“技術(shù)的自主研發(fā)程度如何、時速能達(dá)到多少、成本怎么樣、什么時候能實現(xiàn)大規(guī)模商用……”，在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，習(xí)近平主席向“最帥解說員”、百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏拋出了一連串專業(yè)的問題。
吸引習(xí)主席的是“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會上百度展示的無人駕駛汽車：這輛車減速、變道、超車、上下匝道、掉頭等等完全不依賴人力，全程使用自動駕駛技術(shù)。
據(jù)了解，原本計劃的參觀時間只有3分鐘，但是最后實際延長到十多分鐘，習(xí)主席為何如此“青睞”百度無人汽車?
百度無人汽車是“第三次工業(yè)革命”切入點
早在2014年，習(xí)近平主席在中國科學(xué)院第十七次院士大會、中國工程院第十二次院士大會上的講話中就提到了“自動駕駛汽車”和“人工智能機器人”。
習(xí)近平指出，由于大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)同機器人技術(shù)相互融合步伐加快,3D打印、人工智能迅猛發(fā)展,制造機器人的軟硬件技術(shù)日趨成熟,成本不斷降低,性能不斷提升,軍用無人機、自動駕駛汽車、家政服務(wù)機器人已經(jīng)成為現(xiàn)實,有的人工智能機器人已具有相當(dāng)程度的自主思維和學(xué)習(xí)能力。
他指出，“機器人革命”有望成為“第三次工業(yè)革命”的一個切入點和重要增長點,將影響全球制造業(yè)格局,而且我國將成為全球最大的機器人市場。
據(jù)媒體報道，習(xí)主席在參觀時，將無人汽車精妙的比喻成“帶輪子的計算機”。這個比喻闡明了無人車的產(chǎn)業(yè)屬性，那就是計算機技術(shù)和汽車工業(yè)的高度創(chuàng)新和深入融合。
無人汽車涉及高精度地圖、感知、定位、智能決策與控制等核心技術(shù)，展望未來，無人駕駛、人工智能技術(shù)將對汽車工業(yè)帶來極其深遠(yuǎn)的影響。
百度無人汽車可以說踩在了第三次工業(yè)革命的“點”上，站到了未來汽車工業(yè)發(fā)展的風(fēng)口上，將為中國創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的實施提供樣本，有利于促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，加快促進(jìn)形成經(jīng)濟發(fā)展新動能。
百度無人汽車逐漸成為行業(yè)“領(lǐng)跑者”
習(xí)近平指出，經(jīng)過多年努力,我國科技整體水平大幅提升,一些重要領(lǐng)域躋身世界先進(jìn)行列,某些領(lǐng)域正由“跟跑者”向“并行者”、“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。我國進(jìn)入了新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展、并聯(lián)發(fā)展、疊加發(fā)展的關(guān)鍵時期,給自主創(chuàng)新帶來了廣闊發(fā)展空間、提供了前所未有的強勁動力。
人工智能已經(jīng)成為世界性的前沿科技，很多國家在人工智能領(lǐng)域都投入重金，從政府到民間，都對人工智能的前景寄予厚望。谷歌、微軟、亞馬遜，以至于高科技公司的新貴特斯拉，都在這方面投入重金研發(fā)。
相比于國際同類項目，百度自動駕駛項目起步雖然稍晚，但憑借在LBS、大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，已形成了一套完整的自動駕駛技術(shù)方案，并在關(guān)鍵技術(shù)上達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
百度無人車是輪式機器人與人工智能技術(shù)的合體，與谷歌無人駕駛汽車的定位不同，百度更加注重“技術(shù)化、產(chǎn)品化、商業(yè)化”。
據(jù)了解，百度在國內(nèi)擁有首家自主研發(fā)的三維高精度地圖技術(shù)，已達(dá)到較高的地圖精度，同時具備國內(nèi)領(lǐng)先的高精度地圖采集與自動化處理技術(shù)，具備完整的高精度地圖采集與自動化處理系統(tǒng)，可支持高精度地圖的規(guī)模化生產(chǎn)。
另外，百度也已經(jīng)掌握了國內(nèi)領(lǐng)先的實時高精度定位技術(shù)，實現(xiàn)厘米級的定位精度，相比于GPS定位精度提升了兩個數(shù)量級?？梢哉f，百度已經(jīng)逐漸成為無人駕駛汽車領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”。
百度無人汽車符合國家需要、人民要求、市場需求
習(xí)近平指出，實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略是一個系統(tǒng)工程?？萍汲晒挥型瑖倚枰?、人民要求、市場需求相結(jié)合,完成從科學(xué)研究、實驗開發(fā)、推廣應(yīng)用的三級跳,才能真正實現(xiàn)創(chuàng)新價值、實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。
黨的十八大明確提出“科技創(chuàng)新是提高社會生產(chǎn)力和綜合國力的戰(zhàn)略支撐，必須擺在國家發(fā)展全局的核心位置。而創(chuàng)新驅(qū)動的本質(zhì)是指依靠自主創(chuàng)新，充分發(fā)揮科技對經(jīng)濟社會的支撐和引領(lǐng)作用，大幅提高科技進(jìn)步對經(jīng)濟的貢獻(xiàn)率，實現(xiàn)經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展和綜合國力不斷提升。百度無人汽車正是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的一個范例，符合國家需要。
用人工智能技術(shù)把生活變得更美好，是百度的一個理想。自動駕駛能提高駕駛安全性，減少污染，把人們從開車這種繁瑣的活動中解放出來，去做更多有價值、有創(chuàng)造性的工作。從這個角度講，百度無人汽車的出發(fā)點就是為了滿足公眾需求。
從市場潛力角度分析，百度無人汽車也面臨非常好的發(fā)展機遇。有報告預(yù)估，2015年互聯(lián)網(wǎng)汽車的滲透率將超過10%，市場規(guī)模超過千億元，近年來，全球主要汽車企業(yè)集團在技術(shù)研發(fā)和示范運營方面的投入力度持續(xù)加大，2010年，全球汽車產(chǎn)業(yè)在自動駕駛方面的投入約100億美元，到2016年將增至1600億美元。無人駕駛汽車將成為中國經(jīng)濟的下一個“藍(lán)海”。
百度無人汽車的市場需求已經(jīng)沒有懸念，我們只需等待“三年商用，五年量產(chǎn)”宏偉目標(biāo)的實現(xiàn)。
