由于國際分工不同，“中國制造”與國際品牌從產(chǎn)業(yè)鏈條上拿走的利潤呈現(xiàn)巨大差別。在湖北調(diào)研期間，中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者也深深感受到這一點(diǎn)。湖北制造業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級不僅僅是湖北經(jīng)濟(jì)以及企業(yè)發(fā)展的主動需要，國際競爭者的壓力也是重要原因。在本土市場上，如何才能與國外品牌在技術(shù)含量、質(zhì)量、價(jià)格話語權(quán)、營銷手段、品牌信任度等方面一較高下，目前湖北省的制造企業(yè)正在通過加快研發(fā)、尋找替代材料、拓展新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)等進(jìn)行艱辛摸索。

 

　　利潤鏈條上國貨與洋貨的競爭

 

　　在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌的生存空間正受到國外品牌的擠壓。據(jù)孝感偉翔數(shù)控機(jī)床有限公司總經(jīng)理肖俊介紹，目前，盡管國產(chǎn)數(shù)據(jù)機(jī)床的價(jià)格在提高，但是國外高端數(shù)據(jù)機(jī)床的價(jià)格一般是國內(nèi)的６倍左右。

 

　　“技術(shù)決定了產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，國內(nèi)的東西和國外沒有可比性。比如數(shù)控機(jī)床的零部件，國外的可以用十年，國產(chǎn)的用不到一年就壞了。國外的產(chǎn)品１０００萬元，都有人要；國內(nèi)的產(chǎn)品即使把價(jià)格降低到５００萬元，都沒人要，這是對國產(chǎn)品牌不信任。”肖俊說。

 

　　面對市場的變化，轉(zhuǎn)型升級是必須的。目前，國家在鼓勵(lì)企業(yè)做高端數(shù)控產(chǎn)品，但是肖俊有他的擔(dān)憂：“升級改造需要花錢，錢投進(jìn)去，見不到東西，像今年這樣的情況，前面的路怎么走，企業(yè)都不知道。”

 

　　研發(fā)水平在很大程度上決定著產(chǎn)業(yè)鏈條上的利潤分成。這一點(diǎn)在機(jī)器人行業(yè)也很明顯。

 

　　作為制造業(yè)大國，中國是未來全球機(jī)器人行業(yè)增長最快的市場。數(shù)據(jù)顯示，２００８年到２０１３年，中國機(jī)器人銷量年均增長率達(dá)３６％，２０１３年銷售量攀升至３６５６０臺，同比增長６０％，成為世界第一機(jī)器人應(yīng)用大國。

 

　　按照武漢奮進(jìn)智能機(jī)器有限公司董事長徐擊水的看法，機(jī)器人保有量仍然有很大上升空間，中國制造業(yè)每萬名工人機(jī)器人保有量為２３臺到２５臺，低于全球平均值的５８臺。

 

　　目前，在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，日本、德國等發(fā)達(dá)國家的安川、庫卡、ＡＢＢ等品牌，占據(jù)了全球７０％以上的市場。相比之下，我國工業(yè)機(jī)器人研發(fā)制造起步較晚，核心技術(shù)受制于人。“中國每年的新裝機(jī)量很高，但是國外品牌的機(jī)器人的占比也很高。”武漢奮進(jìn)智能機(jī)器人有限公司副總經(jīng)理黃輝說。

 

　　黃輝告訴記者，在中國市場上，前年國外品牌的市場占有率是９５％。今年的國產(chǎn)機(jī)器人應(yīng)該是有大幅的上升，每年是翻番地增加。但是翻番不是因?yàn)閾屨剂藗鹘y(tǒng)進(jìn)口機(jī)器人的市場。而是開拓了一些機(jī)器人換人的低端市場，比如說沖壓，沖壓原來是用人工的，沒有用過機(jī)器人。

 

　　“國產(chǎn)和國際的差距主要在穩(wěn)定性、可靠性和一些性能。國產(chǎn)機(jī)器人沒有辦法達(dá)到精度要求，比如做汽車焊接，焊接質(zhì)量、分線、焊接的形狀、高度，都有精確要求，一般只有日本的機(jī)器人才能做到比較高的水準(zhǔn)。”黃輝說。

 

　　國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)品和國外相比差距很大，這導(dǎo)致在整個(gè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈條上，系統(tǒng)集成并不怎么賺錢。中國三江航天集團(tuán)湖北三江航天紅陽機(jī)電有限公司孝感裝備制造公司研發(fā)部副主任高勛朝告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者：“一套系統(tǒng)集成產(chǎn)品在完工后，有６０％是靠進(jìn)口國外的產(chǎn)品，通常這個(gè)比例不會低于５０％。也就是說，如果該系統(tǒng)集成產(chǎn)品價(jià)值為１００萬元，那么有６０萬元需要花在采購國外產(chǎn)品，我們自己再花２０萬元用來裝配，毛利潤可能也就２０萬元。”

 

　　“同樣類型的機(jī)器人，如果國內(nèi)做本體，核心的零部件必須是國外進(jìn)口的，利潤并不高。假如在國外買一臺機(jī)器人是１０萬元，在國內(nèi)則大概８萬元。國內(nèi)做的機(jī)器人本體無論是可靠性、使用壽命還是精度，沒法跟國外比，機(jī)密軸承、控制器等，國內(nèi)做得好的很少，也許有一兩家可以掌握其中的一兩項(xiàng)技術(shù)。而在軟件系統(tǒng)方面，假如國內(nèi)是１．０、２．０，發(fā)達(dá)國家可能已經(jīng)上升到１０．０、２０．０的水平，差距非常大。而使用壽命方面，國外的可以保證３年，國內(nèi)的可能１年就要報(bào)廢了。”高勛朝說。

 

　　和中游相比，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上游主要做軟硬件，這涉及到很基礎(chǔ)的東西，如材料、冶煉、技術(shù)和工藝研發(fā)等，但是這些不是短期內(nèi)能做出來的。

 

　　“國外的軸承裝在軸上，可以轉(zhuǎn)一分鐘不停，國內(nèi)的轉(zhuǎn)三秒鐘就停下來了，制造的精度和材料的性能相差得太多了。而這正是國內(nèi)企業(yè)欠缺的。如果一個(gè)軸承最基本的材料都過不了關(guān)，軸承就不可能做好。換種說法，想把開礦用的機(jī)器人做好，就需要先研究怎么開礦。然而，目前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈下游的應(yīng)用市場非常大，而它的知識門檻比較低，只要有經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)就可以做，這吸引了很多中國企業(yè)。”高勛朝說。

 

　　國產(chǎn)品牌生存競爭之策

 

　　目前，中國的工業(yè)機(jī)器人的成本已經(jīng)不像以往那么高。根據(jù)高勛朝的介紹，一臺進(jìn)口機(jī)器人的成本，便宜的有十幾萬元，貴的在３０萬元左右。一個(gè)工人一年的工資至少５萬元。一臺機(jī)器人可以２４小時(shí)不斷地工作，所以一兩年就可能收回成本了。

 

　　三江航天孝感裝備制造公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用在航空航天、船舶制造、鐵路機(jī)車、工程機(jī)械、汽車零部件等行業(yè)。不過，機(jī)器人系統(tǒng)集成的市場競爭比較大，工業(yè)機(jī)器人的毛利率大概是１０％。所以，三江航天孝感裝備制造公司剛做機(jī)器人系統(tǒng)集成時(shí)就提出要掌握核心部分。

 

　　據(jù)了解，國內(nèi)機(jī)器人的應(yīng)用主要是在焊接、裝備、搬運(yùn)等領(lǐng)域，而在高精度要求、高可靠性要求的領(lǐng)域，國內(nèi)的機(jī)器人根本無法進(jìn)入。比如汽車的整機(jī)廠，一條線下來就是幾百臺機(jī)器人，焊接、搬運(yùn)、噴涂的要求非常高，條線每停一分鐘，損失都是上萬元，所以不允許機(jī)器人總出問題。

 

　　“系統(tǒng)集成里面最核心的不是硬件而是軟件，即焊接工藝。也就是說，很多小公司都能組裝起一套設(shè)備，但是并不一定能把產(chǎn)品焊接好，這需要對產(chǎn)品的工藝研究和整合，是有技術(shù)要求的。我們未來要做系統(tǒng)服務(wù)，不光是賣設(shè)備，還賣工藝，教客戶怎么焊好。”高勛朝說。

 

　　機(jī)器人行業(yè)未來的市場是海量的。不過，國產(chǎn)機(jī)器人在與國外機(jī)器人競爭過程中有時(shí)候也面臨尷尬的境地。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，只要國內(nèi)把某個(gè)領(lǐng)域的機(jī)器人做起來，海外機(jī)器人企業(yè)就會馬上參與其中進(jìn)行降價(jià)競爭。面對這種狀況，中國機(jī)器人企業(yè)也在尋找市場競爭之道，同時(shí)加快品質(zhì)提升的步伐。

 

　　“現(xiàn)在，很多企業(yè)都是抱著試一試的心態(tài)做的。說實(shí)話，做機(jī)器人，賺得不多，因?yàn)楝F(xiàn)在的市場并不大，同時(shí)，國產(chǎn)機(jī)器人魚龍混雜。銷售額的大概３０％都是用來研發(fā)的。如果我的毛利潤是３０％的話我基本不掙錢。”黃輝說。

 

　　面對這種情況，奮進(jìn)公司在設(shè)計(jì)上考慮到產(chǎn)品的成本和產(chǎn)品的質(zhì)量。黃輝給記者舉例，比如，在國外設(shè)立公司做關(guān)鍵零部件的海外采購或者在設(shè)計(jì)方面進(jìn)行彌補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)器人本體的成本減控。再通過控制算法逐漸革新，通過機(jī)器人本體的一代、二代、三代的演進(jìn)，讓它的運(yùn)動合理性、穩(wěn)定性更好。另外，要把企業(yè)內(nèi)部的機(jī)器人的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、采購、質(zhì)量控制體系、管理、軟件做起來，不能做成作坊。很多機(jī)器人企業(yè)是作坊式的，內(nèi)部管理混亂不堪，至少要有一套完整的質(zhì)量控制體系。

 

　　奮進(jìn)公司董事長徐擊水表示，奮進(jìn)公司不急于追求發(fā)達(dá)國家工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品的高精度、高速度和高載荷，而是制定了在特定的階段做特定的開發(fā)，做實(shí)用的產(chǎn)品。

 

　　例如，精密ＲＶ減速機(jī)是保證機(jī)器人剛度和精度的關(guān)鍵零部件，然而，受我國目前工業(yè)基礎(chǔ)制約，國產(chǎn)的ＲＶ減速機(jī)無論在精度、剛度和壽命上仍無法達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平，致使國產(chǎn)機(jī)器人開發(fā)延緩，而坐等國產(chǎn)精密減速機(jī)成熟或直接購買進(jìn)口減速機(jī)，均是無奈之舉。對此，奮進(jìn)公司另辟蹊徑，前期開發(fā)加工難度相對較低、綜合性能相對較差、成本也相對較低的精密行星減速機(jī)，在最短的時(shí)間內(nèi)制造出了純國產(chǎn)、低價(jià)位、適應(yīng)性強(qiáng)的搬運(yùn)型機(jī)器人產(chǎn)品，極大地滿足了低端客戶需求，既推動了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)自動化升級，又積累了機(jī)器人設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)。

 

　　據(jù)了解，目前世界最高端的碼垛機(jī)器人本體，精度可達(dá)０．０１毫米，價(jià)格高達(dá)４０萬元。而武漢奮進(jìn)電力公司研發(fā)的國產(chǎn)機(jī)器人本體，精度雖為０．１毫米，但價(jià)格降到了２０多萬元。

 

　　按照武漢奮進(jìn)智能機(jī)器有限公司董事長徐擊水的看法：“在精密度方面確實(shí)存在一定差距，但我們的機(jī)器人主要用于碼垛、搬運(yùn)等重體力勞動，這樣的精度已經(jīng)足夠了。勝任工作，又降低了成本，在售后服務(wù)方面，顯然國內(nèi)廠家更有優(yōu)勢。我們的售后服務(wù)２小時(shí)就可以到達(dá)現(xiàn)場，而外國品牌需要兩天，還要開支來回費(fèi)用。與使用國外機(jī)器人相比，使用國產(chǎn)機(jī)器人整體成本下降至少３０％。”

 

　　２０１３年年初，奮進(jìn)公司對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的市場定位、品牌戰(zhàn)略、用人機(jī)制等進(jìn)行了全方位的梳理，并瞄準(zhǔn)目標(biāo)市場，實(shí)施“三步走”。

 

　　第一步，走“農(nóng)村包圍城市”的發(fā)展道路，不與外國公司競爭現(xiàn)有市場，開拓發(fā)展藍(lán)海領(lǐng)域，從代替農(nóng)民工做起，培育市場，積累經(jīng)驗(yàn)，鍛煉隊(duì)伍，擴(kuò)大規(guī)模，技術(shù)引導(dǎo)，應(yīng)用領(lǐng)先，服務(wù)保障。

 

　　第二步，結(jié)合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人物聯(lián)網(wǎng)化，逐步過渡到“特色領(lǐng)先”的發(fā)展策略，利用公司在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢，打造云機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)局部技術(shù)優(yōu)于國外同行，實(shí)現(xiàn)奮進(jìn)公司從“游擊隊(duì)”向“正規(guī)軍”的轉(zhuǎn)變，爭取創(chuàng)造一個(gè)機(jī)器人行業(yè)的“吉利”。

 

　　第三步，逐步積累技術(shù)優(yōu)勢，提高產(chǎn)品品質(zhì)，并利用成本優(yōu)勢、本土服務(wù)和應(yīng)用專業(yè)等與外國公司進(jìn)行直接競爭，進(jìn)入高端市場，與外企的競爭從“游擊戰(zhàn)”向“陣地戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變，替代國外品牌。

 

　　艱難的轉(zhuǎn)型探索

 

　　面對壓縮機(jī)行業(yè)變局，東貝集團(tuán)也在嘗試介入其他產(chǎn)業(yè)，做一些項(xiàng)目儲備，比如養(yǎng)牛和養(yǎng)雞，以期通過工業(yè)化的運(yùn)作來提高農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)預(yù)期收益。由于缺乏養(yǎng)殖技術(shù)人員，該公司起初在養(yǎng)雞領(lǐng)域做得不好。后來，成都一家養(yǎng)殖企業(yè)承包了養(yǎng)雞業(yè)務(wù)，東貝集團(tuán)只收固定收益，近兩年養(yǎng)雞業(yè)務(wù)已經(jīng)排在國內(nèi)第三位。

 

　　盡管如此，在主業(yè)方面，東貝集團(tuán)的轉(zhuǎn)型決心似乎更大。

 

　　“壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)型未來是向小型化、無氟化發(fā)展。過去，我們是以中低端壓縮機(jī)為主。我個(gè)人認(rèn)為，我們未來要做高端產(chǎn)品，因?yàn)楦叨说膲嚎s機(jī)的毛利率會更豐厚一些。”東貝機(jī)電集團(tuán)副總裁姜敏說。他預(yù)計(jì)，未來幾年，壓縮機(jī)行業(yè)可能是重新洗牌的過程。技術(shù)獨(dú)到、資金優(yōu)勢的企業(yè)可能生存下來，而這兩者都沒有的企業(yè)可能就會被市場淘汰。

 

　　影響企業(yè)發(fā)展的因素很多，但在姜敏看來，現(xiàn)在影響壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)的最大因素是人力成本。

 

　　姜敏給記者算了一筆賬：現(xiàn)在一個(gè)員工一年工資至少３萬元，再加上五險(xiǎn)一金，接近６萬元。特別是國家現(xiàn)在強(qiáng)制保險(xiǎn)，這對企業(yè)來講比較重。鋁片或者電極需要的零部件的原材料成本是硬性的，而人工成本現(xiàn)在占比在逐漸地上升。

 

　　“我們也在考慮用機(jī)器人，不過這是逐步地替代。有些崗位通過機(jī)器人可以優(yōu)化操作，但不是所有的崗位都適合用機(jī)器人。另外，機(jī)器人換人的成本比較高。一個(gè)人的成本可能是五六萬元，但是換設(shè)備，可能就是幾百萬元，設(shè)備的折舊也可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人力成本。一些簡單的工序，人工的成本相對低，還是有一定的優(yōu)勢。”姜敏說。

 

　　在成本等各種壓力面前，壓縮機(jī)行業(yè)的用材替代趨勢明顯。記者在采訪中了解到，過去的壓縮機(jī)用材全部是銅，現(xiàn)在基本上鋁占多數(shù)。由于鋁的價(jià)格相對低一些，壓縮機(jī)的單位價(jià)值降下來。過去是４００多元錢一臺，現(xiàn)在是１００多元錢。

 

　　“假如半導(dǎo)體技術(shù)真的成熟了，壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)就被顛覆掉了。但目前來看，冰箱或者冰柜還是必須要用壓縮機(jī)。”姜敏說。

 

　　作為勞動要素，“人”同樣也在困擾著孝感偉翔數(shù)控機(jī)床有限公司的發(fā)展。

 

　　“現(xiàn)在工人工資很高。我們這里基本上都是技工，沒有普通工人，一個(gè)人一年要達(dá)到六七萬元，保險(xiǎn)等也很高。另一方面，人才留不住。我們搞機(jī)床制造需要工藝，老一代和新的一代之間的水準(zhǔn)有差異?，F(xiàn)在的學(xué)生不愿意學(xué)這些東西，需要慢慢地培養(yǎng)。有的學(xué)校也有相關(guān)的專業(yè)，但是學(xué)生學(xué)了幾年還不如在我們廠里學(xué)一年的人，有的做兩年把技術(shù)學(xué)到手后，就跳槽了。”肖俊說。

 

　　在湖北采訪期間，本報(bào)記者聽到很多關(guān)于華新水泥在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面探索的聲音。面對行業(yè)態(tài)勢，這家百年老店究竟有著怎樣的招式？華新水泥股份有限公司副總裁劉鳳山告訴記者，水泥企業(yè)除了要淘汰落后產(chǎn)能，還要加快轉(zhuǎn)型升級，包括利用互聯(lián)網(wǎng)，加快體制、機(jī)制以及管理創(chuàng)新等。

 

　　今年７月１１日，華新水泥接到第一大股東ＨｏｌｃｈｉｎＢ．Ｖ．的通知，稱其實(shí)際控制人豪瑞公司在完成公開要約以及向拉法基集團(tuán)股東發(fā)行豪瑞公司新的股票之后，因完成合并所需要的所有條件均已滿足，豪瑞公司與拉法基集團(tuán)之間的全球合并宣告完成。

 

　　“在中國，我們預(yù)計(jì)今年年底兩家會進(jìn)行合并管理層，當(dāng)然資產(chǎn)還不會合并，可能會有過渡期。如果合并能夠按照預(yù)期成行，就能產(chǎn)生很多協(xié)同效應(yīng)，比如市場協(xié)同、地區(qū)協(xié)同、管理協(xié)同、資金協(xié)同等，同時(shí)可以減少管理費(fèi)用，從而提高企業(yè)的運(yùn)營能力。”劉鳳山說。

 

　　如果說合并帶來的協(xié)同效益是一種體制的創(chuàng)新，那么，在管理、運(yùn)營等機(jī)制方面的創(chuàng)新更多將依賴管理人員的意識。

 

　　據(jù)本報(bào)記者了解，盡管華新水泥是生產(chǎn)型的傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)，但是該公司很早就實(shí)現(xiàn)了無紙化辦公，所有的生產(chǎn)、傳播、管理、運(yùn)行都進(jìn)行數(shù)字化控制，這在中國水泥行業(yè)是第一家。利用這種平臺，華新水泥現(xiàn)在對水泥銷售的訂單、投入、運(yùn)輸、交貨等全部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上操作，對傳統(tǒng)銷售起到了很大的推動。

 

　　“我們的水泥跟淘寶網(wǎng)的快銷品一樣。”劉鳳山說。

 

　　一般而言，水泥形成銷售必須要有三個(gè)聯(lián)動：一是發(fā)現(xiàn)客戶、掌握訂單；二是互聯(lián)網(wǎng)后臺支持、服務(wù)客戶；三是配送。劉鳳山給記者講述了如何在網(wǎng)上賣水泥。

 

　　“在淘寶上能夠掌握到客戶所有的點(diǎn)，這是可控的，也是最近的，并且可以減少成本。就像賣東西，每一噸動力水泥的成本是５毛錢左右，如果多要，會適當(dāng)便宜。比如，某家要蓋平房，需要水泥，就可以跟我們聯(lián)系上。通過這樣，發(fā)現(xiàn)零星的客戶。這樣的平臺很多，除了網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)、座機(jī)、經(jīng)銷點(diǎn)等都可以。散戶都是需要袋裝的，就像淘寶和順風(fēng)一樣，只不過華新水泥的體系比較特殊，是自己運(yùn)送。”劉鳳山說。

 

　　華新水泥早在２０１１年５月就開始進(jìn)行后臺系統(tǒng)的開發(fā)、物流配送的探索等，然后在２０１４年開始正式運(yùn)行“互聯(lián)網(wǎng)＋”銷售。效果怎么樣呢？２０１４年，華新水泥的網(wǎng)上收益大概是２６００萬元，散戶方面增長了１０％。

 

　　“我們做這個(gè)的目的就是，通過‘互聯(lián)網(wǎng)＋’降低渠道成本，增加客戶，這樣需求量就提升了。另外，由于網(wǎng)絡(luò)銷售的價(jià)格便宜，客戶價(jià)值得到提升。同時(shí)方便、快捷，收到貨就可以支付。”劉鳳山說。

 

　　客戶有價(jià)值增值，水泥的代理差價(jià)不會太高，這正是“互聯(lián)網(wǎng)＋水泥”的模式給傳統(tǒng)的水泥銷售模式帶來的沖擊。這種模式不會引來其他水泥企業(yè)跟風(fēng)嗎？劉鳳山說，水泥行業(yè)的其他人很難做，因?yàn)檫@個(gè)軟件系統(tǒng)很難做。這個(gè)系統(tǒng)里面有很多客戶資源。比如水泥制品、裝修人員、房地產(chǎn)商以及所有給華新水泥運(yùn)送水泥的汽車司機(jī)等，如果哪一方有需求，就能及時(shí)反饋給華新水泥。

 

　　目前，華新水泥在中國１１個(gè)省份建立了門店，店面鋪到每一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。按照劉鳳山的看法，過去有很多重點(diǎn)工程、基礎(chǔ)建設(shè)，現(xiàn)在越來越少了。“怎么辦？機(jī)構(gòu)不多了，就要去發(fā)現(xiàn)散戶。搞這部分，就必須要把點(diǎn)設(shè)在每一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。”劉鳳山說。

 

　　在轉(zhuǎn)型升級過程中，也有一些企業(yè)意識到，不轉(zhuǎn)型要死，而轉(zhuǎn)型則必須要考慮避免轉(zhuǎn)死。

 

　　成立于２０１２年９月的航天重工從起初的２０多個(gè)人到現(xiàn)在的一百二三十人，有一半都是研發(fā)人員。由于航天重工生產(chǎn)的產(chǎn)品不是大眾型的產(chǎn)品，研發(fā)投入和風(fēng)險(xiǎn)都很大，而作為企業(yè)則要同時(shí)考慮到經(jīng)濟(jì)效益，因此航天重工在轉(zhuǎn)型過程中也遇到一些難題。

 

　　“我們的員工雖然并不多，但是依靠現(xiàn)有的條件已經(jīng)成功研制出好的產(chǎn)品。然而在市場頹勢下，企業(yè)要生存，研發(fā)也需要投入。在國產(chǎn)化工藝已經(jīng)很高的裝備產(chǎn)品下，我們是從設(shè)計(jì)源頭開始的，要解決采購等成本問題，還要考慮到公司的日常運(yùn)營，因此我們從各個(gè)方面進(jìn)行節(jié)約。這是比較難的。”航天重工計(jì)劃部副部長胡華元對本報(bào)記者說。

 

　　面對這樣狀況，航天重工采取的途徑主要有兩個(gè)：首先是利用集團(tuán)公司下半年已經(jīng)提出的計(jì)劃，通過技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式的創(chuàng)新，把價(jià)值功能做起來。其次，充分利用國家重大技術(shù)裝備的優(yōu)惠減免稅的政策。

 

　　與此同時(shí)，王海軍告訴記者，國外礦業(yè)發(fā)達(dá)國家技術(shù)服務(wù)市場十分發(fā)達(dá)，設(shè)備維修、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)均由專業(yè)公司提供服務(wù)。目前國內(nèi)大型礦企均由自己承擔(dān)，隨著礦企轉(zhuǎn)型升級的加快，特別是新建礦山以及施工企業(yè)傾向于將大型設(shè)備維修、保養(yǎng)業(yè)務(wù)外包給設(shè)備生產(chǎn)廠商或?qū)I(yè)化的技術(shù)服務(wù)公司。技術(shù)服務(wù)市場已經(jīng)成為裝備制造企業(yè)新的盈利增長點(diǎn)。目前，航天重工正在實(shí)施商業(yè)模式創(chuàng)新，為客戶提供裝備服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和工程服務(wù)。

 

　　“航天重工未來堅(jiān)定礦用裝備產(chǎn)業(yè)的主業(yè)發(fā)展方向，全方位提高裝備制造和服務(wù)水平。通過實(shí)施平臺戰(zhàn)略，根據(jù)市場需求響應(yīng)創(chuàng)新方向，提供一攬子工程和服務(wù)。”王海軍說。

 

　　該企業(yè)的人士同時(shí)建議，在平衡研發(fā)和企業(yè)效益方面，可以采用“一企一策”的國資監(jiān)管方式。