據(jù)新華社消息記者從多個渠道獲悉，交通部正在聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內的技術標準，為未來無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能汽車產業(yè)發(fā)展奠定技術基礎。
吉利控股董事長李書福日前在接受記者采訪時，對上述信息進行了確認。據(jù)他介紹，交通部正在跟吉利控股旗下的沃爾沃公司聯(lián)合研究推進國內無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的發(fā)展，其中涉及多個技術和產業(yè)標準。
據(jù)了解，目前全球有18家企業(yè)涉足無人駕駛汽車領域，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商，也包括谷歌這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。在國內，除了百度較早涉足外，北汽、廣汽、上汽、長安、比亞迪這5家汽車廠商也已經(jīng)在無人駕駛汽車這一領域深耕多年。
企業(yè)紛紛進軍智能汽車領域，看中的是其巨大的市場前景。易觀智庫此前預計，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。如果考慮到龐大的汽車售后服務，市場規(guī)模則有望突破萬億。
