10月27日，沃爾瑪向美國聯(lián)邦航空署提出申請，希望對無人機(jī)用于物流運(yùn)輸進(jìn)行測試。而此前，波音，通用等大批世界級的工業(yè)巨頭都開始投資無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司了。在國內(nèi)，無人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)成為中國最火熱的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域之一。如果將科技創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)一字排開，十個(gè)團(tuán)隊(duì)必然能夠找到一個(gè)是涉及無人機(jī)領(lǐng)域。很多無人機(jī)初創(chuàng)公司連產(chǎn)品都沒投放到市場，就已經(jīng)拿到了千萬級別的融資。這個(gè)市場到底有多好賺呢?根據(jù)Business Insider報(bào)告顯示，未來十年，無人機(jī)市場僅在美國就會翻3倍，達(dá)到51億美元。大同證券分析，未來國內(nèi)無人機(jī)市場將達(dá)到600億到1500億。 無人機(jī)，正成為下一個(gè)創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口？

 

　　無人機(jī)站上風(fēng)口

 

　　說到中國無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司，就避不開一個(gè)企業(yè)：大疆。去年的信息顯示其國際無人機(jī)市場占有率高達(dá)60%以上。各地的新聞中出現(xiàn)被攔截，被擊落的無人機(jī)幾乎都是大疆的產(chǎn)品。

 

　　今年7-8月份的時(shí)候，大疆創(chuàng)新公司跑到美國硅谷創(chuàng)業(yè)路演，獲得資本支持估值100億美金，因此吸引到500多家創(chuàng)業(yè)公司云集在無人機(jī)領(lǐng)域。近期有消息稱，小米即將進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域。雖然小米的相關(guān)負(fù)責(zé)人對此消息不予評論，但不排除以小米投資生態(tài)鏈企業(yè)做無人機(jī)。

 

　　無人機(jī)目前尚處于初級競爭階段，聯(lián)想之星高級投資經(jīng)理張瑞琪表示，無人機(jī)創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)造力、技術(shù)能力、產(chǎn)品打磨能力等多方面持續(xù)提升，是投資機(jī)構(gòu)愿意關(guān)注的原因之一。

 

　　另一方面，無人機(jī)行業(yè)真正有競爭力的公司寥寥無幾。當(dāng)下資本市場對無人機(jī)也陷入矛盾。在投資機(jī)構(gòu)看來，多數(shù)無人機(jī)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)并沒有手握核心技術(shù)。而真正有實(shí)力的無人機(jī)公司，早就被多家投資機(jī)構(gòu)哄搶一空。

 

　　先解決自身痛點(diǎn)

 

　　投資人建議，創(chuàng)業(yè)者希望用無人機(jī)解決用戶痛點(diǎn)之前，先解決無人機(jī)行業(yè)自身的痛點(diǎn)。極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人Justin告訴記者，大量無人機(jī)的出現(xiàn)會帶來很多安全隱患，而且基本都沒有保險(xiǎn)或者二次安全設(shè)施。“一旦發(fā)生事故處理起來又無據(jù)可循。”

 

　　同時(shí)，現(xiàn)階段無人機(jī)概念更多單純的航拍功能，即使是無人機(jī)的領(lǐng)軍廠商大疆，在產(chǎn)品層面依然無法擺脫航拍的制約。此外，億航、極飛都是選擇航拍作為切入點(diǎn)。

 

　　此外，大疆工程師楊碩還指出，現(xiàn)階段無人機(jī)創(chuàng)業(yè)大量切入四旋翼市場，但四旋翼市場無人機(jī)卻存在硬件瓶頸。“四旋翼市場很可能萎縮，因?yàn)樗m(xù)航時(shí)間短，載重量小，還像蚊子一樣嗡嗡叫。”

 

　　如何切入無人機(jī)

 

　　億航科技聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放相信，無人機(jī)普及將會像智能手機(jī)一樣，解決很多用戶切實(shí)生活中的難題，“現(xiàn)在航拍領(lǐng)域雖有大疆等明星產(chǎn)品，但是其價(jià)格相對偏高、超控并不夠智能化，對于其他創(chuàng)業(yè)公司來說這就是機(jī)會。”

 

　　中以高投董事總經(jīng)理周宏亮接受記者采訪時(shí)也表示，“目前無人機(jī)產(chǎn)品操作過于復(fù)雜，且價(jià)格門檻高，對于很多創(chuàng)業(yè)者就是機(jī)會，即控制成本以及簡化操作。”周宏亮還指出目前無人機(jī)多屬于消費(fèi)無人機(jī)，存在一定程度的同質(zhì)化競爭。而向用戶提供差異化的解決方案，是避免同質(zhì)化競爭的最佳途徑。

 

　　周宏亮強(qiáng)調(diào)，隨著技術(shù)的發(fā)展與市場需求的細(xì)分，會誕生一批垂直領(lǐng)域的無人機(jī)公司，這就是無人機(jī)創(chuàng)業(yè)的新機(jī)會。

 

　　四川同樣不乏年輕的無人機(jī)創(chuàng)業(yè)者，西南科技大學(xué)食品科學(xué)與工程專業(yè)的胡浩就選擇了從垂直領(lǐng)域切入，設(shè)計(jì)無人機(jī)送餐。

 

　　“送餐無人機(jī)采用的是數(shù)傳控制技術(shù)，采用GPS定位。在送餐過程中，通過提早設(shè)計(jì)好航線，由電腦控制將餐點(diǎn)送到指定位置。第一代純實(shí)驗(yàn)品送餐無人機(jī)空中停留時(shí)間有20分鐘，續(xù)航能力達(dá)到2公里，后面我們還將對無人機(jī)的各項(xiàng)功能進(jìn)行優(yōu)化。”胡浩告訴記者。

 

　　“目前，送餐無人機(jī)已經(jīng)完成了測試與實(shí)地實(shí)驗(yàn)，馬上就可以投入市場了。”胡浩正計(jì)劃與一些大公司合作，開發(fā)第二代、第三代無人機(jī)，除送餐無人機(jī)外，還可在第一代的基礎(chǔ)上，開發(fā)用于送相對輕便貨物的無人機(jī)。隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來，胡浩認(rèn)為無人機(jī)配送將成為最具前景的產(chǎn)業(yè)。

 

　　場景體驗(yàn)依舊是重中之重

 

　　周宏亮認(rèn)為，無論是無人機(jī)還是其他領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，任何一個(gè)行業(yè)想要擴(kuò)大規(guī)模最有效的方式就是擴(kuò)大受眾群體。創(chuàng)業(yè)者需要考慮的并不僅是如何把這個(gè)無人機(jī)賣出去，而是怎么讓更多人成為它的潛在客戶。只有潛在客戶多了，才能擴(kuò)大市場。因此，創(chuàng)造場景體驗(yàn)就成了發(fā)展?jié)撛诳蛻舻闹刂兄亍?/div>