從北京市區(qū)出發(fā)，驅(qū)車向南行駛50公里就進入河北省，空氣中彌漫著燒煤味兒。進入冬季一來，華北地區(qū)連遭大范圍霧霾天氣，北京、天津、河北等地相繼首發(fā)重污染紅色預警。預警期間，將采取機動車單雙號行駛，中小學、幼兒園停課、企業(yè)停產(chǎn)等措施。在充斥著重金屬顆粒的世界里撞出一條條生存通道，頑固的PM2.5無孔不入，單雙號限行，是否意味著，汽車是制造霧霾的罪魁禍首？

 

　　霧霾的罪魁禍首

 

　　河北是中國的鋼鐵大省，至2013年河北生鐵、粗鋼和鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)12年全國第一，但另一方面，作為霧霾污染重災區(qū)，河北唐山、保定、邢臺、邯鄲等地長期占據(jù)全國空氣質(zhì)量最差城市排名前十，可見“偏重”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來了霧霾等嚴重的大氣污染。

 

　　在德國戰(zhàn)后創(chuàng)造經(jīng)濟奇跡的年代，以煤鐵重工業(yè)著稱的魯爾工業(yè)區(qū)工業(yè)快速增長給當?shù)貛砹司薮蟀l(fā)展，德國持續(xù)了100多年幾乎不加任何控制措施的工業(yè)廢氣排放，而且并沒有意識到這對人類健康生態(tài)帶來多么嚴重的后果。魯爾工業(yè)區(qū)的霧霾問題在20世紀60年代開始出現(xiàn)，直到20世紀90年代初才被成功治理。當時的德國和魯爾工業(yè)區(qū)為治理霧霾付出了沉痛的代價和緊急措施：其中調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是幫助德國魯爾工業(yè)區(qū)擺脫霧霾的主要手段之一，魯爾工業(yè)區(qū)興起于19世紀中葉，在很長一段時間內(nèi)一直依賴煤炭、鋼鐵、化學、機械制造等重化工業(yè)發(fā)展，1985年1月份出現(xiàn)了最為嚴重的霧霾，致使當?shù)?4000人死亡，19500人患病住院 。20世紀60年代，魯爾工業(yè)區(qū)開始進行調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)并開展生態(tài)環(huán)境綜合整治。為重建碧海藍天，魯爾工業(yè)區(qū)的變革經(jīng)歷了一個曲折而漫長的過程 。

 

　　愿景：綠色制造

 

　　中國的重工業(yè)城市與德國魯爾工業(yè)區(qū)的霧霾遭遇如出一轍，環(huán)境污染、生態(tài)破壞、資源能源日趨匱乏已經(jīng)成為人類社會共同面臨的嚴峻挑戰(zhàn)，解決這些全球性社會問題，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為人類的共識。為此，許多國家對工業(yè)節(jié)能減排的要求更高，德國提出的工業(yè)4.0的愿景就是綠色制造，解決能源消費等社會問題。“中國制造2025”的概念首次出現(xiàn)在今年的《政府工作報告》中。在6月15日的座談會上，李克強總理再次強調(diào)了中國制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要性。他指出必須堅持走新型工業(yè)化和信息化融合之路，順應互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革新趨勢，打造中國制造新優(yōu)勢，為我國經(jīng)濟保持中高速增長、邁向中高端水平提供強大支撐。綠色制造是生態(tài)發(fā)展的需要，也是中國制造向高端發(fā)展的必然選擇。李克強總理曾指出要實施“中國制造2025”堅持穿心驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國。綠色制造側(cè)重降低消耗，智能制造側(cè)重提質(zhì)增效，兩者相互補充，更相互促進，不可分割。

 

　　智能之風吹散霧霾

 

　　到現(xiàn)在為止，德國有一套比較完善的法律法規(guī)和嚴謹?shù)闹卫碇贫?，重新調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)綠色制造。德國魯爾工業(yè)區(qū)“先污染后治理”的先例給中國制造業(yè)帶來一些重要啟示。

 

　　我國之前大力推進制造業(yè)發(fā)展的同時，也衍生出了重復建設帶來的資源浪費、建設土地浪費、人力資源浪費等問題，給地方和企業(yè)的長遠發(fā)展帶來了巨額損失。對此為避免重復建設的發(fā)生，政府可以將一些基礎好、能力強的地區(qū)作為《中國制造2025》實施的重點地區(qū)，加強對這些地區(qū)的監(jiān)測和引導，地方政府可根據(jù)各地實際情況來制定地方《中國制造2025》實施方案。除此之外信息不暢也可能導致地方企業(yè)無法及時獲取信息，導致落后產(chǎn)能未能及時考慮環(huán)境等問題盲目重建。因此政府應及時收集各地相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況并向全社會傳播，讓地方和企業(yè)在信息相對完整的基礎上做出決策。

 

　　綠色制造是工業(yè)4.0和中國制造2025的共同愿景，綠色制造側(cè)重降低消耗，智能制造側(cè)重提質(zhì)增效，兩者相互補充，更相互促進，不可分割。智能制造是基于以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，貫穿于設計、生產(chǎn)、管理、服務等制造活動各個環(huán)節(jié)，將給制造業(yè)帶來生產(chǎn)效率和資源綜合利用率的大幅度提升，研制周期的大幅度縮短，運營成本和產(chǎn)品不良品率的大幅度下降，通過互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)和制造業(yè)的合并實現(xiàn)由制造向“智造”變革，提升高污染企業(yè)的生產(chǎn)效率，節(jié)能減排，增加綠色GDP。

 

　　“中國制造2025”力主在2025年實現(xiàn)我國由制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變。由“制造”到“智造”需要變革傳統(tǒng)的模式，首先由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，其次要由低成本競爭優(yōu)勢向質(zhì)量效益競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，再次要由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變，最后要由生產(chǎn)型制造向服務型制造轉(zhuǎn)變。始終以“兩化融合”為主線，配合“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，大力倡導“智能制造”的生產(chǎn)新模式，讓智能之風驅(qū)散盤踞在制造業(yè)上空的霧霾！