當(dāng)亞馬遜和谷歌等公司正在押寶未來(lái)送貨無(wú)人機(jī)時(shí)，Skype兩名創(chuàng)始人現(xiàn)在將目標(biāo)放在了機(jī)器人配送服務(wù)上，他們創(chuàng)立了一家名為Starship Technologies公司，開(kāi)發(fā)出了一種能夠攜帶包裹沿人行道“行駛”的機(jī)器人，這些機(jī)器人的平均時(shí)速為4英里(約合6.4公里)。這家公司的目標(biāo)是 讓機(jī)器人能夠攜帶兩個(gè)重量總和不超過(guò)20磅(約合9千克)的包裹在5-30分鐘時(shí)間內(nèi)送達(dá)。

Starship開(kāi)發(fā)的這款機(jī)器人據(jù)說(shuō)是99%的自動(dòng)操作，這也就意味著它可以自行行駛，不過(guò)也需要人工監(jiān)控和控制，防止機(jī)器人“走失”。機(jī)器人在配送過(guò)程中，所攜帶的包裹都是被嚴(yán)密封鎖，接收者只有通過(guò)其智能手機(jī)才能打開(kāi)。我們推測(cè)，這家公司將使用一種特殊應(yīng)用軟件，用戶(hù)依靠這款應(yīng)用來(lái)追蹤機(jī)器人的配送進(jìn)程。

由于速度和配送范圍的限制，這家公司在部分城市中設(shè)立了自己的服務(wù)中心，每個(gè)點(diǎn)所覆蓋的服務(wù)范圍并不大。“我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)‘三無(wú)’，即無(wú)成本，無(wú)等待時(shí)間和無(wú)環(huán)境影響。”該公司CEO Ahti Heinla 表示。

Starship 開(kāi)發(fā)的機(jī)器人是靠充電驅(qū)動(dòng)，相比傳統(tǒng)的快遞車(chē)，肯定是環(huán)保的。這家公司的商業(yè)計(jì)劃是：讓企業(yè)將貨物大批量運(yùn)送到Starship 服務(wù)中心，然后這家公司再派送機(jī)器人將貨物分批送到消費(fèi)者手中。這實(shí)際上跟亞馬遜Prime Now的配送服務(wù)很相似，只不過(guò)亞馬遜所使用的是司機(jī)，而這家公司所使用的行駛緩慢的機(jī)器人。

因此，我們不難看出Starship將矛頭對(duì)準(zhǔn)了類(lèi)似于亞馬遜Prime Now配送服務(wù)。但從另一方面講，如果如果機(jī)器人配送果真如此節(jié)省成本，亞馬遜也沒(méi)有理由不把機(jī)器人整合到他們的供應(yīng)鏈中。事實(shí)上，Starship目前仍面臨了很多問(wèn)題要解決。這家公司表示，他們機(jī)器人消耗的電能少于大多數(shù)燈泡，但是也沒(méi)有給出精確的數(shù)據(jù)，比如行駛一公里耗電多少。另外，我們也不知道這些機(jī)器人的維護(hù)和維修成本有多大以及這家公司是否已經(jīng)獲得批準(zhǔn)可以在人行道上讓機(jī)器人穿行。

不過(guò)，這家公司表示，明年他們將在英國(guó)和美國(guó)以及其他國(guó)家選擇一些公司合作，推出其機(jī)器人配送試點(diǎn)服務(wù)。