機(jī)器人領(lǐng)域炙手可熱，然而，最新的消息卻顯示，中國機(jī)器人生產(chǎn)的集散地——東莞市工業(yè)機(jī)器人智能裝備產(chǎn)業(yè)缺少龍頭企業(yè)，七成機(jī)器人企業(yè)規(guī)模偏小，僅兩家產(chǎn)值5億元，同時(shí)機(jī)器人本體依賴進(jìn)口，智能裝備整機(jī)和成套設(shè)備配套的關(guān)鍵零部件、元器件尤其嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

 

　　但與此同時(shí)，工業(yè)機(jī)器人正成為中國2025計(jì)劃的重要組成部分，如何實(shí)現(xiàn)制造產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化和智能化成為國內(nèi)實(shí)體產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨的重要問題，這也恰恰形成了中國制造業(yè)市場對于外資的重要機(jī)會(huì)。

 

　　喬治費(fèi)歇爾集團(tuán)(GF)首席執(zhí)行官伊夫塞拉就表示，“我們在中國加大投資意愿比三年前更強(qiáng)，伴隨越來越多的中國公司想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，中國正成為世界第一大的機(jī)床市場，也是最大的自動(dòng)化機(jī)床市場。所以我們感到，這是一個(gè)非常大的機(jī)遇。”

 

　　在中國經(jīng)營報(bào)社主辦的第13屆中國競爭力年會(huì)上，中國社會(huì)科學(xué)院副院長蔡昉就表示，“雖然一直都有外資流出中國的報(bào)道，但在高端制造領(lǐng)域，外商在華投資的增速超過了100%。”

 

　　來自瑞士的喬治費(fèi)歇爾集團(tuán)正在加速布局中國市場，在輕量化汽車、自動(dòng)化機(jī)床以及管道系統(tǒng)智能化領(lǐng)域加大創(chuàng)新投入，僅以輕量化汽車的智能化部件為例，其投資已超過4000萬瑞士法郎。

 

　　值得注意的是，當(dāng)人們在為包括蘋果、華為等在內(nèi)的一系列代表高端、創(chuàng)新終端產(chǎn)品津津樂道的同時(shí)，未曾注意到其部分關(guān)鍵零部件的加工制造其實(shí)是由來自GF的自動(dòng)化機(jī)床實(shí)現(xiàn)的。這也成為記者約訪伊夫塞拉的重要背景。

 

　　從“中國制造”到“中國智造”

 

　　問：現(xiàn)在大家都在談機(jī)器人，說未來是機(jī)器人的時(shí)代，在這樣的背景下，你認(rèn)為對中國制造產(chǎn)業(yè)來說，發(fā)展到機(jī)器人時(shí)代的路徑是怎樣的？

 

　　伊夫塞拉：我認(rèn)為這是一個(gè)從“中國制造”到“中國智造”的過程，在中國存在單純的制造企業(yè)，也存在像華為這種智造的企業(yè)。事實(shí)上，在今日，不只是中國，許多國家都有這兩種形態(tài)的并存，這是一個(gè)正常的、逐漸演化的過程。我相信越來越多的公司會(huì)開啟智慧的智造，比如像聯(lián)想、騰訊、華為。我認(rèn)為中國人是相當(dāng)有創(chuàng)造力的。

 

　　關(guān)于機(jī)器人，從大類上來看，它其實(shí)包括工業(yè)之前就已經(jīng)很多在使用的機(jī)械手，它們一起推動(dòng)了制造產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化，比如汽車產(chǎn)品鑄造廠內(nèi)用機(jī)械手實(shí)現(xiàn)無人生產(chǎn)線、控制系統(tǒng)精準(zhǔn)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品每一環(huán)節(jié)都可追溯等，都是制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“智能化”“自動(dòng)化”的重要表現(xiàn)。

 

　　現(xiàn)在，各國都在把智能化的制造提升到國家戰(zhàn)略的高度，德國是工業(yè)4.0，美國是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，中國是中國制造2025。說白了，就是要使互聯(lián)網(wǎng)與機(jī)器連接在一起，讓機(jī)器都具有溝通和聯(lián)網(wǎng)的功能。比如說我們的機(jī)床，具有了溝通的能力，實(shí)現(xiàn)了管理軟件與機(jī)械的連接，自動(dòng)化能夠及時(shí)地提供反饋。這就是我們所說的工業(yè)4.0。再比如物聯(lián)網(wǎng)。我們在管路部件上加上傳感器，使系統(tǒng)能意識(shí)到部件是否得到恰當(dāng)?shù)陌惭b、是否有泄漏，可以監(jiān)測溫度、壓力等的問題。

 

　　我相信，互聯(lián)網(wǎng)與機(jī)器連接到一起的這個(gè)過程會(huì)持續(xù)發(fā)展下去。

 

　　目前，中國客戶們的發(fā)展階段是不一樣的，有的公司發(fā)展程度高，遠(yuǎn)超越了工業(yè)4.0，而有的發(fā)展程度還遠(yuǎn)低于工業(yè)2.0，還有一些公司處于這兩個(gè)階段之間。超越工業(yè)4.0，證明他們已經(jīng)智能化；低于工業(yè)2.0，說明他們還沒有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。我們要做的，就是要針對不同階段的客戶需求提供相適應(yīng)的產(chǎn)品。

 

　　問：在智能制造領(lǐng)域，美國有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，德國有工業(yè)4.0，瑞士又是如何定義的呢？作為一家瑞士企業(yè)，你認(rèn)為瑞士制造與德國制造的差別在哪里？

 

　　伊夫塞拉：瑞士跟德國不可分離，同樣也采用了工業(yè)4.0的說法。不過，需要注意的是，工業(yè)4.0并不是一個(gè)統(tǒng)一的概念，每個(gè)地方有自己的定義，不同產(chǎn)業(yè)也有不同的定義。比如說，家用電器行業(yè)、汽車行業(yè)、電子行業(yè)和機(jī)床行業(yè)都有他們不同的定義。以GF為例，我們有三個(gè)領(lǐng)域：機(jī)床、管路、汽車。工業(yè)4.0對于機(jī)床來說就是智能網(wǎng)絡(luò)，對于管路來說就是智能化，為客戶提供反饋，幫助客戶了解到他們設(shè)備的狀況，是否泄漏，維修的需求等。所以說各個(gè)行業(yè)，各個(gè)領(lǐng)域都需要對工業(yè)4.0的具體定義進(jìn)行一些調(diào)整，來適應(yīng)自己的領(lǐng)域。

 

　　談到瑞士制造，可能并不像對德國制造那樣被人定義并了解。但有一點(diǎn)很明確，瑞士的貨幣是世界上最值錢的，不會(huì)像很多國家那樣，可以靠低價(jià)去和別人競爭。瑞士是一個(gè)很小的國家，為了把東西賣到全世界，不會(huì)把價(jià)格定得很低，只能走更精密的和更加創(chuàng)新的路線，以一個(gè)相對比較貴的價(jià)格銷售到全世界。正因如此，瑞士企業(yè)如果沒有創(chuàng)新的話，就很難生存下去。

 

　　目前，瑞士四大行業(yè)，首先制造業(yè)，特別是精密機(jī)械，需要?jiǎng)?chuàng)新。其次是鐘表制造，眾所周知世界上很多鐘表都是在瑞士生產(chǎn)的。第三產(chǎn)業(yè)就是醫(yī)藥以及醫(yī)療業(yè)，舉一個(gè)例子，比如說世界最大的兩個(gè)假牙生產(chǎn)公司，均位于瑞士。同時(shí)兩個(gè)最大的醫(yī)藥公司也是在瑞士。此外我們還有其他的品牌，比如說像雀巢。第四就是金融產(chǎn)業(yè)，瑞士有很多的銀行和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。因?yàn)槲覀儾荒芸康蛢r(jià)取勝，所以瑞士要依賴新的商業(yè)系統(tǒng)，以及創(chuàng)新，為客戶提供解決方案，這也和GF比較相似，GF就是在不斷發(fā)展新的想法、產(chǎn)品和解決方案。

 

　　問：你如何定義中國2025計(jì)劃，或者中國版工業(yè)4.0對于GF的機(jī)遇，及其在全球戰(zhàn)略中的地位？

 

　　伊夫塞拉：“工業(yè)4.0”對我們所有部門而言是一個(gè)能看到大量機(jī)會(huì)的領(lǐng)域。這種連通性和智能組件的增長趨勢對GF管路系統(tǒng)而言是一個(gè)有利因素，提供了大量增長機(jī)會(huì)，但是，這種自我完善系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和大規(guī)模生產(chǎn)仍有待時(shí)日。

 

　　在汽車領(lǐng)域，汽車行業(yè)的增長率會(huì)下降到一定水平，顯著低于每年10%。在未來幾個(gè)月內(nèi)，一些汽車廠商的銷量會(huì)降低。盡管如此，在中國的銷售量應(yīng)該仍然會(huì)達(dá)到2500萬到3000萬輛，這是一個(gè)巨大的數(shù)字。我們對未來非常樂觀。汽車制造商希望通過安裝高質(zhì)量部件提高聲譽(yù)，這顯然對GF汽車部門有利。我們在昆山和蘇州工廠的產(chǎn)能增加了50%，總計(jì)超過4000萬瑞士法郎(2.62億元人民幣)，旨在滿足日益增長的國產(chǎn)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)組件需求。

 

　　在房地產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，市場雖然呈現(xiàn)發(fā)展緩慢的態(tài)勢，在幾個(gè)中國城市甚至有過剩現(xiàn)象，必須調(diào)整。但是，另一方面，政府計(jì)劃正在提高基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量，例如供水和廢水處理設(shè)施，這為GF管路系統(tǒng)制造了大量商機(jī)，其工業(yè)應(yīng)用范圍包括為化工廠水處理、煉鋼、發(fā)電、海水淡化和廢水處理提供解決方案。

 

　　我們正在實(shí)施一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略，就是要調(diào)整業(yè)務(wù)范圍，減少對歐洲市場的依賴。中國是這次調(diào)整的重要國家，目前我們21%的營業(yè)額來源于亞洲，中國占絕大多數(shù)。

 

　　東南亞不可能復(fù)制中國整個(gè)的工業(yè)鏈

 

　　問：你怎么看中國制造業(yè)資金外流的問題？針對目前中國國內(nèi)市場微/低增長，產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，中國制造業(yè)經(jīng)理人指數(shù)達(dá)到47點(diǎn)多，低于臨界值，國家也下調(diào)了增長預(yù)期，你如何看待當(dāng)下的市場？

 

　　伊夫塞拉：在我看來，中國是主要市場這一點(diǎn)不會(huì)變，所以市場在哪里，我們就應(yīng)該在哪里，從而更好地了解客戶的需求。而且很重要的一點(diǎn)，中國的生產(chǎn)基數(shù)是非常大的，這是東南亞國家所不能取代的，比如說他們不可能復(fù)制中國如此龐大的整個(gè)工業(yè)鏈。所以我們相信，盡管中國市場會(huì)有起伏，但是我們對市場的前景是看好的。同時(shí)要把GF在中國20多年的成就在東南亞的復(fù)制也是不可能的，因?yàn)橐业竭@么多的人員進(jìn)行培訓(xùn)，要找到這么多的供應(yīng)商都是非常困難的。

 

　　盡管我們在一些領(lǐng)域面臨一些不利因素，例如，由于施工業(yè)務(wù)的減少而導(dǎo)致的機(jī)械工具和建筑技術(shù)問題，我們也預(yù)測，股市下跌會(huì)影響人們的經(jīng)濟(jì)行為。但從長期來看，中國仍然會(huì)在全球經(jīng)濟(jì)中扮演重要的角色，將會(huì)在汽車業(yè)務(wù)、建筑領(lǐng)域和機(jī)床領(lǐng)域?yàn)镚F提供大量商機(jī)。

 

　　從宏觀上來看，雖然中國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速有所下降，但是，對歐洲來說6%、7%這樣的增速已經(jīng)是非常高了，所以哪怕現(xiàn)在增速降至7%對于我們來說還是非常高的。盡管有行業(yè)上的差距，但是我們還是相信機(jī)遇是非常巨大的。我們的態(tài)度非常明確，我們反而更愿意在中國投資。

 

　　問：目前中國市場有一個(gè)明顯的特征就是，單純?yōu)檫m應(yīng)需求擴(kuò)大生產(chǎn)線的購機(jī)需求減緩，但各企業(yè)對于生產(chǎn)效率的提升卻又有強(qiáng)烈的壓力，你對此有什么觀點(diǎn)？你認(rèn)為作為工業(yè)裝備供應(yīng)商，企業(yè)應(yīng)該如何適應(yīng)這些需求的變化？

 

　　伊夫塞拉：中國政府正逐步將中國從制造大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國。在這個(gè)過程中，制造企業(yè)需要通過改革來適應(yīng)新的需求。首先，需要提高加工精度，以不斷縮短與國外企業(yè)之間的差距。其次，需要轉(zhuǎn)變加工類型，因?yàn)橐蕾囉诓糠滞獍a(chǎn)的單一加工模式或加工方法在中國正失去其優(yōu)勢。最后，企業(yè)應(yīng)該通過獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)不斷加強(qiáng)創(chuàng)新，保持競爭力。

 

　　問：對于GF來說，在中國市場面臨的挑戰(zhàn)和壓力是什么？

 

　　伊夫塞拉：對于GF來說，今年最大的挑戰(zhàn)在于瑞士法郎上升了15%——20%，我們貨幣堅(jiān)挺，使得我們面對比如來自日本的強(qiáng)勁競爭，總是在思考如何降低成本、提高創(chuàng)新，同時(shí)進(jìn)入我們的競爭對手尚未進(jìn)入的細(xì)分領(lǐng)域，提供完全完善的解決方案，而不僅僅是出售單個(gè)的產(chǎn)品，這是我們今年最大的挑戰(zhàn)。

 

　　深度

 

　　機(jī)床和安卓

 

　　對于長續(xù)經(jīng)營200年，并能在機(jī)器人時(shí)代依然長袖善舞的GF，不得不說它受益于其所秉承的如安卓系統(tǒng)般的“開放”理念。

 

　　對于裝備制造業(yè)面臨的變化，伊夫塞拉表示，“從本質(zhì)上來說，機(jī)床就是一個(gè)開放性的系統(tǒng)，因?yàn)槲覀冊诔鍪郛a(chǎn)品之后，要確?？蛻艨梢赃M(jìn)行調(diào)試。或者說，可以根據(jù)他們的特定需求加以改進(jìn)，所以我們要幫助客戶，給他們提供信息和可能性。”

 

　　“由此，機(jī)床的開放性，在于可以確保和客戶的軟件兼容，甚至是與同行的自動(dòng)化產(chǎn)品相兼容。這就要求軟件的高度開放。”

 

　　事實(shí)上，在裝備制造領(lǐng)域，GF并不僅僅是一個(gè)硬件提供商，而是一個(gè)硬件和軟件的綜合提供商，同時(shí)還要確保軟件與客戶的系統(tǒng)相兼容，這構(gòu)成了GF核心業(yè)務(wù)的一部分。

 

　　在伊夫塞拉看來，確保軟件與客戶的系統(tǒng)相兼容非常重要，因?yàn)闄C(jī)床和軟件是不可分開的，機(jī)床上有控制系統(tǒng)、通訊芯片，通過芯片機(jī)床可以和手機(jī)、外部的電腦設(shè)備相連接。而軟件的開放性就是要能夠允許客戶針對他們當(dāng)時(shí)的市場需求作出調(diào)整，確保設(shè)計(jì)語言能與我們提供的機(jī)器語言相兼容。

 

　　顯然，從數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)來看，為適應(yīng)數(shù)控、物聯(lián)網(wǎng)、個(gè)性化、多品種、小批量、柔性化及迅速發(fā)展的要求，機(jī)床領(lǐng)域最重要的發(fā)展趨勢是體系結(jié)構(gòu)的開放性，設(shè)計(jì)生產(chǎn)開放式的數(shù)控系統(tǒng)，例如美國歐共體及日本發(fā)展開放式數(shù)控的計(jì)劃等，這也恰恰是伊夫塞拉強(qiáng)調(diào)開放性的重要背景。

 

　　事實(shí)上，伴隨設(shè)備和系統(tǒng)的開放性已經(jīng)變得越來越重要，不僅軟件具有開放性，而且硬件也要有開放性成為功能。

 

　　以GF生產(chǎn)的一款汽車結(jié)構(gòu)件為例，早在五六年前，GF在奧地利開發(fā)了旨在實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的一款結(jié)構(gòu)件，目標(biāo)在于改善大氣污染所帶來的環(huán)境問題，因?yàn)闇p排的重要前提就是要實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化設(shè)計(jì)，此后成為全球高端車型的標(biāo)配。

 

　　這款結(jié)構(gòu)件在很大程度上體現(xiàn)了硬件的兼容性和開放性。2015年9月底，在GF蘇州工廠4期，一條為世界知名品牌汽車生產(chǎn)輕量化結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，奧迪、寶馬等知名汽車企業(yè)的中國公司已經(jīng)為這些產(chǎn)品等待了兩年。

 

　　“這是為歐洲高端車研發(fā)的新車型所做的配套生產(chǎn)，是在兩年前先有訂單然后進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)的，所生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)件是一個(gè)整體的系統(tǒng)置放在汽車懸架之上，可代替原有的將15個(gè)零部件組裝在一起的解決方案，因此要比傳統(tǒng)的減量50%，可以在降低成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化。”伊夫塞拉稱。

 

　　不僅僅是硬件的開放，在GF看來，在保持開放性方面，隨時(shí)與最新科技的銜接與兼容同樣重要。

 

　　對于當(dāng)下流行的3D技術(shù)，伊夫塞拉的態(tài)度就很明確，“我認(rèn)為3D打印是個(gè)非常有趣的技術(shù)，它給我們帶來機(jī)遇，但現(xiàn)在不確定會(huì)有多大的機(jī)遇，我們還是要去抓住它，這就是為什么我們要和EOS來合作。模具一直是我們的一個(gè)重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在模具中我們也可以采用3D打印，它能夠延長產(chǎn)品的生命周期以及減少使用后的停機(jī)時(shí)間，GF在即將進(jìn)行的EMO展會(huì)(世界最知名的專業(yè)展覽會(huì))上就會(huì)展示一臺(tái)類似的設(shè)備進(jìn)行金屬打印，我們相信通過這樣的合作，3D打印技術(shù)在未來能夠?qū)崿F(xiàn)構(gòu)造統(tǒng)一化和設(shè)計(jì)原型質(zhì)量的統(tǒng)一，GF始終堅(jiān)持，我們?yōu)榭蛻籼峁┑氖钦麄€(gè)工藝流程而不是簡單的設(shè)備。”