中國企業(yè)如果想在兼并案中取得成功，必須以更高的報價才能打動傳統(tǒng)上是家庭企業(yè)形式的德國中小企業(yè)。”歐洲的競購商通常都是大家已經(jīng)熟知的業(yè)內(nèi)企業(yè)，因此比中國投資人更容易獲得賣家的信任。在過去這些年，中國買家的目標主要是德國傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)的中型企業(yè)和家族企業(yè)。在去年登記備案的36個兼并案中，15個發(fā)生在機械制造、工業(yè)設備制造和汽車零配件行業(yè)。
