“我想把這臺(tái)最美的車(chē)，送給我最?lèi)?ài)的人。”12月9日下午2點(diǎn)，家住廈門(mén)的劉先生在惠勝吉利汽車(chē)4S店員工的幫助下，精心設(shè)計(jì)了一場(chǎng)浪漫的求婚儀式，把一輛博瑞送給了相戀多年的女友，引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)潮水般的掌聲。
像劉先生一樣，越來(lái)越多的消費(fèi)者正在成為吉利博瑞車(chē)主。最新數(shù)據(jù)顯示，11月份吉利博瑞銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到5427輛，較上月增長(zhǎng)約9%。自從今年4月上市以來(lái)，博瑞的累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)2.7萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)自主品牌中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的銷(xiāo)量冠軍。在博瑞的帶動(dòng)下，今年前11個(gè)月，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到45.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約23%，已提前完成今年全年的銷(xiāo)量目標(biāo)。
為什么在轎車(chē)市場(chǎng)低迷的大背景下，吉利博瑞能夠異軍突起？“主要是產(chǎn)品力上來(lái)了。”浙江吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO兼總裁安聰慧表示，無(wú)論是研發(fā)設(shè)計(jì)還是生產(chǎn)制造，和過(guò)去相比吉利都有了質(zhì)的飛躍。
以外觀造型為例，博瑞的外觀在現(xiàn)代的簡(jiǎn)約大氣中融入了中式的韻味之美，中網(wǎng)、后保險(xiǎn)杠以及音響等多個(gè)位置都采用了華夏回紋、水波漣漪的經(jīng)典中國(guó)元素，在挖掘中國(guó)之美與汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)之間找到了平衡和統(tǒng)一，被業(yè)界譽(yù)為“最美中國(guó)車(chē)”。而為了做好造型設(shè)計(jì)，目前吉利已在上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那和美國(guó)洛杉磯建立了4個(gè)設(shè)計(jì)造型中心。安聰慧表示，“上海和哥德堡之間基本已實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，可以做到一天20個(gè)小時(shí)都在研發(fā)”。
吉利汽車(chē)春曉制造基地博瑞電裝線
在吉利汽車(chē)春曉制造基地，記者看到?jīng)_壓、焊裝、涂裝、總裝車(chē)間，均以國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)打造。“焊裝車(chē)間主要承擔(dān)博瑞和即將上市的吉利全新SUV博越兩種車(chē)身總成混線生產(chǎn)，以及分總成的焊接、檢測(cè)和調(diào)整，這里的上百臺(tái)機(jī)器人與夾具保證了車(chē)身焊接的精度。”春曉公司總經(jīng)理凌世權(quán)介紹。
在總裝車(chē)間，一輛黑色的博瑞和一輛同樣黑色的奧迪A6L并列放在一起，引發(fā)了記者的興趣。“這是開(kāi)進(jìn)春曉工廠的第二輛奧迪車(chē)。第一輛奧迪車(chē)舊了后，今年6月份，我買(mǎi)了這輛新車(chē)。”凌世權(quán)直言不諱：“在制造工藝上，我們參照的是A6，再給我一年時(shí)間，我們將達(dá)到它的水平。”凌世權(quán)表示，發(fā)展自主品牌沒(méi)有捷徑，以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，是吉利不斷前行的關(guān)鍵。
去年春天，吉利汽車(chē)發(fā)布新的品牌戰(zhàn)略，將原有的三大子品牌調(diào)整為不同的產(chǎn)品線，集中優(yōu)勢(shì)資源，從“造老百姓買(mǎi)得起的車(chē)”轉(zhuǎn)向“造每個(gè)人的精品車(chē)”。
經(jīng)過(guò)精心準(zhǔn)備，2014年7月26日，吉利正式推出新帝豪。在此基礎(chǔ)上，吉利推出了FE平臺(tái)、KC平臺(tái)以及吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的中級(jí)車(chē)模塊化架構(gòu)CMA三大全新整車(chē)平臺(tái)。這三大平臺(tái)具有強(qiáng)大的延展性，每個(gè)平臺(tái)都包含兩廂、三廂、Cross和SUV等多種類(lèi)型。
當(dāng)然，企業(yè)產(chǎn)品力的提升，也離不開(kāi)一系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的助力。今年以來(lái)，吉利活動(dòng)不斷，無(wú)論是博瑞冠軍計(jì)劃，還是冠名美麗中國(guó)攝影賽，吉利在品牌打造上已經(jīng)自成體系。這些創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)與品牌宣傳在提升吉利品牌力的同時(shí)，也在大幅提振經(jīng)銷(xiāo)商信心。
“與外資品牌百年歷史相比，吉利造車(chē)只有10多年時(shí)間，品牌向上還有很長(zhǎng)的路要走。”安聰慧有著很清醒的認(rèn)識(shí)，“眼下市場(chǎng)不可能再像以前一樣高增長(zhǎng)，會(huì)有新一輪的洗牌，吉利要做的就是穩(wěn)扎穩(wěn)打，造好每一輛精品車(chē)。”
