從全球來看，汽車制造業(yè)是使用機(jī)器人最多的行業(yè)，隨后則是電子業(yè)、金屬制造業(yè)和化工產(chǎn)業(yè)。中國擁有世界上規(guī)模最大的汽車制造業(yè)。除了世界上所有的大型汽車制造商（如大眾、福特、現(xiàn)代、豐田、尼桑、戴姆勒、本田和捷豹）在中國進(jìn)行裝配外，中國還涌現(xiàn)出多個(gè)國產(chǎn)汽車制造商巨頭，包括上海通用、東風(fēng)汽車和北汽。汽車行業(yè)在中國的巨大發(fā)展，很好地說明了中國機(jī)器人使用率的大幅提升。中國對高科技電子產(chǎn)品的高加工能力也促進(jìn)了機(jī)器人的興起。

 

　　上文中所提到的汽車制造和電子產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。它們要求產(chǎn)業(yè)工人不僅掌握專業(yè)的裝配和加工技術(shù)，還要具備技術(shù)升級能力。這些都是要花費(fèi)大量資源雇傭技術(shù)工人并進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。但中國的勞動(dòng)力市場特征正在發(fā)生變化。企業(yè)無法再廉價(jià)雇傭技術(shù)工人；產(chǎn)業(yè)技能培訓(xùn)也變得昂貴起來。而由于工人會不斷尋找薪酬更高的就業(yè)機(jī)會，企業(yè)也無法保證能夠留住經(jīng)過培訓(xùn)、技術(shù)精練的工人。

 

　　但是機(jī)器人卻完美地解決了這些問題。它們可以按照企業(yè)需要的技術(shù)進(jìn)行訂制；在無需增加工資的情況下，使用時(shí)間比人工更長。它們還不會向雇主提出常見的要求，例如請假、獎(jiǎng)金、醫(yī)療福利和養(yǎng)老金。這些優(yōu)勢都使得工業(yè)機(jī)器人廣受歡迎，得到極大的發(fā)展。

 

　　國際機(jī)器人聯(lián)合會發(fā)布的全球工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用數(shù)據(jù)表明，截止2014年底，中國使用的多功能用途機(jī)器人數(shù)量為189358臺。到2018年底，該數(shù)據(jù)有望增至61.42萬臺，中國將成為世界上使用機(jī)器人最多的國家，這也將使亞洲超越歐洲和美國，成為世界上應(yīng)用更多機(jī)器人的地區(qū)。

 

　　不僅如此，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)興起還表現(xiàn)其他行業(yè)。據(jù)外媒報(bào)道，在過去的5中，在服務(wù)和醫(yī)療等行業(yè)中也更多地使用工業(yè)機(jī)器人。由此可見，工業(yè)4.0的到來，意味著人們更追求高科技、智能化的產(chǎn)品，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)前途不可限量。