24日，十堰市茅箭區(qū)山溝里的湖北騏通智能科技股份公司車間，一臺機器人靈活地抓起一個金屬鑄件，平穩(wěn)地送上工作臺。吱，吱，吱——20秒就打磨完畢。
“這是東風(fēng)精密鑄造廠生產(chǎn)的懸梁支架，過去人工打磨一件需要30分鐘，還容易出現(xiàn)次品。機器人來操作，一切都變得簡單了。”仔細察看打磨過的金屬部件，工程師艾留剛很滿意。
打開機器人旁邊的電控柜，艾留剛一一向記者介紹：變量監(jiān)視，故障監(jiān)測，汽缸控制，參數(shù)設(shè)置，機器人姿態(tài)，“這個龐雜的軟件系統(tǒng)是機器人的靈魂。”
50廠，打磨，2臺；49廠，打磨，1臺……指著試驗平臺墻上掛著的記錄板，公司總經(jīng)理趙雙慶說：“從騏通走出去的機器人，都要在這里按照客戶需要裝上‘大腦’。”
在演示區(qū)，一臺沒有上漆的機器人不知疲倦地揮舞著手臂。
技術(shù)員將一只手機平放在機器人頂部，啟動開關(guān)，不管機器人六軸關(guān)節(jié)手臂如何搖擺旋轉(zhuǎn)，手機始終沒有掉下來。趙雙慶介紹：“這款機器人目前已廣泛應(yīng)用于搬運、焊接、噴頭、打磨、鍛壓等生產(chǎn)領(lǐng)域。”
在騏通公司辦公室，董事長郭秀武打開電腦有關(guān)頁面說：“中國第一條機器人生產(chǎn)線在十堰，目前整個十堰擁有的機器人卻不到300臺。韓國每萬名制造業(yè)工人中的機器人保有量為396臺，日本為332臺，世界平均水平為58臺，中國僅為23臺。機器人的市場前景廣闊。 ”
騏通智能技術(shù)支撐團隊的成員，涉及國際國內(nèi)多個高校、科研院所，有的曾供職國際四大機器人企業(yè)。
“嚴格意義上講，他們不是騏通員工，只是騏通技術(shù)合伙人，我們應(yīng)該算是機器人‘操盤手’。”
埋頭鉆研打拼5年，騏通智能研發(fā)車間已走出了100多個機器人，明年計劃生產(chǎn)500臺。研制的機器人手腕體、關(guān)節(jié)機器人、機器人小臂等產(chǎn)品獲得10項國家專利，機器人產(chǎn)品進入汽車制造領(lǐng)域。
上月18日，騏通智能在北京舉行了新三板掛牌前融資路演。
