三明市首屆“十佳創(chuàng)新型企業(yè)”評(píng)選結(jié)果揭曉，福建匯華集團(tuán)東南汽車缸套有限公司名列其中。
智造車間
“公司就像一家氣缸套生產(chǎn)博物館，不同生產(chǎn)車間的工藝設(shè)備，涵蓋了當(dāng)今國(guó)內(nèi)氣缸套行業(yè)全部工藝水平。”作為我省最大的先進(jìn)氣缸套制造研發(fā)基地，匯華集團(tuán)年產(chǎn)各類氣缸套1000多萬(wàn)只。在副總經(jīng)理高浩帶領(lǐng)下，記者在8萬(wàn)平方米的廠區(qū)內(nèi)，探尋匯華集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)歷程。
走進(jìn)廠區(qū)最外邊的一個(gè)生產(chǎn)車間，機(jī)聲隆隆，20多臺(tái)單功能離心鑄造機(jī)一字排開(kāi)，陽(yáng)光在車間投下幾束布滿粉塵的光柱。通紅的鐵水從冶煉爐倒出后，工人們站在機(jī)器旁，用鐵水包接過(guò)一勺10公斤的鐵水，倒入鑄造機(jī)約5分鐘后，一只長(zhǎng)20厘米的氣缸套出爐。
“生產(chǎn)過(guò)程有噪音、粉塵，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境差。”高浩說(shuō)，這是公司2005年投產(chǎn)的設(shè)備，但目前國(guó)內(nèi)90%的氣缸套生產(chǎn)企業(yè)還在使用。
工欲善其事，必先利其器。瞄準(zhǔn)各大汽車廠對(duì)氣缸套“零缺陷”需求，匯華集團(tuán)以打造行業(yè)龍頭為目標(biāo)，堅(jiān)持走自主研發(fā)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。
“這是公司第二代生產(chǎn)車間。”高浩說(shuō)，2013年，公司與鄭州機(jī)械研究所合作的國(guó)內(nèi)首臺(tái)智能離心鑄造機(jī)投入使用，從原料輸送到廠品出爐，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。
“操作很簡(jiǎn)單，一個(gè)星期就很熟練了。”謝起輝入廠3年，他說(shuō)現(xiàn)在這個(gè)崗位很輕松，只要看著機(jī)器能正常運(yùn)轉(zhuǎn)就行了。
工人減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工作環(huán)境，還大大提高了生產(chǎn)效率。“原來(lái)生產(chǎn)一只氣缸套長(zhǎng)20厘米，現(xiàn)在一只長(zhǎng)1.5米，然后再進(jìn)行切割。”高浩說(shuō)一臺(tái)機(jī)器一天生產(chǎn)2000只氣缸套，是之前一個(gè)車間的產(chǎn)量。
智能離心鑄造機(jī)所有工藝參數(shù)可以動(dòng)態(tài)調(diào)整，不僅產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，而且氣缸套毛坯加工厚度，由原來(lái)4至5毫米降為2至2.5毫米，節(jié)約了電能。
企業(yè)是創(chuàng)新的主體。近年來(lái)，匯華集團(tuán)先后榮獲“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”等稱號(hào)，并承擔(dān)了國(guó)家、省、市13項(xiàng)科技研發(fā)項(xiàng)目，取得了15項(xiàng)專利，60%以上產(chǎn)品出口美國(guó)、歐洲等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，雖然生產(chǎn)規(guī)模不是國(guó)內(nèi)最大，但技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
疾風(fēng)知?jiǎng)挪荨?ldquo;市場(chǎng)行情好的時(shí)候，大家都能賺錢。遇到經(jīng)濟(jì)下行，落后產(chǎn)能就會(huì)被淘汰。”高浩說(shuō)，盡管眼下氣缸套行業(yè)也不景氣，但公司銷售額并沒(méi)有下滑。
有了智能設(shè)備，為何之前的老舊設(shè)備還在使用呢？原來(lái)，遇到小批量、多品種訂單，公司才使用原來(lái)的生產(chǎn)設(shè)備。
創(chuàng)新無(wú)上境。“我們的目標(biāo)是對(duì)接國(guó)際最先進(jìn)技術(shù)，打造國(guó)內(nèi)氣缸套離心鑄造數(shù)字化樣榜車間。”走進(jìn)第三代生產(chǎn)車間，工人們正在安裝調(diào)試設(shè)備，高浩說(shuō)新車間將由單臺(tái)機(jī)器智能化實(shí)現(xiàn)整個(gè)車間數(shù)字化。
7000平方米的生產(chǎn)車間內(nèi)，中間高臺(tái)是中央控制室，8臺(tái)智能離心鑄造機(jī)可以實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)產(chǎn)品均衡化混流生產(chǎn)，所有工藝流程通過(guò)電腦和大屏幕，由2至3名工人進(jìn)行操控。“從鐵水熔煉到離心鑄造，再到產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都是智能化。”高浩說(shuō)，明年6月車間投產(chǎn)，生產(chǎn)一只氣缸套只需45秒。
從人工操作，到數(shù)字化操控，分布在廠區(qū)內(nèi)的3個(gè)生產(chǎn)車間，折射著匯華集團(tuán)在轉(zhuǎn)型升級(jí)道路上，一級(jí)一級(jí)跳出的堅(jiān)實(shí)步伐。
