隨著軌道交通業(yè)飛速發(fā)展，軌道交通機(jī)車、車輛用輪軸系統(tǒng)以及各種零部件產(chǎn)品的市場需求悄然升溫，給軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)遇。近日，記者在馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馬鋼軌道交通裝備公司生產(chǎn)車間，看到一套套剛下線的貨運(yùn)火車輪對锃光發(fā)亮，排列齊整，不日就要發(fā)貨。

 

　　“輪對的質(zhì)量影響著火車運(yùn)行的安全，因此對工業(yè)技術(shù)要求很高。”馬鋼軌道交通裝備公司制作部副部長曹根生介紹，公司主要產(chǎn)品火車輪對已達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)，年產(chǎn)量45000套，遠(yuǎn)銷歐洲、非洲、亞洲等多個地區(qū)，成為馬鞍山先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地的龍頭企業(yè)之一。 “這主要得益于馬鞍山良好的工業(yè)基礎(chǔ)和基地的集群發(fā)展效應(yīng)。 ”曹根生說。

 

　　馬鋼是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，在軌道交通走行部件用鋼領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先，先進(jìn)軌道交通裝備制造也是其轉(zhuǎn)型的重要方向。馬鋼不僅擁有我國建成最早、規(guī)模最大的世界一流高速重載車輪生產(chǎn)線，還有軌道交通走行系統(tǒng)車輪、車軸、輪對、制動盤、齒輪等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)體系。不久前，在法國圖盧茲舉行的中法工商峰會閉幕式上，馬鋼與法方就“高鐵輪軸關(guān)鍵技術(shù)”使用許可項(xiàng)目正式簽約，這標(biāo)志著未來馬鋼軌道裝備智能化制造將以較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力登上國際舞臺。

 

　　近年來，馬鞍山發(fā)揮比較優(yōu)勢，明確將軌道交通在內(nèi)的裝備制造作為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并以項(xiàng)目為抓手，以重大裝備國產(chǎn)化創(chuàng)新研制為主線，打造先進(jìn)軌道交通走行部件的產(chǎn)業(yè)鏈，涌現(xiàn)出雙益機(jī)械、港泰機(jī)械、海立精密鑄造等40余家軌道交通關(guān)鍵零部件研發(fā)制造企業(yè)，“這些企業(yè)保障了我們配套產(chǎn)品的供應(yīng)，也是基地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。”曹根生介紹，公司投資近兩億元新建的二號生產(chǎn)線預(yù)計(jì)明年投入使用，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從貨運(yùn)火車輪對向客貨兩用火車輪對的升級，同時(shí)具備高鐵動車輪對的生產(chǎn)能力。

 

　　“基地企業(yè)涵蓋材料、車輪和車軸、輪對等走行系統(tǒng)，涉及到軌道交通關(guān)鍵零部件研發(fā)設(shè)計(jì)、金屬材料、機(jī)械加工、裝備制造及光機(jī)電與系統(tǒng)集成服務(wù)等，集群效應(yīng)初顯。 ”馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人隋少杰告訴記者，這些企業(yè)2014年實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值30.5億元，同比增長15.5%，實(shí)現(xiàn)稅收2.8億元，基地正在“踏著”先進(jìn)軌道交通裝備制造的“車輪”加速發(fā)展。

 

　　日前，馬鞍山市經(jīng)開區(qū)與上海交大金屬基復(fù)合材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、綠丞實(shí)業(yè)（上海）股份公司簽訂了三方 “五個一工程”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，推進(jìn)軌道交通新材料產(chǎn)業(yè)研發(fā)與應(yīng)用平臺建設(shè)，加強(qiáng)高速動車及先進(jìn)城市軌道用輪軸技術(shù)和系列產(chǎn)品研發(fā)。同時(shí)，基地制定了招商地圖，成立專門的軌道交通招商小組，專注上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈招商，培育發(fā)展軌道交通“材輪軸架”技術(shù)集成應(yīng)用和軌道交通走行部件的產(chǎn)業(yè)鏈延伸，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。