當(dāng)今時代，機器人已經(jīng)深入到人類生活的方方面面。即使目前的科學(xué)技術(shù)還談不上像某些機器人電影中那么出神入化，但依照如今科技發(fā)展的速度，我們有理由相信高智能時代的到來不會太遠。2015年11月，由中國主辦的世界機器人大會將于北京舉行。
員工長久、辛苦地彎著腰，小心翼翼地將個頭不大的電熱塞插進難以看清的缸蓋鉆孔中——這是傳統(tǒng)汽車發(fā)動機生產(chǎn)過程中的一幕“典型場景”。完成這一操作需要工人長期積累的經(jīng)驗、耐心和精力。不過，在德國的汽車生產(chǎn)車間，這一幕早已成為歷史。
取代工人完成這一任務(wù)的，是一排排整齊的小型機器人。憑借其精巧設(shè)計，這些機器人能輕而易舉地抓取小巧的電熱塞，將其毫厘不差地放入鉆孔。
在一個個汽車生產(chǎn)車間，從料品搬運到焊接、噴漆等各道工序，工業(yè)機器人都有“用武之地”。而這只是工業(yè)機器人普及的一個縮影。
如今，從工廠、商店到醫(yī)院，人工智能技術(shù)正越來越多地出現(xiàn)在人類社會生活的各個領(lǐng)域。曾經(jīng)只停留在科幻小說和影視作品中的機器人，已經(jīng)逐漸從實驗室來到你我身邊，或許，機器人“全應(yīng)用”時代正在來臨。
老牌制造業(yè)大國德國的“新兵”
作為制造業(yè)傳統(tǒng)強國，德國近年提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，力圖將信息技術(shù)與先進制造業(yè)結(jié)合，帶動整個制造業(yè)新一輪的發(fā)展，保持制造業(yè)領(lǐng)軍地位。在這一戰(zhàn)略中，“智能制造”是核心內(nèi)容，而搶占機器人技術(shù)和市場制高點，也是重要目標之一。
德國機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會負責(zé)人賴納·格拉茨表示，德國的機器人工業(yè)現(xiàn)階段狀況“非常好”，有許多制造業(yè)公司、許多國家都在使用德國的機器人技術(shù)，“可以說，德國的機器人技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)較為廣泛”。
根據(jù)國際通用的制造業(yè)機器人普及標準——每萬名工人機器人擁有量，德國這一指標為約300臺，處于國際領(lǐng)先水平，十倍于中國當(dāng)前水平。
而在德國，機器人技術(shù)的使用早已不局限于汽車制造業(yè)。
德國中南部小城奧格斯堡，人口不到30萬，卻擁有全球工業(yè)機器人“四大家族”之一的庫卡公司。這家公司于上世紀90年代開始涉足機器人制造領(lǐng)域，如今代表著德系工業(yè)機器人的最高水準，并作為德國“工業(yè)4.0”的成功案例，被總理默克爾廣為推崇。
庫卡機器人活躍在各種生產(chǎn)線：物料搬運、加工、堆垛、點焊和弧焊，涉及自動化、金屬加工、食品和塑料等諸多行業(yè)，用戶包括諸多“大牌”。
不過，最令庫卡員工驕傲的用戶，是他們自己。庫卡公司目前已經(jīng)做到“用機器人生產(chǎn)機器人”，憑借先進的機器人制造技術(shù)，庫卡工廠高度自動化，隨處可見揮舞的巨大機械臂，卻少見人類員工。
讓機器人上生產(chǎn)線，優(yōu)勢十分明顯：不僅可使自動化和智能化水平更高、降低用工成本，而且在一些特定工作崗位更能發(fā)揮效用，如危害健康和危險作業(yè)環(huán)境、重復(fù)繁重勞動崗位及智能采樣分析崗位等。
