11月2日，國產(chǎn)大飛機C919在上海總裝下線，進入地面試驗狀態(tài)，預計將于2016年首飛;11月23-25日，2015世界機器人大會在京舉行，國內(nèi)廠家展示了最新的機器人科技;12月25日，李克強總理與中東歐16國領(lǐng)導人共同體驗了享譽全球的中國高鐵。這些都標志著中國裝備制造業(yè)取得了重要的發(fā)展。
裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國家級地區(qū)科技水平、制造能力和綜合實力的集中體現(xiàn)。裝備制造業(yè)是制造業(yè)的核心組成部分，是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。能否建立強大的裝備制造業(yè)，是實現(xiàn)智能制造的根本保證。
因此，中國制造2025戰(zhàn)略也要求對高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、新材料、高性能醫(yī)療器械等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主研制及應(yīng)用。
縱然我國裝備制造業(yè)發(fā)展迅速，但仍戴著“大而不強”的帽子，主要表現(xiàn)在設(shè)計和制造技術(shù)能力不強、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、行業(yè)產(chǎn)能過剩突出、高端裝備不能滿足需求。這些情況的出現(xiàn)主要的原因在于——關(guān)鍵零部件一直受制于人。
關(guān)鍵的基礎(chǔ)零部件是中國裝備制造業(yè)發(fā)展的“短板”，雖然中國能生產(chǎn)許多大型設(shè)備，卻一直未能解決關(guān)鍵零部件的問題，一些重要零部件長期依賴進口。而且一些基礎(chǔ)零件也達不到相關(guān)的行業(yè)標準，致使國產(chǎn)裝備的質(zhì)量長期被詬病。
為此，想要實現(xiàn)中國制造2025的戰(zhàn)略目標，必須著力提高基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)元器件等基礎(chǔ)制造能力;更加注重提高關(guān)鍵設(shè)備制造能力和關(guān)鍵部件配套能力;更加重視零部件的金屬表面處理工藝，提升零部件品質(zhì)性能。
在裝備制造業(yè)里，特別是高端裝備制造，大多數(shù)的零部件是以金屬材料為主，它們對零部件的性能要求較高，需要確保其性能穩(wěn)定性、質(zhì)量可靠性、外表美觀性、環(huán)境適應(yīng)性及使用壽命達到相應(yīng)的標準。而裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)工業(yè)——電鍍行業(yè)，則為其提供了零部件的質(zhì)量保障。
通過對裝備產(chǎn)品零部件的金屬表面處理，最大限度地增加了零部件的耐腐蝕性、導電性、潤滑性、耐高溫性，提高硬度，防止磨損脫落，甚至提升其美觀度。
中國裝備制造業(yè)想要得到長足的發(fā)展，中國制造2025戰(zhàn)略想要實現(xiàn)，就必須重視基礎(chǔ)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、加工，擺脫關(guān)鍵零部件對外國的依賴。
